Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: миша666 от 12:49:06, 12.12.2009

Название: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 12:49:06, 12.12.2009

помогите плиз!!!!!!!!!!!! :drive:машина кипит !!!!!!!! машина работает нормально при температуре в 80 градусов открываеться термостат но нижний патрубок всеровно холодный мне кажеться что в двигателе пробка и вода не циркулирует по нему  т к у меня от давления разрывает печь .что делать??????

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 12:53:09, 12.12.2009

С чего всё началось? Не кипишуй. Расскажи всё по порядку.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 13:01:33, 12.12.2009

просто ехал по дороге и из под панели вовалил дым окозалось порвало печь  печь востоновил поставил на место залил тосол завел и опять та же история ее опять разорвало почему создоеться такое довление что печь разрывает???

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 13:14:19, 12.12.2009

Давление в СО может возоасти по нескольким причинам -

1. Отсутствие циркуляции ОЖ - деффект помпы, сорвало крыльчатку.
2. Прорыв газов из камеры сгорания - пробой прокладки или трещина в ГБЦ(возможно и то и другое одновременно)
3. причиной кавитации может быть и неисправный термостат.
НО, ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ КОРРЕКТИРУЕТСЯ КРЫШКОЙ ТЕРМОСТАТА, В НЕЙ УСТАНОВЛЕН КЛАПАН ДЛЯ ЬАЛЛАНСИРОВКИ И КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ/РАЗРЕЖЕНИЯ В С.О.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 13:15:41, 12.12.2009

Начни проверку с помпы - сними и проверь крыльчатку. Смени пробку радиатора.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 13:23:13, 12.12.2009

термостат работает проверял помпу не открутить почему то так сильно затянута боюсь сломать но скидывал ремент она нормально крутиться с гоняет тосол незнаю что вобще с ней делать печку рвет на раз.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 13:26:11, 12.12.2009

Михаил, не забывай ставить запятые - сложно понять что ты написал.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 13:28:23, 12.12.2009

а может просто в блоке оброзовалась пробка может просто промыть систему??

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 13:29:40, 12.12.2009

нет, это не даст результатов.
Как ты проверял термостат и помпу?

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 13:30:55, 12.12.2009

Есть программа через которую можно общаться в голосовом режиме?

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 13:34:41, 12.12.2009

термостат на веревочке опускал в железную кружку с холодной водой и начинал нагревать на плите дома при 80 градусах термостат нормалтно открылся. помпу поставил новую.помпа нормальная!!!

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 13:35:56, 12.12.2009

маил агент .   deryushev_mihail@mail.ru

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 19:45:26, 12.12.2009

что если старые хозяева этой машины уронили что нибудь в расширительный бачек может из-за этого кипеть????
 :(

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: samogon07 от 20:25:08, 12.12.2009

Цитата: 545irbis от  13:30:55, 12.12.2009

Есть программа через которую можно общаться в голосовом режиме?

ICQ

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Zass от 20:34:24, 12.12.2009

а может просто ...открутить пробку расш... бачка и проверить..?:) ...на предмет выхлопа..?

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 20:45:56, 12.12.2009

откручивал и нет выхлопа просто машина когда начинает набирать большую температуру и начинает кипеть начинает выпрыскивать антифриз из расширительного бочка просто как будто обратки нет. как пробка а блоке(

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: dimon87 от 21:07:16, 12.12.2009

если вы думаете что пробка то нуна задрать машинку мордай в верх и пробывать выгонять воздух :tea:

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 21:09:11, 12.12.2009

ну незнай я всяко пробывал у меня уже второй раз печь разрывает не может быть чтоб просто из за воздуха  :(

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: dimon87 от 21:22:00, 12.12.2009

крышка расшерительного бачка должна регулировать давление если она есть :) может быть неисправна

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Zass от 21:43:14, 12.12.2009

..дабы разорвать в хламм ..радиатор печурки...(в исправном состоянии) довольно большое давление нужно!))

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 21:57:51, 12.12.2009

а я про что у меня такое давление в системе что аж печку в клочья рвет !!! я и говорю как будто нет циркуляции ож!

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Zass от 22:04:41, 12.12.2009

тут.. несколько вариантов есть..)
...когда..и после чего ...такая ситуация!?))

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 22:09:57, 12.12.2009

давление появляеться когда мотор разогрет стрелка термометра по середине,и стрелка не остонавливаясь  постепенно прет на красную

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: i.m от 22:14:21, 12.12.2009

циркуляция смотри и муфту вязкосную

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: INJEKTOR от 04:48:31, 13.12.2009

для того чтоб проверить качает ли помпа не нужно что то догадыватья, решать какие то кросворды....
Когда мотор холодный сними заливную крышку с радиатора, заведи машину, и посмотри течет ли жидкость из тонкого переливного отверстия, усилвается ли её струя при увеличении оборотов двигателя, вот и вся алгебра.

А помпа снимается очень просто, двумя болтами. В ней для этого есть две дополнительные резьбы, если не ошибаюсь речь об М50    :bj:

П.С. А крышка радиатора должна меняться не реже одного раза на два года. Если её не меняли, значит получили по заслугам.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: 545irbis от 10:22:02, 13.12.2009

Михаил, я тебе уже всё разжевал и разложил по полкам! Что ещё не понятно? Сделай как тебе сказали. Не рви мозг ни себе ни форуму. Только время своё теряешь.

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: миша666 от 08:43:16, 14.12.2009

я нашол причину когда заливал антифриз.завел машину и с расширительного бочка начел выходить выхлопной газ походу пробило прокладку или головка лопнула!

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: ТРоман от 06:28:40, 16.12.2009

у меня была такая песня а было всё просто при каждой мойке радиатор кондера мылся и вся грязь оседала на радиаторе мешая ему охлаждать (север теплом не балует от того без проблем было) вспышку проморгал и по цепочке поменял крышку расширителя термостат  помпу и потом уже прокладку ГБЦ когда на виско  тронули термо пластину то после стала как турбина, грустно когда не знаешь и спецов нет

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Еверест от 15:24:51, 02.05.2010

помогите советом а то в пробках на бешечке стоять остывать рядом с Москвичами как то не как, вот на днях в пробку попал на солнце +35 и температура начала поднематса на глазах, с переди радиатора есть еще один вентилятор я так понимаю  что он должен срабатывать когда стрелка уже в красной зоне он молчит в чем может быть причина??? :bv:

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Raptor от 16:01:51, 02.05.2010

Это скорее всего вентилятор кондея. Проверь вискомуфту и помпу, на М50 на ней пластиковая крыльчатка она часто прокручивается на валу  или ломается

Название: Re: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: Raptor от 16:19:21, 02.05.2010

А еще не мешало бы проверить радиатор. Недавно свой снимал так на нем мусор как войлок свалялся. Всему виной тополиный пух. Набивается смешивается с пылью и вот вам пожалуйста лист синтипона на радиаторе

Название: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: dengun81 от 21:13:24, 22.10.2013

У меня была такая ситуация, рвала  патрубки, кипела! Я, и термостат снимал, ездил без него, что б только температура не росла и пробку преоткрывал, а оказалось при вскрытии, что в бошке трещина! Может у тебя и крышка радиатора  работает! Правильно закрути!!! Крутишь до конечного зажима и потом немного назад возвращаешь назад, у неё есть холостой ход. А, может когда лазил в речку, то завоздушил систему, я около часа разваздушивал!

Название: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: карпсатов от 09:22:17, 26.10.2013

Цитата: dengun81 от  21:13:24, 22.10.2013

У меня была такая ситуация, рвала  патрубки, кипела! Я, и термостат снимал, ездил без него, что б только температура не росла и пробку преоткрывал, а оказалось при вскрытии, что в бошке трещина! Может у тебя и крышка радиатора  работает! Правильно закрути!!! Крутишь до конечного зажима и потом немного назад возвращаешь назад, у неё есть холостой ход. А, может когда лазил в речку, то завоздушил систему, я около часа разваздушивал!

Не надо всякую ересь советовать, не вздумай снимать термостат и без него ездить, а тем более приоткрывать крышку расширительного бачка, в системе должно быть давление - около 2-ух атмосфер. Крышка должна быть закрыта плотно до упора, иначе у тебя при твоем состоянии, еще быстрее выкипит, ни какого свободного хода. Термостат, должен стоять там где стоит, исправный, только менять, не убирать совсем, иначе система начинает работать не правильно, или точнее толком вообще перестает работать.

Название: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: i.m от 12:44:13, 26.10.2013

блин,кто нибудь книжки читает?!?!?!?!!?!? вы че совсем что ли? система ож должна быть под избыточным давлением! зачем? повышает т.кипения жижи увеличивает теплоотвод и уменьшает вероятность локальных перегревов,потому как в месте наибольшего скопления тепла жижа начинает пузырится и превращаться в пар,а он как сами понимаете уже в теплоотводе не учавствует! так же и термостат нельзя выбрасывать ни в коем случае,так как нарушается задуманная циркуляция,кста при установке термоса без корпусного нужно его правильно ставить иначе черевато теми же проблемами поскольку система будет работать не правильно и будут те же перегревы,в общем книжка в руки!

Название: помогите машина кипит!!!!!!!
Отправлено: dengun81 от 23:03:23, 28.10.2013

Цитата: карпсатов от  09:22:17, 26.10.2013

Цитата: dengun81 от  21:13:24, 22.10.2013

У меня была такая ситуация, рвала  патрубки, кипела! Я, и термостат снимал, ездил без него, что б только температура не росла и пробку преоткрывал, а оказалось при вскрытии, что в бошке трещина! Может у тебя и крышка радиатора  работает! Правильно закрути!!! Крутишь до конечного зажима и потом немного назад возвращаешь назад, у неё есть холостой ход. А, может когда лазил в речку, то завоздушил систему, я около часа разваздушивал!

Не надо всякую ересь советовать, не вздумай снимать термостат и без него ездить, а тем более приоткрывать крышку расширительного бачка, в системе должно быть давление - около 2-ух атмосфер. Крышка должна быть закрыта плотно до упора, иначе у тебя при твоем состоянии, еще быстрее выкипит, ни какого свободного хода. Термостат, должен стоять там где стоит, исправный, только менять, не убирать совсем, иначе система начинает работать не правильно, или точнее толком вообще перестает работать.

Я не советую, а рассказывают как было у меня! Может мне просто повезло в той ситуации, но 15000 проехал. Потом набрался информации из книг и спецов и сам, собственно ручно, перебрался движку! Теперь, без проблем! :-)