Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: БУМЕР от 08:10:16, 25.09.2008

Название: Помогите, Не держит температуру БМВ 525i, 2000г.
Отправлено: БУМЕР от 08:10:16, 25.09.2008

долго наберает температуру т. е.  до 70г.  быстро.  а до 90 градусов долго если включу печку температура падает, короче стрелка не всегда горизонтально, это мне и пугает ?
можеть что-то надо прокачать газовать или что.
кто сталкивался с такой проблемой помогите ?
Информация об автомобиле
Серия 5' E39
Модель 525i, M54 
Кузов Седан
Тип трансмиссии АКПП
Дата выпуска 09/2000

Название: Re: Помогите, Не держит температуру БМВ 525i, 2000г.
Отправлено: Max от 08:25:32, 25.09.2008

Ну стрелка то наверно не горизонтально, а вертикально должна быть всетаки.Мой тебе совет для начала прокачай систему охлаждения, может где то завоздушилась.Как прокачать вся инфа есть на форуме.Ну и последний вариант это просто неисправность датчика температуры работающего на показания прибора.
У тебя при движении двиг не закипает? Проблем не наблюдается никаких? Радиатор горячий или нет?

Название: Re: Помогите, Не держит температуру БМВ 525i, 2000г.
Отправлено: БУМЕР от 09:33:35, 25.09.2008

Max
ой да вертикально, да уже прокачали вчера где разваздушка, а датчик вроде норм.
Двиг не грееться, радиатор незнаю какой, патрубки горячие.
сегодня открыл бачок антифиза там уровень упал снова, хотя вчера доливал норм. было.
Может дать просраться газу на трасе.
а то как то вгороде особо не разгонишься.

Название: Re: Помогите, Не держит температуру БМВ 525i, 2000г.
Отправлено: серг от 12:23:39, 25.09.2008

вообщем, летом не мог прогреть двиг до нужной температуры, разабрал термостат ,а там маленкая окаленка не довала полность закрытся термостату и ОЖ с разу начинала дигатся по большому кругу. Попробуй когда датчик темп. покажет 40 градусов взятся за шлаг идуший от радиатора если он горячий то дело скорей всего в термостате

Название: Re: Помогите, Не держит температуру БМВ 525i, 2000г.
Отправлено: Max от 15:45:41, 25.09.2008

Значит по уровню смотри нет ли пены с маслом в бачке и эмульсии в масле.Проверь на сколько падает уровень за сутки.Систему заполни до самого верха, при этом открой прокачку чтоб из нее шла жидкость, потом закрой ее заведи машинку и погазуй до 2500-3000 и закрывай крышку. Все что лишнее в системе машинка выгонит сама и остановится на нужном уровне.Тока при перегазовках глянь не идут ли пузыри в бачек.
Ну и проверяй термостат, как факт очень похоже что не закрывается полностью и гоняет по двум контурам сразу.