Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: diman.62.91 от 20:42:03, 08.04.2012

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: diman.62.91 от 20:42:03, 08.04.2012

Ехал по городу и особо не "топил". Надо было резко уйти со светофора и сразу машина задымилась: сорвало верхний патрубок с радиатора. Залил антифриз, поменял крышку расширительного бачка (подозревал неработающий клапан). Проблема пропала буквально на день. На следующий день почти при аналогичных обстоятельствах снова сорвало тот же патрубок, хотя до этого по трассе ехал 130-140 км/ч и все было нормально. Пока временно сломал клапан на старой крышке и сделал небольшое отверстие в ней, пока не знаю надолго ли поможет, но пока проверял проехал примерно 30 км при периодических резких разгонах. В чем может быть неисправность? Может просто как-то надо спустить попробовать воздух из системы???

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: i.m от 23:38:16, 08.04.2012

а может проблема в прорыве газов в систему ож?

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: diman.62.91 от 09:00:32, 09.04.2012

Врядли именно в этом. По всем признакам прокладка целая: масло без антифриза (только вчера масло менял и видел какое было старое, отсутствовал налет как на щупе так и на крышке), антифриз тоже вроде без признаков масла (нет характерного запаха да и в расширительном бачке видно что он своего цвета), на работающем двигателе нет бурления в расширительном бачке, машина не дымит через глушитель и из "глушака" нет запаха антифриза или масла. Так что эту проблему мне кажется стоит опустить.
Я в Рязани никак не могу найти автосервис, который может провести опрессовку системы с заменой патрубков и хомутов при необходимости, а сам мне кажется я не много смогу проверить...

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: 545irbis от 11:12:55, 09.04.2012

Трещина в ГБЦ или пробой прокладки ГБЦ не всегда сопровождается вышеуказанными симптомами.
Проверить циркуляцию антифриза, проверить состояние помпы, проверить скрепку на верхнем патрубке(который срывает)

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: i.m от 13:14:32, 09.04.2012

проехайся на первой передаче при оборотах слегка за 3000 и посмотри,потому что тепловая нагрузка на пихло на малых скоростях выше,а охлаждение меньше,патрубки должны быть мягкими проверял на своей,прожимаются на ура и ни какой  сильной пружинности

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: Предводитель от 13:19:53, 09.04.2012

Цитата: 545irbis от  11:12:55, 09.04.2012

Трещина в ГБЦ или пробой прокладки ГБЦ не всегда сопровождается вышеуказанными симптомами.
Проверить циркуляцию антифриза, проверить состояние помпы, проверить скрепку на верхнем патрубке(который срывает)

у меня так и было. симптомов ноль. а шланги дуло..... пришлось шлифовать голову

Название: Срывает верхний патрубок с радиатора
Отправлено: diman.62.91 от 13:49:17, 09.04.2012

Ну насчет не всегда может и так, только вроде это все проверяли...
По поводу проехать на перво

---

Сообщения склеены:  13:55:44, 09.04.2012

---

Ну сегодня вроде около 15 км проехал при разных оборотах, но в основном работали первые три передачи если верить табло. Пока со сломанной крышкой (как указывал в первом сообщении) патрубок стоит на месте и мягкий, не дуется.
Крепление патрубка проверено основательно: хомут новый и держит основательно(рукой сорвать его не получается приложив даже ооооочень хорошие усилия).
Антифриз по системе циркулирует вроде нормально, обратка тоже работает не забита как бывает очень часто.

---

Сообщения склеены:  19:49:42, 09.04.2012

---

По поводу трещины в прокладке ГБЦ: ее бы давно на куски разорвало при моей езде (порой по работе в день проезжаешь по 400-500 км и много времени в пробках).
Этот вариант отпадает так как буквально месяц назад машина проходила проверку двигателя, которая не затронула кондиционер и систему охлаждения, к сожалению.