Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: CARDINAL-77 от 19:09:07, 02.12.2010

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: CARDINAL-77 от 19:09:07, 02.12.2010

сегодня с утра завел чтобы прогреть, отошел на минут 10, прихожу и вижу картину: по машиной лужа, открываю капот - сорвало верхний патрубок. Ставлю на место, заливаю тосол, пытаюсь выгнать воздух из СО, но нихрена не получается, тосол стоит, печка дует холодным, давления в системе нет, закипает через минут 10. Такое чувство, что не работает помпа (либо основная либо дополнительная или обе сразу) Кто что посоветует. В поисковике рылся но ничего не нашел. Еще датчик температуры ОЖ вырубился. Помогите советом!!! Ковырялся весь день мороз минус17, замерз как сссссссссобака.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: 545irbis от 19:35:57, 02.12.2010

1. Замёрзла жидкость.
2. Неисправна помпа.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: i.m от 21:52:51, 02.12.2010

Цитата: 545irbis от  19:35:57, 02.12.2010

1. Замёрзла жидкость.

и сошла крыльчатка с вала :( на ауди такое було

Цитата: 545irbis от  19:35:57, 02.12.2010

2. Неисправна помпа.

это после первого не знаю как на е34 у меня доп качалка включается при включении зажигания

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 07:52:55, 20.12.2010

Подскажите кто может.  Опять об антифризе.При первых морозах -23 начал подтекать антифриз с места стыковки нижнего патрубка с блоком. Заменил крышку расширительного бочка, долил около 1 литра жидкости, течь перестала, иногда подкапывало, но уровень антифриза почти не менялся. Через 3 недели (вчера) заехал в сервис , поставил дополнительный хомут (на всякий случай), весь вечер ездил , никаких капель. Утром опять похолодало  (-23) , вышел прогрел минут 15, течи не видно. Доехал до работы , поставил машину, под ней опять лужица. Что может быть, может я загоняюсь, просто надо поменять патрубок?(в обоих случаях накануне прогревал машину в теплом боксе).

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 07:58:34, 20.12.2010

а при езде тапку не придавливаешь?

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 08:51:09, 20.12.2010

не при морозах пока не прогреется вообще выше 2000  даю, сейчас проверил опять. завел чуть чуть покапало и перестало, заглушил, опять покапало.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 08:57:01, 20.12.2010

может от поддваная хороших ****дюлей мотору выдавливать из-за переизбытка давления.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 09:00:40, 20.12.2010

нет, езжу очень аккуратно.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 09:01:56, 20.12.2010

а патрубок без каких-либо намёков на повреждения?

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 09:10:00, 20.12.2010

не могу сказать , капает с места присоединения. меня интересует какие причины могут быть и как это связано с морозами? В ГБЦ (выдавливало бы через расширительный) сомнений нет, не перегревал, да и летом проблем не было.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 09:11:59, 20.12.2010

может быть реакция на изменение температуры..... попробуй махни патрубок

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 09:25:11, 20.12.2010

уже уточняю цену

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 09:48:01, 20.12.2010

кто-нибудь пробовал менять не патрубок в сборе , а резиновое уплотнительное кольцо?

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 10:18:03, 20.12.2010

о каком кольце речь на соединении патрубка и блока? Где течет так и не понял. из под пластикового соединения или из под соединения и хомута?
Просто сначала пишешь что текло на стуке блока и фланца, а потом ставишь какой то доп хомут. Мотор вообще какой 2.5 или 3.0 М54 или другой какой? По сути на фланце стоит кольцо уплотнительное. а после на фланец надевается шланг от радиатора и фиксируется хомутом. Короче совет такой: если из под фланца. сливаешь ОЖ, снимаешь фланец, сушишь все хорошо, далее перед тем как покупаешь новое кольцо и ставишь все без всяких герметиков и прочего. протягиваешь грамотно и при установке не перекоси колечко. иначе травить будет. Далее по факту место надевания шланга на фланце чистишь и чисти шланг. надеваешь и будет тебе жисть. п.с. фланец пластиковый и ос временем от антифриза его разъедает, советую его сменить вместе с колечком. Течь из самого резинового шланга маловероятна.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 11:25:04, 20.12.2010

(Х3 двиг. 2,5) на соединении шланга и фланца.  только в бмв центре сказали что шланг резиновый, а соединение пластмассовое и замена кольца уплотнительного в  90% не помогает, надо меня шланг в сборе.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Василий WaR от 23:27:35, 20.12.2010

попробуй его немного отодвинуть патрубок буквально на 2-а мм, причина может быть в том что просто сильно натягиваешь его, было такое с верхнем патрубком тоже подтекал немного на заведенном двигателе, причина оказалась именно в том что сам патрубок сильно натягивался и немного садился на рёбра жесткости приёмной трубки чуть отодвинул и теч прекратилась.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 07:07:01, 21.12.2010

шланг все таки заказал, отодвинуть можно попробовать, просто я его вообще не трогал, он сам потек. ездить в постоянном напряжении потечет, не потечет не хочется. думаю какой антифриз залить (залит красный-наверное бывшим хозяином), раз менять патрубок, заодно поменяю. говорят дзержинский FREEZE не хуже импортного, но я сомневаюсь т.к. читал что он допущен бмв до 1996г.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 07:20:41, 21.12.2010

edlucky, купи оригинал концентрат в бмв центре если ону вас есть, в итоге получается не дороже аналогов.
Василий WaR, Вась вчера разбирался по этой теме, там у них конструкция не такая, на фланце и на шланге штатно заделаны соединительные кольца из пластика т.е. приемная и ответная часть. это у нас фланец и фланг и сверху хомут, а там не так. Поэтому недопонимание. Насколько понял там вообще нельзя его не доодеть или переодеть. точная посадка в нужное место.
edlucky, ИМХО в этом случае только менять шланг с фланцем в сборе. Думаю так будет правильней. Поскольку нет уверенности что проблема в соединении на шланге, а не на фланце.Извиняюсь за немного не правильный изначальный совет. Не думал что до такого мудреного решения додумается концерн.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 11:16:21, 21.12.2010

спасибо Мах, шланг уже заказал. По антифризу-родной идет синий, а у меня уже красный залит, если менять на синий, то придется промывать систему, думаю залить красный кастрол, надо только подобрать.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 12:15:37, 21.12.2010

так то конечна лучше не переливать. поскольку полностью все равно не промоешь, а долить фриз нужного цвета проще. кстати, он вообще допустим красный в наши системы, может это и явилось причиной нежданной течи? обычно то в системе синий или зеленый

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 12:16:54, 21.12.2010

поидее это всё одно и тоже, формула-то одна и та-же....

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Raptor от 12:21:12, 21.12.2010

у меня красный уже 3 года и до этого тоже красный был, ничего не происходит, полет нормальный

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 12:24:07, 21.12.2010

про цвета знаю точно, что зелёный самый дешёвый ^^

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 14:23:55, 21.12.2010

если бы цвет был причиной течи, то потекло бы еще летом при +40, а -23 для любого нормального антифриза не проблема!

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Нурлан от 19:30:56, 21.12.2010

Raznica tolko v krasitele c coderganiem flur napolnitelem

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 07:39:50, 22.12.2010

посоветуйте пожалуйста, какой антифриз красного цвета (чтоб не промывать систему) можно залить в бмв . просто у нас в городе нет центра бмв и хотелось бы залить то, что можно в крайнем случае поискать в магазине для доливки в экстренных случаях. кстати в бмв центре сказали,что уже не первый раз сталкиваются с красным антифризом в машинах из Америки, а какой это назвать не могут, предлагают промывать систему и лить синий для  бмв.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 09:25:22, 22.12.2010

блин трудно советовать. огласи список что есть в наличие в магазинах. а по хорошему купи просто нормальный типа мобил, ликви молли или нечто подобное. ну короче нормального производства а не совкового.

Цитата: Нурлан от  19:30:56, 21.12.2010

Raznica tolko v krasitele c coderganiem flur napolnitelem

ну вот тут мне кажется вы не правы. цвет антифриза чем то регламентируется и носить должен параметр определенный. если по вашему цвет наполнитель и не более, имхо почему нет сиреневого розового или черного условно?

Цитата: edlucky от  14:23:55, 21.12.2010

если бы цвет был причиной течи, то потекло бы еще летом при +40, а -23 для любого нормального антифриза не проблема!

при сильно отрицательной температуре происходит нелинейное сжатие деталей что и может являться причиной течи. Это ведь не просто так придумано выпуск авто для разных стран с холодным и теплым климатом. влажным и прочим. не надо думать что если авто для теплой страны то в ней только радиатор печки меньших размеров а радиатор охлаждения больших. Отличие в деталях должно быть в  любом случае. в смысле по составу материалов. да и авто для штатов думаю в виду сильного разброса разные на севере и юге страны

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Overdiver от 09:59:13, 22.12.2010

тогда для росси тоже? или салехард, или сочи?
всё равно они как-то должны усреднять....

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 11:12:43, 22.12.2010

думаю залить кастрол G12+ красный. что скажите (хотя есть и синий G11)?  А то, что красный , спрашивал в двух сервисах бмв (звонил в другие города) говорят на американках это часто встречается.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: 545irbis от 11:24:46, 22.12.2010

Цитата: edlucky от  11:12:43, 22.12.2010

думаю залить кастрол G12+ красный. что скажите (хотя есть и синий G11)?  А то, что красный , спрашивал в двух сервисах бмв (звонил в другие города) говорят на американках это часто встречается.

Да, можно залить, но его нет в рекомендованных жидкостях.

Цитата: Нурлан от  19:30:56, 21.12.2010

Raznica tolko v krasitele c coderganiem flur napolnitelem

Естественно, разный состав, разные свойства и как следствие - разный цвет.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 12:13:34, 22.12.2010

т.е. разницы между синим и красным кастолом почти нет? синий концентрат и почти в два раза дешевле, а красного концентрата вообще не , только готовый.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 12:25:56, 22.12.2010

Цитата: edlucky от  12:13:34, 22.12.2010

т.е. разницы между синим и красным кастолом почти нет?

разница есть само собой и посмотреть ее можно в характеристиках заводских. И Андрей ясно дал понять что красный фриз не заливали некогда с завода и он не проходил атестацию концерном БМВ.
Залить то его можно, сам понимаешь налить можно даже воды, другое дело какие последствия.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 12:34:25, 22.12.2010

спасибо, наверное остановлюсь на синем кастроле, с промывкой системы.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Нурлан от 05:47:01, 23.12.2010

А в чем разница ?????????

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 07:07:04, 23.12.2010

все таки он рекомендован бмв, а красный не

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 07:25:07, 23.12.2010

Цитата: Нурлан от  05:47:01, 23.12.2010

А в чем разница

Цитата: Max от  12:25:56, 22.12.2010

разница есть само собой и посмотреть ее можно в характеристиках заводских. И Андрей ясно дал понять что красный фриз не заливали некогда с завода и он не проходил атестацию концерном БМВ.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Нурлан от 11:29:56, 23.12.2010

Ясен, как белый свет, что посмотреть можно разницу в заводских характеристиках, если их кто нибудь и видел.
Просто обычный обыватель, решая на базаре что покупать, обычно берет, что что ему советует какой нибудь урюк за прилавком.
Если есть ссылка на эти характеристики то давайте посмотрим и будем советовать. Я сам даже не знаю, что вообще заливать, машине уже 14 лет (некоторые люди столько не живут) у меня она только год возможно заливали что посоветуют на базаре................

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: 545irbis от 11:35:59, 23.12.2010

А зачем этот марлезонский балет?! Залей нормальный G11, как все нормальные люди владеющие БМВ и катайся в удовольствие.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: Max от 12:15:00, 23.12.2010

Нурлан, я вам могу сказать тоже самое что и edlucky,  огласи список товаров и тогда можно говорить. можно купить G11 Aga а можно купить его от мобил или кастрол. бюджет твой сам понимаешь.

Название: вопрос по системе охлаждения
Отправлено: edlucky от 14:31:07, 23.12.2010

можно конечно залить любой я думаю, а последствия могут быть через 1-3 года. но если честно, по моему мнению это все по большей мере сговор между производителями авто и антифриза, просто реклама и бабки