А я слышал, что бензонасос на Е-39 подходит от ВАЗ 21-10
попробуй когда не получается завести постучать по бензонасосу. если поможет, дело в контакте :tea:Или щеткам хана и они не достают до коллектора, а постучал - контакт есть. Но это лотерея - встанешь в самое неподходящее время, а у кого АКПП - за один эвакуатор отдашь стоимость нового насоса.
С утра заводится отвратительно, крутити и не берет, вообще послушал и вижу что и характерный звук когда бензонасос подает топливо бывает не при каждом повороте ключа, раз повернул не было звука, крутанул не берет, пару раз повернул поймал когда звук был крутанул завелась на миг и тут же заглохла, потом еще туды сюды вобщем завелась, правда еще перестраховался и поддал газу маленько. Разок запарковал на спуске и на холодную завелась тут же. Все это на фоне того что бензина было почти до лампочки. Плюс пару раз на днях хоть и заводилась ок, хоть и прогревал до синенького, но умудрялась заглохнуть пока холодненькая, грешил на холодный матор стал греть чуток больше. Плюс до этого немножко погонял. После завода работает какБыла аналогичная ситуация, мотор заводился все реже и реже, а вот как заведется все ОК. тему я уже писал и процесс там описан. Вот только смотрю и понимаю, что насос не умирает сразу, а чаще подклинивает и не стартует.часыБМВ. Пробег 50000. Мотор м54. Неужели бензонасос? А может какой то очередной умный датчки?
Подскажите должен ли при движке м54 бензонасос включаться-жужжать при повороте ключа (с утра) или он включается после того как крутанется стартер хотя бы один раз?Должен пожужжать и отключиться, он давление в системе нагоняет... но если жужжит сильно громко, то скоро жужжать перестанет совсем :)
а на е34 возможно непосредетсвенное наличие бензонасоса в магазинах? или под заказ? мне бы что то типа около оригинала, вот типа боша...Новый насос бош в наличии-4.000р
Была аналогичная ситуация, мотор заводился все реже и реже, а вот как заведется все ОК. тему я уже писал и процесс там описан. Вот только смотрю и понимаю, что насос не умирает сразу, а чаще подклинивает и не стартует.
Так вот на случай зимы, ночи, пустыни и т.д. в общем удаленности от дома и сервисов - если двигатель не стартует, а уж тем более если стартует и глохнет - открываете блок предохранителей №23 (если не ошибаюсь) с №9 какой либо проволочкой подаем "+" если насос качает без остановки, значит он работает, попробуйте завести с перемычкой. Будет все работать, значит возможна проблема с датчиками или управлением.
У меня при подаче "+" начинал качать но не долго, подняв давление заклинивал, мотор заводился и глох до следующего старта - завести машину можно:
вытаскиваем предохранитель насоса, открываем водительскую дверь, правой рукой поворачиваем ключ на старт, левой подаем плюс на насос, размыкаем и снова подаем (и так несколько раз), оставляем заведенным, аккуратно обходим, вытаскиваем перемычку и тут же вставляем на место предохранитель.
Самому пришлось пару раз так заводиться :car: потом заменил насос.
второй очень важный момент, при замене насоса не плотно прикрутил люк, немного подтекал бензин, это вызвало разбухание резинок в разъеме бензонасоса и как следствие через месяц после ремонта, снова косяк, только теперь с тем что разъем отошел на крышке, будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ это ОПАСНО, подтекание бензина даже незначительное, плюс нагревание плохого соединения в контакте может плачевно закончиться!
Ещё одна причина. Электронный элемент замка зажигания, один из контактов (кажется 10 или 13 или 30) ВРЕМЕНАМИ не пропускает ток. А с виду может показаться что бензонасос..
inSAne_ghoST
Предохранитель №9 имеет постоянно +12В, на что конкретно он идет не могу сказать, предохранитель №23 - это бензонасос, я подавал напряжение просто перемычкой с одного предохранителя на другой (внимание, если будете пробовать, перемычкой прикасайтесь с краев предохранителя, там где вставные контакты - а то можно его спалить И на №23 пробуйте с двух сторон, а то вдруг он в обрыве)
А про то, что насос умирает постепенно - писал для того, что бы люди поняли - если он работает в целом, еще не факт, что при следующем старте будет работать как положено и при этом после старта двигателя, может вновь работать как порядочный!!
p.s. я раньше тоже думал, что он умирает в один момент, поэтому и искал причину не в нем, перекопал много всего, а причина то банальная - круглая в алюминевом корпусе с сетчатым фильтром :dm:.
А я слышал, что бензонасос на Е-39 подходит от ВАЗ 21-10, сам не пробовал и никому не советую, но как временный вариант в пути думаю хорошая альтернатива оригиналу.+1) *best* приходилось под геленжиком от ваза ставить подходит очень даже хорошо...но только на время, не те бары выдает, машина едит, но туго(( но все равно можно доехать))
+1) приходилось под геленжиком от ваза ставить подходит очень даже хорошо...но только на время, не те бары выдает, машина едит, но туго(( но все равно можно доехать))дело не в кузове.бензонасос от таза 10-й или 15-й серии питает мотор до 2,5 дитров. а от волги потает нормлаьно м30в35 :bj: вопрос в сроке эксплуатации......
После запуска машины не перестаёт работать бензонасос. Приходится раз по пять глушить и заводить заново, чтобы он перестал работать.А как же вы тогда едете?! При заведённом двигателе он всегда должен работать, чтоб топливо подавать. Возможно он у вас сильно гудит, это признак скорого отказа, а перезапуская добиваетесь более тихой работы. Я свой старый разбирал, там довольно сложная конструкция самой "помпы", с тремя роликами, точно уже не помню. Но видимо уже надо менять.
После запуска машины не перестаёт работать бензонасосну вообщето это нормальное явление :bm: поскольку если он после запуска встанет,машин работать не будет :bm: или речь про то что после выкл зажигания он продолжает работать? найти реле и выдернуть,потом вставить обратно,если будет продожать ,поменять реле и снова проверить,если с другим так же знач мозг не рубит управление релюхой
Ну да, скажем так возникли изменения в его работе. Раньше было всё как обычно. Повернул ключ, он накачал и остановился. После чего начинается запуск двигателя. После запуска двигателя ещё пару секунд слышно его дребезжание. А сейчас его дребезжание слышно постоянно после запуска двигателя и довольно звонко.Ну, всё верно. При первом повороте ключа насос подкачивает в рампу топливо и ждёт запуска. При включённом зажигании он работает уже постоянно. Просто когда он был нормальным вы его не слышали, а сейчас он при смерти. У меня та же беда была, но платить 200$ за него жаба давила, на туче зашёл в салон Волги и нашёл похожий за 30$, название есть выше в теме. Правда пришлось с креплением чуть поколдовать, сделал прокладку из б/с резины чтоб зажать его в обойме. А в идеале лучше конечно родной. Где-то писали, что насос рассчитан примерно на 200т пробега, так что если на долго, то лучше новый.
все равно от нашего бензина наесцаобязательно! мой вот на 230 тыс наелся,при чем с роду только наш бэнзын и лопал :bm:
Старый насос практически было не слышно только при повороте ключа в зажигание. Новый же вижит как резаный и звуком напоминает радиоуправляемый вертолет в полете. Вообщем работает громче двигателя. Двигатель на его фоне не слышно. В чем может быть дело? Насос не приработался еще? Или соприкасается с баком и резонирует? Насос фирмы meet&doria.Да, конфуз! Опыта не много, слышно его должно быть, но слегка и при первом повороте ключа. Да и устанавливается он так, что висит над баком на резиновой подушке. Может коснулся днища фильтром? Он кажись не правильной формы и может поворачиваться, а под ним углубление в баке. Там ни чего лишнего не было? Может от старого что отвалилось или с бензином что залилось?! Кстати, китай тоже бывает нормальным, а с учётом качества нашего бензина 150-200т пробега и менять насос. Я когда свой бош разобрал внутри типа алмазной пыли было. Если есть возможность, лучше заменить по гарантии, комфорт тоже имеет значение. В машине всё должно радовать и не вызывать сомнения, ИМХО! Ну или проверить вне бака, подключив питание и опустив в ёмкость с бензином, не забыв прикрутить выходной патрубок и опустив его в отдельную ёмкость. Кстати, так проверяют производительность насоса, вот только не помню сколько за минуту он должен давать, могу ошибиться, что то около 2л?