Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: INJEKTOR от 00:09:08, 13.02.2008

Название: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 00:09:08, 13.02.2008

                                                                                           ПРЕДИСЛОВИЕ
Вчера приехал из очередного длительного отъезда,во время которого была встреча со старым добрым другом,тамошним соседом. Прикупил он себе Опелька Вектру 1999 г.в.,да хвастал чуток,а уже после хвастания за чаем расказывал што и как,словице за словице дошло дело до.... чистки инжекторов. Деревня,рядом раен,но там нигде никаких тебе сервисов с сией услугой,но помехой ето не стало,все было сделано из имеющегося под рукой,и получилось все в лучьшем виде. Среди всего подручного,в кармане был телефон с камерой,как не вспомнить о постоянниках и гостях форума,решил все запечатлеть,чем собственно и хочу поделится.
Начнем с того што инжекторы у нас сняты и лежат на столе. Берем какую нить реечку нужной длины,и пришиваем к ней все инжектора в рядок неподвижно,типа как на штатив,так будет намного практичней.

                                                                                       ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ (фото 1)
Первым делом меряем сопротивление еллектромагнитов инжекторов,ето очень важно! Сопротивление может оставить либо 12...16 ом (14-ти омные) либо около 7 ом што не часто но очень коварно! Инжектора с сопротивлением 14 ом соединяем их все в паралель,те у которых сопротивление 7 ом соединяем попарно последовательно,а уже последовательные пары также в паралель (выйдет каждая пара по 14 ом). Нивкоем случае не соединять 7-ми омные инжектора в паралель как 14-ти омные !!!

                                                                                       ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ (фото 2)
Пришитые к рейке и правильно соединенные инжекторы помещаем в какое нить корытце (мы обрезали пластиковую литровую канистру) и заливаем жидкостью,при етом доливая уровень до разьемов но не топим с разьемами ! Инжектора на реечке расположатся наклонно,распылителями в низ.

                                                                                        ДЕЙСТВИЕ ТРЕТЬЕ
Подключаем соединенные инжектора к трансформатору 220/12v мощностью не менее 60 W через один диод включенный в любом направлении расчитанный на ток минимум 4 А,например Д242 из зарядников. Его задача срезать половину сетевой (50 гц) синусоиды пропустив оставшууся половину (25 гц) на обмотки инжекторов. Включаем на 15...20 мин не более !(они начнут жужжать открываясь и закрываясь 25 раз на сек.),и оставляем киснуть на ночь. По утру повторяем такое же включение.
ВСЕ,процес закончен.

                                                                                           РЕЗУЛЬТАТ (фото 3)
Позвольте мне сейчас некоторых из Вас переместить с небес да прям на землю.
Не ожидайте што ваша машинка 100% обретет торпедоносность (хотя может быть и так),излагаю почему. Все зависит от следующих факторов:
1. Как работали инжектора до чистки (лили иль наоборот беднили).
2. Какая у вас системма впрыска работала с ними.
Иными словами говоря,в какую сторону сместилась пропускная способность инжекторов,и подстроилась ли (подстраивалась ли кем то) под прежние инжектора системма впрыска.
Если система типа Мотроник М3.1 Сименс и т.д. (умная самообучаемая) то придется покатать 300...500 км пока обновлятся адаптационные данные под изменившиеся инжектора (либо под смесь беднее либо под богаче).
Если у вас впрыск типа Жетроник и т.п. (без самобучения) то возможно придется откоректировать смесь перемещением бегунка расходомера воздуха (в сторону обогащения иль обеднения),возможно уже ктото до Вас ее "коректировал" сочтя ето за более грамотный ход чем чистка инжекторов.

У нас результат и обстоятельства получились следующими. Система впрыска Сименс (умная),инжектора переливали но перерасход был небольшой (10 л/100км вместо паспортных 7.8 л.) за счет частичной коррекции и приадаптации через лямбду.
После чистки смесь стала бедноватой,што отлично видно по свечах (белее извести),а амшинка тупее (система приадаптирована под льющие инжектора и теперь беднит). Но явление ето весьма временное,после адаптационного пробега все неминуемо выровняется,свечи обретут кирпично красный цвет,машина обретет прежнюю,а то и куда больщую торпедоносность,ваш кошелек экономию по бензину,а вы свое счастье.

                                                                            П.С. КАКУЮ ВЫБРАТЬ ЖИДКОСТЬ ?! (фото 4)
До посей день сам всегда применял всем извесную провереную Винсовскую жидкость,но на сей раз в раене ее не оказалось,и купили то што было-Хадовский аналог (правей на фото). Делал все как всегда,отработаной до автоматизма методой с точностью до мелких движений,да вот увидел кое что не так как всегда-резинки и краска на инжекторах ! Краска смылась,ее мелкие остатки легко стерлись тряпкой,а резинки.... (см. фото 5) обычно оставались те же,и работали дальше (см. фото 2 я их не снимал они были как новые). На етот раз их пришлось сменить,ибо прежние раздулись до размера в 4 раза больше,при легком сжимании вылазили между пальцами как...... пластилин (а вы че подумали ? ^^),у Винса я такого не наблюдал. Все ето говорит мне о том што ето не просто чистящая жидкость,
ЕТО ЗВЕРЬ-ЖИДКОСТЬ!
                                                                                                  Советую.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: Max от 11:31:52, 13.02.2008

Виталь все хорошо тока первое не инжектора а форсунки так промывают, и во вторых непонимаю как ты в форсунки подавал жидкость чтоб они не просто клацали а промывались и было видно как она распылять стала до промывки и после нее.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: titanik от 11:39:38, 13.02.2008

насколько я понял они просто отмокали в жиже, непосредственно через них жижа не пускалась

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: Артем(avk) от 11:49:00, 13.02.2008

Цитата: Max от  11:31:52, 13.02.2008

не инжектора а форсунки

масло немасленное, Макс :--)
форсунка она же и есть injector :bj: а инжектором у нас конечно почемуто стали называть ЭСУД ^^

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: З@яЦ от 11:55:11, 13.02.2008

Мне вот этот способ приглянулся _http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=520.0
Дёшево и наглядно.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: Max от 12:59:56, 13.02.2008

Дим действительно хоть результат виден что они работают нормально.Главно ведь что видеть что она закрылась и видеть факел распыления если етого не видеть то смысла промыва невижу.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 14:25:35, 13.02.2008

Верно абсолютно заметил Женька TITANIK,они отмокают в жиже и затем выпрыскивается все при первых секундах утреней работы. Жидкость в нутре все время присутствует,для чего мы в начале их трохи проклациваем,а затем для наверняка утрицом еще раз,за ночь ето наскоко все раскисает..... уж поверьте мне,не хуже чем на стенде за 20...40 мин. работы. Затем при утренем проклацивании мы можем поднять рейку с инжекторами держа ее распылителями в низ,и увидеть как равнрмерно жидкость уходит из их входных отверстий,выплевываясь тонкими струйками,да,ето так.
Есть еще одно дополнение к етому варианту,бросить в корытце ультразвуковую стиральную машинку например Ретона,не пробовал,но ето тоже експеримент.
Конек етого способа действительно простота и дешевость,чисть хоть каждую тысячу,нет проблем.

Ваще скажу што сомнения все проходят когда реально берешь и пробуешь. Прошу прощения,просто прохлопал сфоткать цвет жижи после утренего проклацивания,хуже мочи старого деда. Да и свечи до чистки получерные.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: З@яЦ от 14:56:05, 13.02.2008

Может не в тему немного - ребят, ни у кого не завалялось рабочей форсунки? Приму в дар или обменяю на *pivo* .
Зы:потренироваться :bj:

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 14:58:25, 13.02.2008

Цитата: Max от  12:59:56, 13.02.2008

Дим действительно хоть результат виден что они работают нормально.Главно ведь что видеть что она закрылась и видеть факел распыления если етого не видеть то смысла промыва невижу.

Макс твоему ИМХО хочу уделить отдельное внимание. Данный метод конечно же не предлагается как иновационный для СТО,назначение етой методы сам понимаешь зачем,глупо сравнивать свинцовую пулю с резиновой,ясное дело. Но далеко не у всех рядом СТО или кумец там работает,а чистить хотели бы все по чаще и по доступней,чего таить давайте признаемся.
А вот как раз для гаража (часто и доступно) у етой методы есть очень много незаменимых фишек,простота и дешевость,зачастую при отличном,без преувеличения-результате.
А факел распыла достаточно увидеть на стенде при случае 1 РАЗ ,при чистотй форсунке Макс и факел и производительность полностью зависят от степени технического износа распылителя и золотника соответственно,и будут они каждый раз такими же как и прежде,ибо износ их весьма и весьма медленный.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: З@яЦ от 15:04:43, 13.02.2008

Цитата: INJEKTOR от  14:58:25, 13.02.2008

Цитата: Max от  12:59:56, 13.02.2008

Дим действительно хоть результат виден что они работают нормально.Главно ведь что видеть что она закрылась и видеть факел распыления если етого не видеть то смысла промыва невижу.

Макс твоему ИМХО хочу уделить отдельное внимание. Данный метод конечно же не предлагается как иновационный для СТО,назначение етой методы сам понимаешь зачем,глупо сравнивать свинцовую пулю с резиновой,ясное дело. Но далеко не у всех рядом СТО или кумец там работает,а чистить хотели бы все по чаще и по доступней,чего таить давайте признаемся.
А вот как раз для гаража (часто и доступно) у етой методы есть очень много незаменимых фишек,простота и дешевость,зачастую при отличном,без преувеличения-результате.
А факел распыла достаточно увидеть на стенде при случае 1 РАЗ ,при чистотй форсунке Макс и факел и производительность полностью зависят от степени технического износа распылителя и золотника соответственно,и будут они каждый раз такими же как и прежде,ибо износ их весьма и весьма медленный.

Виталий, я не настолько хорошо знаком с утройством форсунки, но метод по указанной ссылке считаю более наглядным. Как я понимаю можно оценить состояние форсунки до промывки и после. Твой метод тоже позволяет это сделать - но косвенно, да и на состояние свечей может влиять не только состояние форсунок- есть и другие факторы, а этот более наглядный, считаю более точный.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 15:16:12, 13.02.2008

За наглядность всегда можно поехать на СТО и заплатить штоб просто убедится в очередной раз што ето так. А при наличии отсутствия такой возможности,среди гаражных методов данный считаю вполне неплохим.
Кста,уж при огромном желании увидеть наглядность,и при етом никуда не ехать и не платить,можно прям на топливной рейке с включеным бензонасосом с помощью перемычки на реле. Подавая на каждую форсунку поочереди 12в. с акумулятора,а под распылителем стканчик,и смотри......
Еще раз повторюсь,данный метод предлагается как гаражный,с гаражными и сравните,по геморе,по еффекте,и по заумности методов. А гараж,даже сейчас для многих актуален !!!

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: Max от 16:11:33, 13.02.2008

Виталь я не говорю что твой способ неприменим.Маладец сказать нечего.Но тогда могу предложить просто после такой промывки ничего не мешает хотябы продуть форсунку насосом.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: Юрчик от 19:43:27, 13.02.2008

Классный материал! :bj:
В свое время мыл форсунки на СТО, с предварительным тестом на распыление и с тестом после чистки. Чесслово - разницы замечено не было - как лили равномерно так и остались лить, Единственное что распыл чуток получше пошел, но субъективно никакой разницы не почувствовал в поведении машины!

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 20:20:39, 13.02.2008

Сейчас я мог бы привести множество цитат,но и без цитат сказать всем хочу следующее. В спорах рождается истина,ето неоспоримо,и я благодарен всем за изложение своих ИМХО,я рад што ето многим будет полезно и я в етом уверен на 100%,ибо "гараж" еще очень долгло и для очень многих будет актуальным и открытым вопросом,скоко бы ни было СТО.
Но сразу же "неотходя от кассы" забегу чуток на перед,сейчас я все же делаю стендик самостоятельного изготовления для чистки инжекторов,собран из помоечных комплектующих: топливная рейка,какой нибуть бензонасос,клапан регулятор. Казалось бы все понятно,но там будет електронный блочек специально разработанный для етой задачи,и вмонтирована ультразвуковая таблетка от Ретоны (может быть,експеримент покажет),плюс отградуированные стаканчики под каждую форсунку,ну и еще немножко сварки будет в конструкции штатива. Моя задача не стоко показать на фото етот стендик (там и так все понятно),скоко сделать еллектронный блочек максимально дешевым и простеньким,ибо я хочу все ето неминуемо изложить на форуме не просто как показуху,а опять таки как дело доступное каждому,и услышать новые ИМХО,за которые всем благодарен,без которых и етот материал и следующий, были бы рождены просто зря.
А признался я в етом для того штобы все могли внести свою лепту в будущую конструкцию,предупредить о чем то о чем я может не домыслю,и т.д.,и затем увидеть свои предложения в етой конструкции,которую я уверен повторят многие. Буду признателен за все.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: mr.drobot от 23:13:01, 13.02.2008

BMW-320i 85г установил форсунки от ВАЗа, эфект реальный и по карману не очень ударило.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: З@яЦ от 10:19:16, 21.04.2008

Помыл вчера на своём М40 форсунки. Мыл _http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=520.0
способом. После чистки проехал 50 км. Субъективные ощущения есть но не сильновыраженные: чуть ровнее стали холостые, на 2/3 скоростях после 3000 оборотов улучшилась тяга, уменьшился расход бензина- но это ещё не точно, надо замерять.
Из наблюдений - резинки почти не деформированные, после того как снял почти никакой разницы по сравнению с новыми.
2Виталя: всё таки твой способ имеет один недостаток, я бы сказал что решающий. Чтобы моющая жидкость прошла через форсунку, она должна поступать в неё под большим давлением, лично убедился вчера на своём опыте. А так если просто погрузить форсуны в жидкость и заствить их жужать, то вряд ли они промоются изнутри.

Подключаем соединенные инжектора к трансформатору 220/12v мощностью не менее 60 W через один диод включенный в любом направлении расчитанный на ток минимум 4 А,например Д242 из зарядников. Его задача срезать половину сетевой (50 гц) синусоиды пропустив оставшууся половину (25 гц) на обмотки инжекторов. Включаем на 15...20 мин - а вот это я обязательно беру на вооружение, если ещё когданиубудь соберусь чистить форсунки, потому как когда чистил подключал форсунки напрямую к аккумулятору, и вручную имитировал их работу.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 22:25:00, 29.04.2008

А вот на счет протока жидкости под давлением вопрос 50/50. Это актуально и даже необходимо при быстрой чистке,например на СТО,сдесь же спешки нима. А жидкость я тебе скажу через форсунки протекает,и очень даже не плохо,ты попробуй,и затем сделай заявление. Знаешь скоко я нового для себя открыл в эксперментах,на первый взгляд глупейших,например кода впервой был задуман експеримент даной методы я также как и ты ожидал полной бесполезности,но был удивлен ! Жидкость во время жужжания течет через форсунки еще как,и это видно невооруженным глазом ! А за ночь отмокает скажу я тебе все довольно здорово,жаль не сфоткал цвет журжи в которую превратилась жидкость после утренего включения,кода вытекло все што внутри накисло. В принципе можно брать трансформатор на 7...8 в. и оставлять жужжать на всю ночь.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: yuraz2007 от 23:25:21, 02.04.2009

Круто! способ отличный, еще бы ванночку ультразвуковую кто придумал

 *pivo*

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: sibur от 10:29:27, 03.04.2009

Цитата: yuraz2007 от  23:25:21, 02.04.2009

Круто! способ отличный, еще бы ванночку ультразвуковую кто придумал

Такие ванночки давно придуманны))) У меня ребята рядом с домом на сервисе сами для мытья ультразвуком смастерили устройство. Ванночку купили списанную на каком то заводе, а что бы форсунки в ванне работали, взяли проводку от инжекторных жигулей и спаяли устройство, подающее импульсы. Мне так мыли, быстро, качественно и удобно. Им устройство это в 2000 тыщи рублей обошлось, за бве мойки форсунок окупили. Там правда еще жидкость нужна специальная, но она не дорогая, они ее покупают

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 12:00:18, 03.04.2009

кстати на сей момент уже есть опыт совместного применения стиральной машинки "Ретона", её излучатели мы погружали в ванночку на ночь.

Вывод из практики, если форсунки чистятся регулярно, эта Ретона только зря израсходованная электроэнэргия  ^^
ибо разбивать ей ультразвуком просто нечего.
НО ! если на форсунках "уголь", скажу что реально и еще как реально решает задачку.

А вместе с применением этой Ретоны еще одно выяснено. Басни о том что ультразвук разобъет в нутри обмотку... золотник - распылитель бред всё народный.

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: vovan-kh от 21:34:17, 23.04.2009

З@яЦ,

Цитата: З@яЦ link=topic=3998. msg33280#msg33280 date=1202896511

Мне вот этот способ приглянулся _hxxp: www. e30club. ru/forum/index. php?topic=520. 0
Дёшево и наглядно.

 Неплохой способ.  А точно можно не соблюдать полярность при подключении форсунок к аккумулятору?

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: INJEKTOR от 22:24:04, 23.04.2009

без разницы

Название: Re: ДАВАЙТЕ ПОЧИСТИМ ИНЖЕКТОРЫ ето предельно просто и дешево.
Отправлено: i.m от 00:18:22, 24.04.2009

Цитата: INJEKTOR от  12:00:18, 03.04.2009

Басни о том что ультразвук разобъет в нутри обмотку... золотник - распылитель бред всё народный.

мо быть но слыхивал в форсунках бывают или есть керамические сёдла или чтото типа того так вот керамика ультразвук вроде как не жалует :bj: :bj: :bj: ??? ??? ???на заметку!! :tea: