Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: helboy-68 от 00:21:07, 22.06.2013

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: helboy-68 от 00:21:07, 22.06.2013

кто подскажет как избавиться от обратных хлопков при резком нажатии на газ во время работы ГБО

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: i.m от 01:15:32, 22.06.2013

сначала напиши что стоит!

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 13:26:15, 22.06.2013

выкинь гбо не мучай двс , а то через годик придётся раскошелиться на новую или б.у гбц(преждевременный прогар клапанов,просевшие сёдла клапанов и.т.д.

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: i.m от 13:31:49, 22.06.2013

чушь полная! наши машины развают больше как минимум 180 км в час,с учетом нашей и не только культурой вождения и соблюдения правил мы все давно должны уже лежать на пмж!однако ......... :bj:

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: 980rvy@mail.ru от 13:42:55, 22.06.2013

это на какую тему ответ Владимер?

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: i.m от 18:21:36, 22.06.2013

Это так вобщем.просто уже надоедают эти высказывания

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: карпсатов от 20:59:00, 25.06.2013

Цитата: i.m от  13:31:49, 22.06.2013

чушь полная! наши машины развают больше как минимум 180 км в час,с учетом нашей и не только культурой вождения и соблюдения правил мы все давно должны уже лежать на пмж!однако ......... :bj:

+1

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: export от 01:11:21, 26.06.2013

проверь систему зажигание провода  свечи катушку.хлопки это пропуски воспламенения.         какова поколение гбо и куда хлопает.в трубу или воздухан.       а башка прогорает из-за душения смеси.тоесть получается принцип резака.

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: карпсатов от 00:31:36, 27.06.2013

ГБО стоит у него 100 процентов 3-го поколения, для инжекторов, но без форсунок. У этого гбо есть такая хрень, может этим хлопком разорвать патрубок воздушный, и изничтожить ДМРВ. У четвертого поколения такого нет в принципе.

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: i.m от 01:17:32, 27.06.2013

если 3е то лучше снять и поставить 4ое, а то не ровен час вынесет весь впуск,хочешь экономить вложись! а экономия с помощью экономии для экономии это из раздела фантастики,поскольку попадос в итоге может все перечеркнуть! эжекторные системы не люблю в принципе и если бы не было впрысковых х.. бы себе газ ставил,уж очень много косяков в них с последствиями хоть и отъездил на сага 6 на ауди не одну тыщу,а так ,смотреть клапана(зазоры) фазы грм,свечи и всю высоковольтку,а так же подсосы и редуктор,кста на эжекторных системах ставиться комфорка в разрез воздушнго тракта,которая изменяет его сечение в меньшую сторону имхо процентов на 30 а то и больше,что это значит? попробуйте пробежать дыша только носом при условии что он не заложен,нормуль? боле менее? а теперь то же самое только оду заткните ^^ и самое интересное что на бензе пихло этой же х....й душиться,а там нужен воздух,не достача на газу которого чутка компенсируется его подачей,вобщем как то так, и все дебаты о гбо если это не 4е поколения впринципе могу подержать. не мучий машину,газ зло,итд итп :bj:

Название: хлопки при работе ГБО
Отправлено: export от 13:28:51, 29.06.2013

не спорю 4 лучше чем 2 поколение.кстати не 3 а 2.по поводу ноздри то сечение чуть меньше и зто не значительно.