Но получается, что у него както перешит мозг?
Если у твоего друга показывает 1 литр, то может у него прибор показывает расход бензина на единицу времениможет быть у него так устроен его прибор, может такая версия, я ж говорю, у меня машина экспортная для японии, там на приборке так и написано JPN и прибор показывает другие данные и стрелка отклоняется в другую сторону, чем на европейцах. По началу всех моих знакомых BMWводов это сильно удивляло. Интересно, как это устроено на американцах?
Поток воздуха не при чем. Сам подумай если только тронулся и ветер встречный, он у тебя зашкаливать будет.так я ж не сам это выдумал, прочитал ведь :dx:
он вроде работает от потока встречного воздуха, но если скорость ниже 20 км/ч, то показания экономайзера во внимание принимать не стоитПорадовал!!!!!!!!!! :--) :--) :--)
расчет таков: прибор показывает расход топлива (литров) на расстояние (километров) другими словами л./км. Дальше математика, если авто не движется - значит значение км =0, а на 0 делить нельзя потому стрелка и уходит далеко, чтоб ее и не видно было или в самый край шкалыэто во-первых, во-вторых расчет начинается от 20км/час и ведется только в движении и в соответствии со шклой, то есть c тем, на что направлены расчеты - L/100km или km/1L
мы машину поднмали все колеса, в свободном движении, на чертертуюю даже переключались, а стрелка все время была на 30Ну вы маньяки! :crazy:
напишу свой пример у меня электронный эконом (циферки)когда не двигаешся он показывает л/ч ну 0,6 например на хх даш газу максимум что может показать 9,9 л/ч,я об этом уже давно писал
КМ, то есть пройденное расстояние меняется на время Час, т.е формула будет Л/Ч. А эти показания прибором не предусмотрены.
или км/л хотя не виделзавтра выложу фото моего
Во время остановки, стрелка уходит в правый край шкалы не для того чтоб её не было видно (для этого она могла бы и за 0 уйти но уходит почему то за 30 !)Виталь, у меня вообще прячется и экономайзер пустой, без стрелки вообще, тоже выложу
у меня вообще прячется и экономайзер пустой,я понимаю что прячется, но в какую сторону !
не забывай, у меня для японии
да хоть и для чукотки, математика подсчета расхода одная к тому, что стрелка у меня отклоняется в другую сторону нежле к ,примеру, на твоем Бумере
вот ща сразу не припомню, по моему в сторону уменьшения расхода
ноль справа, отсчет идет с права на лево
может они и читают с права налевоони по моему сверху в низ читают...
НО потом на шкалу внимательно посмотрел и увидел, что единицы измерения то литр/километ.
Глянул ролики только одно не понял, работает как у всех но шкала в другую сторону написана.а ты не только ролики гляди но и посты читай, тогда будет яснее, и не будет " :crazy: "
НО потом на шкалу внимательно посмотрел и увидел, что единицы измерения то литр/километ.во то я написал :crazy: все правильно, Виталь, -показывает сколько можно проехать километров на одном литре
И кстати по видео работает он у тебя совершенно правильно, совершенно без каких либо особенностей, как у всех, так как я излагал чуть выше.:) я и не сомневался.
Километры на литры единое отличие и всё. Работы прибора это совершенно не меняет.так точно это и есть отличие, смысл работы один, просто мы привыкли мерить расход литр/100км, а мне вот приходится вычислять в уме сколько же у меня моментальный расход топлива в привычном для нас виде измерения :)
а мне вот приходится вычислять в уме сколько же у меня моментальный расход топлива в привычном для нас виде измеренияслава богу у меня эта хрень щас не работает _\|_голова отдыхает :--)
кого я тут насмешил? ALEXUS? я не петросян, людей смешить, во, читай!! :dx:Ну тогда простой вопрос:
Ну тогда простой вопрос:во-первых, я написал то что прочитал,
ну так где ответ на простой вопрос?Ну тогда простой вопрос:во-первых, я написал то что прочитал,
во-вторых, я предоставил доказательство, страница из книги
в третьих, я без понятия, этот вопрос нужно адресовать не мне, а людям которые книги пишут. я всего лишь предоставил доказательство, что не сам все это выдумал, и не от фонаря,
а включать механика, выпускника Баварского автомобильного завода я не собираюсь
в третьих, я без понятия, этот вопрос нужно адресовать не мне, а людям которые книги пишут.вот ответ, НЕ ЗНАЮ, я еще раз пишу, я не выпускник "баварского автомобильного завода, факультета по специальности устройство и работа экономайзера", вообще на мой взгляд экономайзер штука условная, если ты знаешь, выкладывай, и откуда если не секрет? и почему твои факты более достоверные чем факты авторов книг по устройсву и ремонту БМВ?
Ну вот, теперь всё понятно.не ну чего понятно то, я предаставил свои факты, теперь уж ты предаставь свои, ты не обижайся, но в последнее время так уж повелось что когда касается БМВ, то здесь "каждый суслик - агроном", хотелось бы твои доводы почитать, может чего не знаю - научи
СКОЛЬКО УПОТРЕБИТ ТОПЛИВА, ИЗ РАСЧЕТА ЛИТРОВ НА 100 КИЛОМЕТРОВ, АВТОМОБИЛЬ ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ?:ответ: значение расхода топлива будет стремиться к бесконечности
1. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ.
2. АВТОМОБИЛЬ НЕПОДВИЖЕН.
3. ЗАПАС ТОПЛИВА НЕ ОГРАНИЧЕН.
Принцип прост. Импульсы впрыска тянут стрелку в право, к концу шкалы, импульсы от датчика скорости (говорящие о том что машина едет) на оборот - тянут стрелку влево к нулю. То есть, образно говоря эти два сигнала "перетягивают канат" на котором "привязана" стрелка, стрелка указывает когда какой сильнее, её положение по шкале есть ничто иное как результат сравнения их сил. В итоге, если мы стоим на месте, то даже маленький впрыск на холостых будет сильнее чем километраж, которого при остановке нет вообще ;-), то есть расход бесконечен, на что честно указывает стрелка своим уходом за 30 на бесконечность.+1
Пока писал, Raptor открыл страшную тайну!!!!!!!!! бугагаот ты экзаменатор блин, тут в начале был вопрос, "как работает экономайзер?", я ответил то что прочитал, а ты мне тут вопросом давишь, даже думать над ним не собираюсь, и радовать тебя не собирался, я предоставил факты, а ты?.......,
Пока писал, Raptor открыл страшную тайну!!!!!!!!!:ai: что теперь со мной будет :--)
Полная амнистия и реабилитация. В последствии выяснилось, что это было рассекречено раньше, в инструкции по эксплуатации.:--) Ну и дискуссия развернулась :--) Но есть ещё одно, почему не отпуская газ переключаясь до3-й стрелка опускается не далее 23-х литров? отвечать не обязательно :--)
не отпуская газ переключаясь до3-й стрелка опускается не далее 23-х литров?вчера попробывал так сделать, стрелка была на 15 литрах
У тебя объём маленькийну началось, художника обидеть может каждый :dk: :dk:
в самом приборе или в контакте каком нить,попробуй постучать аккуратно по щиткуСпасибо за отклик! Пробовал стучать - безрезультатно. Но если бы дело было в застревании стрелки прибора, или же в контактах причина, то тогда бы и днём также стрелка залипала бы, но такое явление наблюдается только после ночи.