Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: probel от 13:11:52, 11.10.2012

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: probel от 13:11:52, 11.10.2012

В бмв е34 525i такая проблема,машина вобщем ездит хорошо,но бывает заскок,перестаёт заводится(заливает свечи)а когда заведётся на холостых прыгают обороты от 2,5 до 3 тысяч ,через день может  пройти а потом сново по новой.Гонял на комьпютер сказали   что если датчик холостого хода загрезнён но рабочий,комьютер не выявит неполадок,так что я почистил его аэрозолем карбюраторным и заслонку в инжекторе но всё равно машина не работает как надо.Народ в чём может быть проблема,может подсос воздуха где?

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: NIKuS от 16:10:14, 11.10.2012

возьми балончик вдшки, заткни одну дырку в регуляторе а в другую заправляй, потом заткни обе дырки и тряси его, сливай и заново заливай раз 5, пока более менее чистое не потечет... заслонка должна болтатся как коричневое в кругу воды зимой :) 

вообще симтомы на него указывают. еще может контакт в разъеме отходит

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: A.B.C от 16:49:44, 11.10.2012

А проверить управление с ЭБУ на РХХ не пробывал?

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: probel от 00:31:44, 12.10.2012

кстати да фишке виксатора нет,но вроде держится хорошо.А если много налить вдшки сам датчик не испортиш?А ЭБУ и РХХ это что такое,и как это проверить?но мне кажется всё таки дело в датчике холостого хода,потому что машине в принципе работает хорошо но потом словит глюк и начинают прыгать обороты,потом перестаёт заводится,снимаю датчик а там полностью закрыта заслонка  ,протищю свечи открою заслонку палцем и вроде опять всё гуд.Просто ещё в патрубке есть пару трещин,но из-за этого мне кажется обороты так прыгать немогут.

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: i.m от 00:37:15, 12.10.2012

Цитата: probel от  00:31:44, 12.10.2012

потом словит глюк и начинают прыгать обороты

вот когда это происходит нужно пережать любой шланг с рхх,если будут изменения(падение оборотов или вообще заглохнет)то проблема здесь,отключаешь разъем с него и смотришь,есть изменение,возможно мудит управление,нет,скорее всего сам рхх,как вариант,найти донора и взять в аренду

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: A.B.C от 08:06:36, 12.10.2012

Цитата: probel от  00:31:44, 12.10.2012

ЭБУ и РХХ это что такое,и как это проверить?

                     
Просто. Сними штекер с РХХ (Регулятор ХХ) и замерь сопротивление между 2-1 и 2-3 контактами должно быть примерно по 20ом. При возникновении скачков ХХ   дв-ль не глушишь , сдвигаешь со штекера резиновый пыльник и замеряешь напряжение на среднем контакте относительно массы автомобиля, должно быть напряжение АКБ. Далее замеряешь напряжение между 2-3 и 2-1 контактами должно быть одинаково примерно по 10в. Если напряжения не по 10в, то снимаешь ЭБУ ( мозг) и несёшь в ремонт для замены управляющей микросхемы или покупаешь на разборе другой. Защёлка на регуляторе должна быть, так как при работе дв-ля возможно отходит контакт и не приходит управляющий минус на какую-нибудь обмотку.                  
                  
                     
                     
                     
                        

---

Сообщения склеены:  08:09:58, 12.10.2012

---

Ответ читайте в выделенном, что-то я накосячил.

Название: Народ срочно помогите
Отправлено: probel от 12:42:48, 12.10.2012

Ну когда начинают прыгать обороты,если снять фишку то обороты перестают прыгать,держатся примерно  на 1.5 тысчах,ну это наверное потому что смотря в каком состоянии заслонка замрёт.Так может быть такое что проблема будет с самими мозгами?