Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: джабар от 17:04:40, 27.02.2012

Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 17:04:40, 27.02.2012
здравствуйте! второй раз уже попадаю в такую ситуацию! Завожу с утра машину начинаю греть в то же время датчик бенза показывает минимум литров 7 8, до запрвки в радиусе км 40 думаю смело хватит! И вдруг через минут пять машина начинает тупить в течении минуты и глохнет! и больше не завести! В прошлый раз не стал гадать поехал на отцовской привёз бензин и завёл! А на этот раз не поленился и стал копать ? снял с рампы и проверил включив зажигание а там сухо! Снял бензонасос там тоже сухо! Да не может быть :ai: Снял второй датчик и во втором отсеке бака минимум 7 8 литров бенза что и соответственно показывает датчик! Теперь вопрос ? ПОЧЕМУ там остаётся столько бенза? Сам сушественного не нашёл да и в этой системе особо и не понял ! Подскажите ???
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: i.m от 17:19:17, 27.02.2012
роем поиск все написано
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 18:05:05, 27.02.2012
нашёл одну более подобную тему но она закрыта!
Сообщения склеены:  18:07:38, 27.02.2012
забыл упомянуть ! Когда снимаю шланг со второго датчика и включаю зажигание слышно как насос качает , но здесь никаких действий! " НИ ТУДА, НИ ОТТУДА"  :bm:
Сообщения склеены:  22:09:00, 27.02.2012
(http://)
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: i.m от 22:58:37, 27.02.2012
Цитата: джабар от  18:05:05, 27.02.2012
нашёл одну более подобную тему но она закрыта!
и что? там не описано что и как делать?
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 22:39:51, 29.02.2012
Цитата: i.m от  22:58:37, 27.02.2012
и что? там не описано что и как делать?
написанно что может моросить перекачиваюший насос который работает за счёт обратки!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: 545irbis от 10:07:46, 01.03.2012
До 10 ти литров это неподнимаемый, струйным насосом, остаток.
Джабар, ты видимо ставишь эксперимены по выживамости насоса в условиях жёсткой экономии на топливе? :--)
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 17:51:14, 02.03.2012
Цитата: 545irbis от  10:07:46, 01.03.2012
До 10 ти литров это неподнимаемый, струйным насосом, остаток.
НЕ соглашусь! Никогда такого не было кроме последних двух раз подряд! Заводишь утром машину стрелка показателя показывает 9 10 литров даже лампочка не горит и вдруг заканчивается бензин И это нормально???  Для одного отсека бака 9 литров бенза это далеко не остатком кажется!!!
Сообщения склеены:  18:06:37, 02.03.2012
да ешё было время когда менял сетку на насосе! в то время я сам специально поездил пока лампочка не загорится и стрелка пока не ляжет прилично! И при разборе было очевидно что в баке максимум литра 3 4. А шас стрелка чуть отклоняется от 15 и заканчивается бензин! НЕ нормально это !!!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: 545irbis от 18:07:22, 02.03.2012
Цитата: джабар от  17:51:14, 02.03.2012
НЕ соглашусь!
1. Это твоё право и твоё мнение. Но практика, она и в Африке - практика(ты судишь по своему авто, а я по десяткам)
2. Для чего так много восклицательных знаков?

Сообщения склеены:  18:11:08, 02.03.2012
И ещё - не один датчик не видит остаток меньше 5-ти литров.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 18:49:59, 02.03.2012
Цитата: 545irbis от  18:07:22, 02.03.2012
1. Это твоё право и твоё мнение. Но практика, она и в Африке - практика(ты судишь по своему авто, а я по десяткам)
так ты доказываешь что на бмв 10 литров бенза остаток ? и он должен заглохнуть при показании около 10 литров? и это называешь практикой?
Сообщения склеены:  18:50:49, 02.03.2012
Цитата: 545irbis от  18:07:22, 02.03.2012
Для чего так много восклицательных знаков?
просто привычка
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: mishamedved79 от 18:52:40, 02.03.2012
джабар, а в 39-ке помоему еще есть насос перекачивающий!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 18:58:28, 02.03.2012
Цитата: mishamedved79 от  18:52:40, 02.03.2012
джабар, а в 39-ке помоему еще есть насос перекачивающий!
да ! в том то и дело!
Сообщения склеены:  19:07:32, 02.03.2012
по этому я надеюсь что кто нибудь объяснит мне конкретную работу этого насоса! Что провоцирует перекачку ? За счёт чего? Без чего оно не может быть перекачанно И т.д. А чтоб в правом отсеке было сухо а влевом валом бенза и машина глохнет то это никак не считаю правильным!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: mishamedved79 от 19:09:19, 02.03.2012
джабар, может этот самый перекачивающий накрылся!?
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 19:19:22, 02.03.2012
как я понял там конкретно такого насоса нет! просто система как то сложена какими то трубками так чтоб они толи за счёт обратки толи за счёт чего то перекачивают бенз. ладно подожду пару дней пока уровень упадёт! и я разберу его полностью и изучу!  :tea:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: mishamedved79 от 19:21:02, 02.03.2012
джабар, удачи тебе!! *pivo*
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 19:23:31, 02.03.2012
Цитата: mishamedved79 от  19:21:02, 02.03.2012
джабар, удачи тебе!! *pivo*
*pivo*
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: i.m от 23:46:30, 02.03.2012
там эжекцеонная система,если в левом остаеться,а правый сухой значит проблема в ней,разбирайся! а по существу чем больше кормежке в баке тем лучше :bm:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: A.B.C от 10:07:41, 03.03.2012
Цитата: джабар от  18:58:28, 02.03.2012
по этому я надеюсь что кто нибудь объяснит мне конкретную работу этого насоса! Что провоцирует перекачку ? За счёт чего? Без чего оно не может быть перекачанно И т.д. А чтоб в правом отсеке было сухо а влевом валом бенза и машина глохнет то это никак не считаю правильным!
Читай WDS. "Всасывающий струйный насос в топливном баке
Всасывающий струйный насос является узлом топливного бака и подает топливо из левого резервуара в правый. Т.к. всасывающий струйный насос подает топливо непосредственно в обойму крепления топливного насоса, то сначала всегда заполняется она и тем самым обеспечивается максимальная подача топлива к электронасосу.

Приводом всасывающего струйного насоса является топливо в сливном трубопроводе. Оно пропускается через сопло и при этом начинает двигаться быстрее при прохождении узкого участка. Благодаря большой cкорости топлива возникает разрежение, которое перекачивает топливо из левого резервуара в правый.

Клапан ограничения давления предотвращает чрезмерное увеличение давления подачи топлива, которое возникает из-за узкого сопла во всасывающем струйном насосе. Слишком высокое давление привело бы к слишком большой скорости потока и уменьшению или прерыванию подачи.

Засоренное сопло всасывающего струйного насоса или неисправный клапан ограничения давления ведут к остановке автомобиля из-за недостатка топлива, хотя индикатор уровня топлива еще показывает наличие топлива. В обоих случаях топливо больше не подается из левого резервуара в правый.

Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: jean2266 от 00:50:49, 21.03.2012
джабар, решил трабблу?Бещал отписаться,а сам молчишь :bw:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 20:00:24, 03.04.2012
Цитата: jean2266 от  00:50:49, 21.03.2012
джабар, решил трабблу?Бещал отписаться,а сам молчишь :bw:
даже забыл :bv: . а проблему решил! в момент такого косяка заметил что пропадала обратка (на холодную) поменял топливный фильтр и пока всё без проблем.  и при рабочей системе топливный насос должен высушить бак (сначала левый отсек потом правый ) и никаких остатков там не должно быть! и 6 тест приборки этому в помошь! Есть вопросы?задавай смело по этой системе!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: jean2266 от 07:30:14, 04.04.2012
джабар, рахмет за отзыв!Фильтрок я тоже менял,не помогло.На предыдущей 34-ке такой байдуллы не было,бак был плоский и большой - 80л.А в этой машинке и бак поменьше,и как оказалось,топлива желательно не опускать до жёлтой лампочки...Залез в бак и стал понятен смысл - эжектор обычный,по правильному - струйный насос(гидрогазодинамика,закон Бернулли).Вобщем,понял, -  бак не засушивать,если совсем плохо,то надежда вся на аклиматор :bo:,на первой передаче дотянуть до заправки,потом ремонтить стартер,менять камалятор и т.д.(был похожий момент).Короче,дешевле держать уровень топлива побольше,но на бэхе невозможно экономить бензин,он всё время"пинка" в газюльку требует!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: hit от 20:47:21, 23.04.2012
Добрый день! Подскажите плз. Случилась похожая проблема. Когда лампочка топлива загорается еще можно проехать 3-5км и мащина глохнет на раз. Раньше такого не было. Заливаешь бензин и машина снова оживает. В чем может быть проблема? Топливный фильтр менял пол года назад. Еще бывает топливная стрелка живет своей жизнью плавает слева направо а потом возвращается в нужное положение (может это всё к одному)?
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 22:51:30, 23.04.2012
Цитата: hit от  20:47:21, 23.04.2012
Добрый день! Подскажите плз. Случилась похожая проблема. Когда лампочка топлива загорается еще можно проехать 3-5км и мащина глохнет на раз. Раньше такого не было. Заливаешь бензин и машина снова оживает. В чем может быть проблема? Топливный фильтр менял пол года назад. Еще бывает топливная стрелка живет своей жизнью плавает слева направо а потом возвращается в нужное положение (может это всё к одному)?
может моросят датчики и бенз просто кончается!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: jean2266 от 06:11:20, 24.04.2012
2 hit - вполне возможно,что загадился,кроме основного топливного,насос,перекачивающий обратку с полубака в другую половину бака.Мне уже,если сказать,опротивели корявые движения со снятием заднего сиденья(тем более,что крепления от этого не обновляются),и теперь езжу с минимум как 20-литровым запасом топлива.Хотя рекомендуется иметь в баке как минимум 30л,тогда и пропадут проблемы с завоздушиванием магистрали.Оно жёстко губит насос.Ну как-то так.Успехов!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 14:25:01, 24.04.2012
легко проверяется тестом 6 для начала!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: 545irbis от 18:28:08, 24.04.2012
Цитата: hit от  20:47:21, 23.04.2012
Когда лампочка топлива загорается еще можно проехать 3-5км и мащина глохнет на раз.
1. если приборка Хай, то проверить вышеуказанным тестом.
2. Если приборка Лоу, то линейкой через отвертия датчиков или ИНПой.
Но нужно иметь в виду, что 6 й тест берёт показания с датчиков, а они могут врать безбожно, впрочем и ИНПа тащит показания оттуда же.

Сделай диагностику, если стрелка скачет, то это уже неисправность, и возможно в самой приборке, если глючит датчик, то его неверные показания будут смягчены прибокой.
Прверь состояние обратки, если насос умирает, то обратка будет слабая и струйник не будет работать нормально.

Сообщения склеены:  18:32:03, 24.04.2012
Цитата: джабар от  18:49:59, 02.03.2012
так ты доказываешь что на бмв 10 литров бенза остаток ? и он должен заглохнуть при показании около 10 литров?
Нужно понимать разницу между СУХИМ отстаком и показаниями индикатора.
Если остаток по компу 5-7 литров, то в баке топлива значительно больше, но это не показатель, что оно находится в обеих половинах равномерно.
На своей машине могу проехать около 40 км когда остаточный пробег по компу уже 0, но при условии, что я не буду глушить двигатель и кататься покругу.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: hit от 21:14:14, 24.04.2012
Спасибо ) Как я понял попал я на новый бензонасос ) Да и тащить машинка стала что то похуже.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 22:53:07, 01.05.2012
Цитата: 545irbis от  18:28:08, 24.04.2012
Нужно понимать разницу между СУХИМ отстаком и показаниями индикатора. Если остаток по компу 5-7 литров, то в баке топлива значительно больше, но это не показатель, что оно находится в обеих половинах равномерно.
если по компу в баке меньше 30л то он никак не может быть в обеих половинах при работаюшем струйном,бензу место только в правом отсеке. И если следя тестом 6 ты обнаруживаешь что при менее 30л определённое количество бенза всё время находится в левом отсеке, то ты должен быть готов что у тебя не перекачивается бенз как положено, и машина может заглохнуть как только в правом станет 0.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: ANDERSSEN от 12:20:34, 27.05.2012
парни подскажите пожалуйста,у меня такая же проблема,только дело в том что я струйный разбирал,чистил -не помогло. поставил другой на 3 мес.хватило и опять такая же беда.на работающем авто открыл обе половинки бака-через обратку качает пр.половину,а из лев. не перекачивает.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 22:54:49, 28.05.2012
Цитата: ANDERSSEN от  12:20:34, 27.05.2012
на работающем авто открыл обе половинки бака-через обратку качает пр.половину,а из лев. не перекачивает.
как понять?
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: ANDERSSEN от 03:20:10, 29.05.2012
приоткрыл крышку с правой стороны бака(где насос стоит), завел машину(в баке по датчику 15-17л) и заметил,что из трубки стр. насоса напор все слабее,пока вообще не заглохла,открыл лев. половину там бенза 15 л. точно есть.
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 11:43:24, 29.05.2012
мерь давление в топливн.магистрали! либо фильтр, либо насос умирает!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: ANDERSSEN от 16:37:40, 29.05.2012
насос и фильтр новые
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: NIKuS от 08:38:27, 01.06.2012
воздух из рампы стравил?
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: ANDERSSEN от 11:10:55, 01.06.2012
нет,а как?  :bv:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: i.m от 12:44:02, 01.06.2012
Цитата: NIKuS от  08:38:27, 01.06.2012
нет,а как? 
Цитата: ANDERSSEN от  11:10:55, 01.06.2012
нет,а как?  :bv:
и не надо,апсолютно ни какой необходимости
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: Сергей69reg от 09:11:42, 04.06.2012
ничего удивительного в этом нет что при наличии 7-8 литров в баке бензонасос не цепляет бенз, наоборт надо радоватся а ток бы столько грязи насосал бы он, хотя сетка там очень мелкая стоит. так что не парься, а лучше не доводи до того чтобы лампа топлива горела, лично меня раздражает горящая лампочка топлива))))) :king:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: джабар от 20:17:01, 04.06.2012
Цитата: Сергей69reg от  09:11:42, 04.06.2012
ничего удивительного в этом нет что при наличии 7-8 литров в баке бензонасос не цепляет бенз, наоборт надо радоватся а ток бы столько грязи насосал бы он, хотя сетка там очень мелкая стоит. так что не парься, а лучше не доводи до того чтобы лампа топлива горела, лично меня раздражает горящая лампочка топлива)))))
явная неисправность :tea:
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: SEREGA bmw123 от 15:57:44, 05.06.2012
БЫЛА ПОХОЖАЯ ПРОБЛЕМА ОКАЗАЛОСЬ ДАТЧИК ОБМАНЫВАЕТ ПРАВЫЙ СНЯЛ ЕГО И ПРОТЕР БЕНЗИНОМ В МЕСТЕ ГДЕ ЩЕТОЧКИ ХОДЯТ ПО ПЛАТЕ И ВСЕ ЗАРАБОТАЛО КАК НАДО. И КСТАТИ ПЛАТА В ЭТОМ МЕСТЕ БЫЛА В САЖЕ ВЫТЕР ЕЕ И ВСЕ СТАЛО ЧИКИ-ПИКИ РАБОТАТЬ. 
Сообщения склеены:  16:12:36, 05.06.2012
ПРАВЫЙ КОТОРЫЙ С НАСОСОМ!!!
Название: не понятное с системой подачи топлива
Отправлено: i.m от 23:40:08, 05.06.2012
общество слепых приветствует вас SEREGA bmw123,  :bj: там еще есть кнопочка что бы текст еще и жирный был,воспользуетесь в следующий раз :bj:
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00074 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]