свечи смотрел, сухие. но тока черные становятся капец....

бензонасос купил новый, как только заглохла я сразу по думал на него, заменил а все без толку, давление давит хорошее, шланг с топливной рампы сдергиваю бензин аж брызгает от давления там.
и еще вот что заметил, после того как стартером кручу двигатель, потом выключаю зажигание а насос всё продолжает работать, еще около 3-4 минут.

а где он там стоит?

еще вот такая фигня, свечи зажигания почистил, поставил на место, по крутил стартером двигатель, потом снова выкрутил свечи и на них образовывается сильный черный нагар, вот у меня возникла мысль, а может причина не завода двигателя СВЕЧИ!!! хотя когда проверял искру она давольно таки хорошо искрила...

а может причина не завода двигателя СВЕЧИ!!

это они сами себя засирают что ли??

во вы тут челу насоветовали. жесть просто. ребят блин по сути не возможно проверить искру на воздухе!!! эта проверка может сказать только о том, что датчик калена исправный. по остальному что думаю, а давно ли у нас должно быть постоянно напряжение на катушках? свечка дает искру только в тот момент, когда надо произвести воспламенение смеси, вывод напряжение на катушках импульсное и проверить его можно только подключая осциллограф и смотря наличие импульсов. мультиметром вы не хрена не увидите. а далее что скажу. для начала проверьте и замените свечи и черные свечи первый показатель того, что у вас позднее зажигание и не более того. так то канечно глупо, но блин тут мне кажется прямая связь с ДПРВ, который дает ошибку и не более того.

двигатель запустился, причиной был ДПКВ, наверное бракованный или еще что то, вопщем заменил новый датчик на новый датчик, завелась машина, но есть одно но....надо очень долго крутить стартером, чтобы двиг завёлся, и при резком нажатии на газ на холостом ходу появляются провалы.
вопшем выехал прокатился, машина ведет себя нормально, разгон без провалов, заехал на СТО сделал диагностику, выдало 4 ошибки, (79) Датчик числа оборотов баз. маркера обрыв, короткое замыкание, (200) блок управления программ запоминающее устройство неисправно, (84) фазовый датчик обрыв-короткое замыкание, (62) контроль вторичной цепи неисправно. 

вопщем стерли все ошибки, только осталась одна, 79-я Датчик числа оборотов баз. маркера обрыв, короткое замыкание. на СТО сказали меняй снова датчик этот. или он просто не подходит под мои мозги.
кто знает эти датчики совместимы??? или действительно надо искать датчик под мои мозги??? мозг siemens MS40

а ДПКВ который я поставил мне сказали что он на моторы М50, тоесть подойдет к любым мозгам.