Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: castrolbp от 13:30:40, 12.07.2013

Название: Плохая тяга М51
Отправлено: castrolbp от 13:30:40, 12.07.2013
Уже почти год как купил 1994 BMW 525tds с электронным ТНВД. Когда купил машину она была не на ходу, потому что плунжерная пара была изношена и она заводилась на холодном, но как стрелка температуры воды доходила до середины, машина начинала глохнуть и никак не хотела заводиться. Я сам не разбираюсь в дизелях и мне посоветовали поменять плунжерную пару или отреставрировать. Ну конечно я хотел чтобы она больше меня никогда не мучила я выбрал замену плунжерной пары на оригинал БОШ. По началу после ремонта машина была в порядке или мне так казалось. Но постепенно я начал замечать, что тяги очень мало. Поехал к мастеру сказал, что слишком мало тяги и он мне повысил обороты. Теперь стрелка тахометра над цифрой 1 и начала дымить, да и расход увеличился. Машина заводится с пол оборота в любую погоду, никогда не глохнет. На первой передаче если стрелку тахометра доводить до конца, то набирает 40-45, на второй 65-70. Турбина дует нормально исправно, мастера говорят обратка ТНВД воткнута почти что до конца и плунжерная пара стоит отреставрированная, а не новая. Другой говорит смысла нету менять плунжерную пару, только ТНВД в сборе.
Теперь проблема в том, что раньше у меня не было дизельной машины и я не знаю, нормальная ли это тяга, так и должно быть или может всё таки проблема в ТНВД всё ещё присутствует? У нас в Таджикистане практически нету дизельных мастеров и дизельного стенда подавно.
Пожалуйста поделитесь опытом у кого есть такой агрегат, Заранее благодарен

Кстати в драге ещё ни разу никого не обгонял, Новые Лада, мерсы 202 1.8л делают меня как тузика, может с дэу некси могу бок о бок гнаться)))))))
Название: Плохая тяга М51
Отправлено: i.m от 13:42:30, 12.07.2013
ну определить по словам прием мотора это все равно что геморой по фотке..... найди кого нить с таким же мотором и прокатись,525 не пулявая,но едет сносно ,возможно надо откорректировать подачу и момент впрыска была трабла у чела,тож насос перебрали ,а машин труп поковырялся на форуме ,народ подсказал и его жена меня чуть не прибила,вертай все назад,что бы тихо ездила!
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00059 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 16.

[Показать запросы]