Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: Стасс от 16:57:44, 03.08.2011

Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 16:57:44, 03.08.2011
Всем привет! Я от отчаяния уже не знаю что делать! Помогите советом. 1.5 недели назад, я схватил гидроудар, машину не мучил и притащил домой, потом скрутил все патрубки и слил воду, выкрутил свечи и крутил стартером пока не выйдет вся вода. вода вышла напором из 5и6 свечного отверстия. Потом пытался завести, но безуспешно, на белорусском форуме парни помогли, и нашли причину. в баке было 15 литров и насос не прокачал до форсунок, залил 10 литров соляры и она пришла до форсунок, с трубок спустил воздух и стал маслать стартером, но она даже не схватывает. Клапан останова щелкает, напряжение на него приходит, обратно топливо вроде не уходит. тнвд не трогал! Двигатель не в клине, он прокручивается, компрессия не знаю какая, но если ее нет, то все равно она хоть как-то должна пыхтеть, если шатун, то она тоже должна пыхтеть и стучать. Свечи в порядке все на вид, 4 из 6 ставил на +, накал идеальный. Парни советуют снять голову тнвд и глянуть откидывается ли флажок, но он отчетливо щелкает, поэтому думаю откидывается! мастера толкового нет. есть парни которые разбираются, но у них завал!!!
ЧТО МНЕ ЕЩЕ РАЗ ГЛЯНУТЬ!
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 17:33:49, 03.08.2011
компрессию проверь
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 17:36:13, 03.08.2011
Сейчас не могу проверить, завтра постараюсь купить компрессометр! Да и разве может пропасть компрессия сразу в 6?
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 17:43:45, 03.08.2011
гидроудар страшная вещь :(последствия могут быть не предсказуемые от гнутых шатунов до микротрещин
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 18:11:39, 03.08.2011
 :cq: это я понимаю! обороты были не большие! но вопрос почему она не пыхтит??? когда шатун погнут, но он не заклинил, то движок заводится. только стучит! а мой крутит, а завестись не может! я думаю может с подачей топлива что-то не так???
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 23:00:15, 03.08.2011
давай сначала результат компрессии
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 17:22:15, 04.08.2011
Людиии, а есть вариант компрессию проверить иначе??? Звоню в сервисы, у них нет дизельных компрессометров, а ищу купить, так он 7 тысяч стоит! нашел по 300 рублей простенькие, но они оптом торгуют. И как теперь проверить ее?
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 17:45:25, 04.08.2011
 блин у нас на кажном шагу по 500 рэ :bv:
Название: Помогите!
Отправлено: *****76rus от 18:07:06, 04.08.2011
Стасс, ты с какого Ростова? ярославского или на дону?
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 00:13:24, 05.08.2011
Ростов-на-Дону! Утром на крупный авторынок поеду. там точно должны они быть.
Название: Помогите!
Отправлено: *****76rus от 05:24:39, 05.08.2011
Стасс, а че в пихтин авто не делают компрессию?странно :bv:на малиновского дофига сервисов тоже!
Цитата: Стасс от  00:13:24, 05.08.2011
Утром на крупный авторынок поеду
:--)на фортуну штоль
Сообщения склеены: [time] 06:25:19, 05 Август, 2011.[/time]
едь тада в армаду к официалом :bm:
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 11:41:35, 05.08.2011
Да, на эту ж какашечную фортуну! но я проспал мля((( я щас все обьясню :car:! живу я в батайске, авто с акпп, и тащить низя ее, поэтому никак мне до армады не доехать! Мне как то надо померить компрессию дома, а потом эвакуатор и на сервис в гараж, парни хорошо в бмв разбираются, но компрессометра дизельного у них нет! во такая ситуация _\|_
Название: Помогите!
Отправлено: iskander от 11:44:27, 05.08.2011
Стасс, Авто с АКПП тащить можно, но небыстро и недалеко!
Там нейтраль для этого есть )))
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 12:54:39, 05.08.2011
50 км и скорость 30. это я знаю! но ее сначала притащить на компрессию, потом на сервис, + пробки у нас нехилые! и в итоге 70% что потом еще и в коробку надо будет лезть(((
2000 за б.у. шатун - это дорого?
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 15:42:50, 05.08.2011
тащить 50\50 скорость\дальность но конечно лучше по возможности не заниматься етой ерундой
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 18:09:53, 05.08.2011
Сегодня мастеру звякнул! сказал что если вскрывать то полюбому еще кольца менять и вкладыши! это что развод по русски???
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 21:49:37, 05.08.2011
Цитата: Стасс от  18:09:53, 05.08.2011
Сегодня мастеру звякнул! сказал что если вскрывать то полюбому еще кольца менять и вкладыши! это что развод по русски???
он провидец что ли? нада сначала вскрыть, а там видно будет и кста я тут что то подумал как бы вал не погнуло  :( трактора пиндец как г.у относяться ввиду конструктива :( имхо мотор по любому вскрыть нада и все проверить :dm: запущение черевато последствиями :(
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 23:26:12, 05.08.2011
Парни, такой вопрос! купил компрессометр, но незнаю как мерить??? помогите! И еще вопрос, если двиг. не заводится и мерить я буду крутя стартер через свечи! значение долно быть другое? нежели на прогретом двигле! И на АКПП может как-то иначе мерить надо! В общем ниче не понимаю  :siski:Кстати нашел двиг. в другой стране за 20000 в идеале, но говорят таможня весь мозг выдрючит. :'(
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 23:34:43, 05.08.2011
какая разница какой коробас!!!мериется через свечи (на скока знаю) в нете копни, свечи дергай все,коробку или р или n , смотреть лучше первый качек в основном,то что мотор не прогрет так сейчас не до этого,посмотри в мануале номинальную компрессию и минимальную если меньше минимума тогда не гуд :( все остальные рекомендации уже написаны :bj:
Название: Помогите!
Отправлено: 545irbis от 23:55:39, 05.08.2011
Нормальные показатели должны получиться не более чем за 3-4 хода поршня.
На вскрытие ты попал 70%, если есть гнутые шатуны, то поршни тоже лучше заменить, кольца это для профилактики, а вклыдыши, после гидроудара, должны меняться, обязательно, как минимум верхние, они получают самую большую нагрузку - подумай сам - об них гнётся шатун.
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 00:29:45, 06.08.2011
545irbis, да там первый качок может о многом сказать :bm: по своему опыты он должен быть не меньше чем степень сжатия +-10-15 процентов т.е если степень сж 10к1 то минимум 9 очков должен за первый качек выдать,а остальные можно в общем глянуть
Название: Помогите!
Отправлено: Стасс от 12:18:04, 06.08.2011
я вот думаю с клапана останова, надо + скинуть? как вообще отключить тнвд чтоб пока я мерил не гонял насос на сухую! Я хочу скинуть реле накала, реле насоса в баке, вот и думаю надо от тнвд! правильно думаю???
Сообщения склеены:  19:55:32, 06.08.2011
разобрался! вот ток теперь токорь нужен, переходник не подходит)))  :--) За что мне такое)
Название: Помогите!
Отправлено: eduard 76 от 21:06:37, 08.08.2011
пОМЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ПОД ГОЛОВКОЙ ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ КОМПЬЮТЕР ПИШЕТ "СИСТЕМА ВПРЫСКА" НО ТОПЛИВО В ФОРСУНКИ ПОСТУПАЕТ ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ У НАС В УЛЬЯНОВСКЕ ДИЗЕЛИСТОВ ПО ЛЕГКОВЫМ МАШИНАМ ПРОКТИЧЕСКИ НЕТ
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 22:24:00, 08.08.2011
Цитата: eduard 76 от  21:06:37, 08.08.2011
пОМЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ПОД ГОЛОВКОЙ
капс лок отожми :dm: зачем прокладку менял? что вообче случилось?
Название: Помогите!
Отправлено: соболь от 00:30:19, 09.08.2011
eduard 76,  эээээээээ земляк рассказывай че случилось.  :dm: постараюсь помочь, знакомые есть.
Название: Помогите!
Отправлено: eduard 76 от 10:45:29, 09.08.2011
проблема в том что пробило прокладку под головкой я ее заменил движок теперь не запускается солярка поступает в чем может заключаться проблема и что такое капс лок и где он находится у меня это первая иномарка так что пока учусь
Сообщения склеены:  12:28:59, 09.08.2011
и еще проблема с автоматом такое ощущение что машина трогается со второй передачи при включении есть слабый толчок есть небольшое движение но дальше приходится довать большие обороты чтобы машина поехала и при включении  задней происходит сильный толчок но машина едит нормально что делать лезть в коробку?
Название: Помогите!
Отправлено: соболь от 21:30:57, 09.08.2011
eduard 76,  мне в личку напиши свой номер я перезвоню.
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 23:01:52, 09.08.2011
капс лок это на клаве вкл заглавные буквы,по поводу задней,попробуй включить ее потом на нейтралку,а потом опять на заднюю,будет ли толчок и если да то намного ли сильнее,трогаться может со второй,скока оборотов нада дать что бы она поехала?
Название: Помогите!
Отправлено: eduard 76 от 23:27:37, 09.08.2011
пробовал изменений нет оборотов надо довать около 1500
Сообщения склеены:  23:28:38, 09.08.2011
соболь, 8-9033361093
Название: Помогите!
Отправлено: соболь от 23:32:10, 09.08.2011
eduard 76,  завтра наберу. есть один чел . правда очень не любит после кого-то переделывать, но попробую договориться
Сообщения склеены: [time] 00:33:02, 10 Август, 2011.[/time]
акпп он тоже делает
Сообщения склеены:  23:36:11, 09.08.2011
в личку писать - слева под фоткой автора есть синий квадрат и буквы "ЛС" нажимаешь и пишешь сообшение лично автору это называется " написать в личку "
Название: Помогите!
Отправлено: i.m от 00:29:48, 10.08.2011
у тебя тип трон ? если да,то воткни принудительно первую,а если нет то то ставь на эль,это тоже самое выше первой не включит и смотри как поедет,потом переводи селектор на 2 смотри плавность переключения и тягу
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00053 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]