Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: карпсатов от 19:29:37, 22.09.2012

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: карпсатов от 19:29:37, 22.09.2012

Сегодня промывал форсунки с помощью бутылки-компрессора  ^^, после промывки двигатель стал жестко работать, на холостых потряхивает. Собрал вроде все как надо. Вот и думаю завтра опять разбирать, только вот куда лезть ?  :bv: Создается впечатление, что не работает 1 цилиндр.  Подскажите, как сильно заметно, если один цилиндр не работает на шестерке ? Видел 4-х горшковый с неработающим цилиндром, там реально колбасит. Тут я так понимаю должно быть не так заметно ? Горшков шесть все таки ? Орет сильно при езде еще, пердит на холостых. Вообще, когда завел после всех работ, показалось что громче работает .

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: iskander от 20:33:05, 22.09.2012

как мыл то? мож угробил форсы

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: соболь от 20:41:32, 22.09.2012

каждый должен заниматься своим делом. промыть форсы 1500р. не так и дорого чтоб экономить

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: карпсатов от 22:28:37, 22.09.2012

Мыл, подавая под давлением 3,5 атм. к форсунке жидкость лавр, и периодически открывая и закрывая ее(подавая 12 вольт), по моему так угробить нельзя.
Ладно, по моему все таки не работает один цилиндр. Завтра найду какой, если это так.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: соболь от 22:37:06, 22.09.2012

если на долго подать напругу то можно угробить. можно не домыть  или при сборке неплотно разьем поставить либо повредить уплотнительные кольца

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: Coolich от 23:12:23, 22.09.2012

Скорей всего разъём не встал какой-то.Надо крышку проводки снять(аккуратно) и плотно все разъёмы соединить.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: i.m от 23:54:16, 22.09.2012

это же шестерка! она как мертвая стоит когда работает! шум не при чем,колбасню и так будет видно :bm:

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: карпсатов от 12:43:07, 23.09.2012

В общем уважаемые господа, будьте предельно внимательны при монтаже-демонтаже узлов и агрегатов  :--) Как я и предполагал, не работал один цилиндр, при монтаже разъемов, погнул контакты на форсунке. Эффект от промывки есть конечно. Получается я на 5-ти цилиндрах ехал и не почуял потери мощности. Ровнее работать стала, правда после того как разъемы поставил как надо  :--). Тему можно закрывать  :king:

---

Сообщения склеены:  12:54:43, 23.09.2012

---

Цитата: соболь от  20:41:32, 22.09.2012

каждый должен заниматься своим делом. промыть форсы 1500р. не так и дорого чтоб экономить

Особой сложности в процедуре не вижу. А на 1500р я лучше куплю новый патрубок от фильтра к лопате.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: NIKuS от 14:37:10, 23.09.2012

я ж вродь фотоотчет выкладывал, там и писал что прошляпил одну форсунку и пришлось перебирать.
насчет убить - фиг знает... если тупо дать 12 то эффект не такой как если постоянно открывать закрывать форсу, елозя проводком по движку и прочим кузовным деталям  :--)

кады завел на 5 то сразу почему то обратил внимание на то что как то не так выхлоп звучит и при перегазовке обороты вяленько набирает...
а когда собрал рампу, заводилось долго и нудно пока воздух не выгнало.

ps тыщу отдать за снятие - установку и те же шаманства дорого :) вдруг еще оторвут чего.. вандалов полно  :--)

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: iskander от 14:47:57, 23.09.2012

я второй раз мыл проще, ничо не разбирал. взял насос от десятки, подключил напрямую к рампе и бросил его в банку с лавром. родной отключил. и завел, подождал пока всю жижу сьест (минут 10-20) и все. Потом обратно вернул. Эффект был.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: NIKuS от 15:05:17, 23.09.2012

при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше :) т.к. литр на все или литр в каждую..
да и  в масло оно немного попадает, хтя говаривают колечки отлегают при таком подходе

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: карпсатов от 17:32:38, 23.09.2012

Цитата: NIKuS от  14:37:10, 23.09.2012

я ж вродь фотоотчет выкладывал, там и писал что прошляпил одну форсунку и пришлось перебирать. насчет убить - фиг знает... если тупо дать 12 то эффект не такой как если постоянно открывать закрывать форсу, елозя проводком по движку и прочим кузовным деталям  :--) кады завел на 5 то сразу почему то обратил внимание на то что как то не так выхлоп звучит и при перегазовке обороты вяленько набирает... а когда собрал рампу, заводилось долго и нудно пока воздух не выгнало. ps тыщу отдать за снятие - установку и те же шаманства дорого :) вдруг еще оторвут чего.. вандалов полно  :--)

Во во, на счет выхлопа такая же фигня, думаю, чет не то, и завелась только с третьего раза ))) И по поводу постоянно открытой форсунки твоя правда, пробовал открыть, фигня получается, вот и сидел на зубариках играл  ^^ . А по поводу отдать полторы тыщи за работу, согласен, не дай бог оторвут чего, а вообще я стал каким-то параноиком, по поводу обслуживания, ВСЕ САМ  :--) :--) :--)

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: iskander от 20:28:28, 23.09.2012

Цитата: NIKuS от  15:05:17, 23.09.2012

при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше :) т.к. литр на все или литр в каждую..
да и  в масло оно немного попадает, хтя говаривают колечки отлегают при таком подходе

так я и делал это перед заменой масла непосредственно *black*

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: iskander от 20:29:35, 23.09.2012

Цитата: NIKuS от  15:05:17, 23.09.2012

при таком подходе жидкости надо в 4-6-8-12 раз больше

почему? все точно так-же, в каждую форсунку пройдет поровну ... откуда больше то должно быть?

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: i.m от 22:15:17, 23.09.2012

все способы хороши,но! если моешься постоянно раз в 10-20 тыс то можно на месте,а если редко ,то лучше снять и помыть на столе, во первых мыть можно долго ,так же будет виден факел распыла во вторых если че не то можно уже готовится к замене форсы если она по параметрам ушла от остальных,но при снятии рампы обязаловка замены всех уплотнений!! дабы не иметь в дальнейшем проблем,кста я когда снимал рампу квкг долго и упорно не мог поставитьее обратно(кольца новые) потом осенило,мазанул колечки вазелином и она как в говно влетела обрано :dk: это так ,на заметку :bj:

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: NIKuS от 08:41:48, 24.09.2012

iskander ну когда ты просто в рампу льешь то у тя литр жижи на все форсы идет, а когда ты их снимаешь то через каждую этот литр прогоняешь  *pivo*
i.m можно было масла с щупа мазнуть.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: i.m от 10:53:13, 24.09.2012

масло резину разъедает! а она там может даже не бензостойкая поскольку бенз на нее не попадает :bm:

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: NIKuS от 11:19:53, 24.09.2012

ну как бы бензин не попадает на резинки... а в рампу форсунки просто вставляются с резиками и болтаются там на фиксаторе лиш б не выпадали.. а давку как раз колечки держат.
(http://s56.radikal.ru/i152/1207/06/dafa1928fd5d.jpg)

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: карпсатов от 16:44:32, 24.09.2012

Цитата: i.m от  10:53:13, 24.09.2012

масло резину разъедает! а она там может даже не бензостойкая поскольку бенз на нее не попадает :bm:

Вся резина из которой сделаны уплотнения в масляной и топливной системе, является масло-бензостойкой, это как отче наш.

Название: После промывки форсунок ...
Отправлено: i.m от 20:57:38, 24.09.2012

бережоного ,бог бережет! сказала монашка одевая презерватив на свечку :bm: