Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: Aijest от 18:17:45, 25.12.2011

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 18:17:45, 25.12.2011

Всем здаствуйте!!!
Очень новечёк в этом деле. Купил недавно, машина стояла в боксе лет 7, битая один раз, сосной в левую заднею дверку. Поменял свечи, масло проверил норм, начал заводить посадили акум и не завёл(((( Проблема такая. Искра есть, насос топливо качает, свечи сухие. Решил попробывать прозванить форсунки... там Обсалютная тишина(хотя берут сомнения, можно их прозванить цешкой ваще?) тот хозяин машины толком не помнит почему она стала голову е...ть, говарит могла заглохнуть в любой момент, потом заводилась вроде без проблем сразу... когда переодичность участилась он и поставил её. Там карочь, ещё замок зажигания разобран, с атвёртки стартует))) . Начитался всяких умносте здесь на форуме, полез смотреть ДПРВ там ситуация оч камичная((((( датчик есть а провод обрезан. Как он ваще мог ездить то тогда?)!?)ещё как клемы цепляешь на акум, так сразу оживает, вся панель загораеться сразу, даже если на замке до упора выключено Какой кулибин там чево наделал :bv: хз. Далее снял форсунки, чёрные аж с нагаром, промывать сам не рискану, завтра в сервис отдам, пускай там промывают. А вот что делать с напряжением которое заблудилось и не дошло до форсунок ваще не понимаю..... Посоветуйте, что может быть?

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: соболь от 19:10:40, 25.12.2011

Цитата: Aijest от  18:17:45, 25.12.2011

полез смотреть ДПРВ

ДПКВ????? если провод обрезан то ты ее никогда не заведешь :bm:

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Раиль от 19:19:25, 25.12.2011

ДПКВ наверное...а вот то что ты сам очкуешь чистить форсунки огорчает....ниче сложного...Кстати за семь лет простоя форсунки черного цвета наверное ваще отъехали....ведь за семь лет это дело так должно присохнуть прикяпеть....хуже ржавчины наверное...

---

Сообщения склеены:  19:22:26, 25.12.2011

---

Да блин точно уверен что все дубовое стало за 7 лет....патрубки, шланги, стойки....ваще наверное лучше перед тем как завести в горшки залить раскоксовочную жидкость...все проверить...

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 19:32:31, 25.12.2011

налёт как ржавчина стал)))) отщёлкиваеться))) конечно твёрденькое всё стало, я ещё думаю мож форсы внутри залипли? возможно такое? а про промыть самому: вроде всё нечё замачить их можно, но я ваще не мойму где минус где плюс... боюсь сожгу нахрен их. действительно ДПКВ!  ошибся... говорю чайник)))) А бывший владелец утверждает что он ездил на ней так!? Ваще запутался, ну да ладно каленвал ему в ( )ж( ).... Как я понял из форума без этого работающего датчика форсунки открываться не будут? Значит нужен датчик. Видел писали про газелевский? он подойдёт нет? и ещё один вопрос, т.к он обрезан куда его подключать?

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Раиль от 19:51:03, 25.12.2011

Газелевский подойдет...только там какую то шайбу надо подставить....ищи второй конец откуда обрезан....Ребята наверное точно знают, я лично не помню откуда он идет....Без этого датчика ни искра ни топливо не будет идти...То что он сказал что он без нее ездил это какой то пи**ешь и прям смотря в глаза....а на форсах плюс или минус вроде разницы нет, да если даже есть то если перепутаешь то он не откроет наверное....я лично тупо замыкал цепь на секунду...то есть переодичность была такая замыкаю на секунду форс открывается брызкает отпускаю секунда простоя если не меньше и снова замыкаю....кароче быстро замыкал и отпускал в течении долгово времени......кстати я как источник питания использовал зарядку от телефона...он вроде 5 вольт выдает...

---

Сообщения склеены:  19:52:23, 25.12.2011

---

жидкость для чистки карбюратора

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 19:53:53, 25.12.2011

блин искра же есть!... а в чём лучше их замочить?
сча фото форсунок выложу и датчиков

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Раиль от 19:55:53, 25.12.2011

Жидкость для чистки карбюратора....потом такой же жидкостью чистишь их под давлением, открывая и закрывая форсунку....она не должна сикать (течь), а должна ровно распылятся

---

Сообщения склеены:  19:57:05, 25.12.2011

---

ого...почему они с наружи такие грязные то? ты в чем там копаешься?)

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 19:58:37, 25.12.2011

 :bm: дасталось такое))))))

---

Сообщения склеены:  20:01:34, 25.12.2011

---

ещё не пойму а вот это что за датчик?

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: соболь от 20:01:36, 25.12.2011

ну так это и есть ДПКВ без него она никуда не поедет.

---

Сообщения склеены:  20:03:25, 25.12.2011

---

http://www.bavar.ru/pbb/viewtopic.php?t=21841 скачай мануал там много интерестного

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 20:03:26, 25.12.2011

блин... он ещё прикручен болтом со стороны этой сковородки((((((( как его откручивать(((((

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Раиль от 20:31:49, 25.12.2011

капец...двигатель помой

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 20:34:11, 25.12.2011

да... помыть обязательно нужно!!! его помойму ваще не разу не мыли......((((

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: соболь от 20:39:10, 25.12.2011

а
д
атчик положения дросельной подключается вообще???????????? и где  клапан холостого хода?????

---

Сообщения склеены:  20:39:40, 25.12.2011

---

красным обвел это датчик давления масла

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Раиль от 20:41:42, 25.12.2011

кстати внатуре там че за самодеятельность вместо датчика ХХ)))уголок какой то ^^................блин качай книгу хоть по ней может че разберешься))))))

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Aijest от 20:45:41, 25.12.2011

скачал книгу, сча буду смотреть! Да там такой самодеятельности пол проводки ёпть(((((через карамысло того деятеля кто там намотал(((((((( знач работает датчик масла... когда стартером крутиш гаснет лампочка на панели.

---

Сообщения склеены:  21:20:48, 25.12.2011

---

Разобрался где этот датчик дросельной заслонки, он подключаеться. А вот где клапан холостого хода пока немогу понять... и про какой уголок смеётесь?))) скажите? вместе мосмеёмся!)))

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: соболь от 22:04:49, 25.12.2011

вот где синяя изолента там и уголок вместо клапана ХХ

Название: Проблема с мотором М30В28 на 728і 1983 г.р.
Отправлено: Coolich от 00:36:56, 07.01.2012

Цитата: Aijest от  20:45:41, 25.12.2011

скачал книгу, сча буду смотреть!

ДПКВ на твоей машине вообще нет.Как и датчика ХХ.Холостой ход у тебя вручную регулируется.НЕ слушай некомпетентных товарищей! У тебя LE-Jetronik. Я их 100 завёл. Все з.ч. у меня есть.Пиши в личку.По телефону заведём!Никому не плати,и ничего не покупай!

---

Сообщения склеены:  00:53:23, 07.01.2012

---

Цитата: соболь от  20:01:36, 25.12.2011

ну так это и есть ДПКВ без него она никуда не поедет.

Привет! Я смотрю,ты моим советам не внемлешь,и не читаешь "Советы начинающим автомобилистам"?! Ну почитай хотя бы те источники,с помощью которых ты мне пытался уроки давать! И там ты узнаешь,что BMW 728I е23 оборудовалась системой впрыска типа LE-Jetronik. И ДПКВ в ней служит ТОЛЬКО для снятия параметров работы двигателя ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ,и НИКАК не влияет на основную работу двигателя.
P.S. Ну,а если ты совсем решишь "продвинуться",то ,осмотрев и изучив проводку данного автомобиля,увидишь и убедишься,что провода от ДПКВ НИКУДА более дальше не идут,как до колодки диагностики.
Вот так-то,интернетный автогений!