Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: Landa от 01:22:30, 23.07.2010

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Landa от 01:22:30, 23.07.2010

Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит? Спасибо.

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: INJEKTOR от 01:46:00, 23.07.2010

ДТОЖ   :bj:

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Предводитель от 03:21:25, 23.07.2010

Цитата: INJEKTOR от  01:46:00, 23.07.2010

ДТОЖ   :bj:

Виталя, разреши расшифрую))))) датчик температуры охлаждающей жидкости)

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Landa от 10:09:25, 23.07.2010

Хотите сказать все из-за датчика?

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Max от 10:10:24, 23.07.2010

да вариантов масса может быть кроме него. тем более летом в жару. температура тут по сути нужна для хх и прогревочных оборотов, которые при температуре +30 за бортом автоматически становятся оборотами хх
А так по сути меряй давление в рампе, проверь расходомер воздуха, ну и датчики температуры на блоке и на расходомере.

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: INJEKTOR от 12:23:22, 23.07.2010

Цитата: Landa от  10:09:25, 23.07.2010

Хотите сказать все из-за датчика?

Если мотор питается из карбюратора то при холодном его запуске натягивается чуть подсос, верно ? И чем холоднее мотор тем больше этот подсос тянется.

На наших впрысковых двигателях это делает система видя что мотор холодный через этот датчик. И вот если этот датчик врет системе (мотор на самом деле холодный а он системе говорит что горячий) это равносильно запуску холодного "карбюратора" без подсоса. Этот датчик проверяется без диагностики в гараже обычным тестером. будучи выкрученым из холодного двигателя, его сопротивление должно составлять несколько киллоом.

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: BLAKPOWER от 12:29:03, 24.07.2010

Цитата: Landa от  01:22:30, 23.07.2010

Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит? Спасибо.

Хондрит обратный клапан насоса. Проверить легко цепляеш манометр на топливную рампу со стороны подачи( манометр подойдёт любой хоть от насоса) . После заглушении двигателя если давление упало то замена насоса. Если давлеие не падает то клапан исправен( поставил на ночь утром смотриш если давление есть то насос гуд)

Название: Re: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: semasin67 от 09:10:15, 02.09.2010

Цитата: Landa от  01:22:30, 23.07.2010

Народ! Не могу вот понять. На холодную заводится раза с 3. Как только нагревается до рабочей температуры после езды то с 1го. Насос что ли хандрит?

М50 без ваноса. Похожая проблема с тех пор как купил (уже 3 года). После ночевки заводится с первого раза (время работы стартера по-разному от оборота до 5 сек. Четкой зависимости от влажности и температуры не установлено), но дико троит 5-10 сек., потом подхватывают все цилиндры - скачек до 1200об/мин и сразу сброс до рабочего ХХ., т.е. прогревочных оборотов нет. Диагностика дает полный ажур - компрессия, лямбда, зажигание и пр. - все в норме (ведь приезжаешь всегда на теплой). Метод "научного тыка" тоже ничего не дал. Менялось по очереди:
-свечи;
-форсунки;
-прокладки впускного коллектора;
-бензонасос;
-клапан на рейеке;
-ДТОЖ;
-катушки, насвечники;
-лямбда зонд;
-датчик объема воздуха...
Какие будут еще мысли?

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Maks93 от 10:43:35, 04.10.2011

Цитата: BLAKPOWER от  12:29:03, 24.07.2010

На наших впрысковых двигателях это делает система видя что мотор холодный через этот датчик. И вот если этот датчик врет системе (мотор на самом деле холодный а он системе говорит что горячий) это равносильно запуску холодного "карбюратора" без подсоса. Этот датчик проверяется без диагностики в гараже обычным тестером. будучи выкрученым из холодного двигателя, его сопротивление должно составлять несколько киллоом.

У меня примерно те же проблемы, и с приближением холодов они ростут! движок М20. Датчик я поменял... Вот только воткнул я бошевский ( бош-300р оригинал 1300р). Может бвть так что он не правильно считывает инфу???

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: BLAKPOWER от 10:58:09, 04.10.2011

Главно что бы он по сопротивлению нормально выдавал, проверь тестером. Сейчас не помню сколько должен выдавать если пороешся в нете то найдёш.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Maks93 от 11:54:54, 04.10.2011

А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ! :(  Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Maks93 от 20:22:55, 06.10.2011

Что, предположений больше нет?

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: vinINNA от 11:55:58, 11.11.2011

Хотите сказать все из-за датчика?

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Alive от 15:16:10, 19.11.2011

Цитата: Maks93 от  11:54:54, 04.10.2011

А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ! :(  Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.

Кажется мне это ДМРВ мозг имеет .

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: A.B.C от 19:48:59, 19.11.2011

Цитата: Maks93 от  20:22:55, 06.10.2011

А что еще может быть? Симптомы такие: Завожу, на холодную дает 600-700 оборотов ( должно 1200) приходится подгазовывать... Что интересно, чуть давлю на педаль газа и держу -  дает увиличение оборотов а потом обороты падают, хотя педаль я так же держу..... При этом машину немного трясет, когда не жму на педаль( что очень неприятно) и так уже год, ЗАДОЛБАЛСЯ!   Фильтр бензиновый я поменял, бензонасос доставал - не засорен.

Проверьте правильно-ли установлен ДПДЗ.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Хозяин бумера от 22:27:16, 22.12.2011

Вот и у меня такя же беда мороз градусов -20 ,отстоялся на улице на 3й день завести уже не могу,?что может быть кроме

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: jean2266 от 05:45:21, 05.01.2012

всех приветствую!С приобретением е39-520 в сентябре,тоже стакнулся с проблемой - на холодную заводится сполтыка,причём неважно,какя погода на улице.а чуть поездив,т.е. после прогрева,заводится подолгу(сек5-10),а может с первого раза и не завестись.Ещё такая фича - иногда после старта двигателя через минут 5-10 работы на хх тупо глохнет,иногда,если завёл-поехал,то может и на ходу заглохнуть(причём,на самом интересном месте,когда на малых оборотах(лежачие полицейские,рельсы!)).Один раз на жд путях заглох,благо,паровоза не было,а тк акб был(понятно,что в таких условиях акк работает ненормально!)не айс,пришлось руками выталкивать с путей!Б\насос менял,ТФ менял,диагностика ничего вразумительного не показала,датчики все менял предыдущий хозяин,но до причины он тоже не докопался,теперь меня ЭТО напрягает.Куда ещё рыть,неохота когда-нибудь оказаться под колёсами поезда!Было у меня подозрение на дырявость т\провода,но не нашёл никаких подсосов или протечек.Выручите советом,пожалуйста,вякий раз рискую(машина семейная)

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: Слава 5 от 20:19:18, 05.01.2012

У меня тоже горячий и после остывания заводится иногда не с первого раза но со второго -это точно .. Ужо привык. Все проверил по книге там есть возможные неисправности а их с десяток наверное которые могут дать такой итог. Остался один -ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (во как длинно и красиво) наши знатоки предложили туда пока не лезть а знаешь что такая лабуда вот пока и езди дешевле будет. И ездию и ничего. Но во время езды и в таких ситуациях самостоятельно никогда не глохнет.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: i.m от 01:04:13, 06.01.2012

блин вы как дети!! хх регулирует клапан хх!!! проверяем при необходимости моем или меняем!

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: jean2266 от 02:34:25, 08.01.2012

i.m, хх нормальный,ощущение такое,что обрывается бензин,потом очень долго прокачивается,приходится 4-5 раз стартером маслать,убивая акку.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: i.m от 02:54:31, 08.01.2012

значит проверяем питание насоса,его самого и всю магистраль!только вот очучения очучениями , отсоедени клапан и посмотри на результат

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: jean2266 от 03:00:57, 08.01.2012

i.m,без клапана не заводится вообще,если на ходу отключить,обороты растут до850-900.Какой-то блуждающий косяк.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: i.m от 03:05:39, 08.01.2012

точно не знаю принцип этих кхх но вообщето должна ронять обороты  :bv: проверяй насос,питание и весь топливопровод :bj:

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: jean2266 от 03:19:17, 08.01.2012

я это проделал несколько раз(проверял),замучился задний диван скидывать.Нельзя ли так соединить б\насос,чтобы при включении зажигания включался?На омеге подключался к заднему габариту - включил подфарники,он уже накачивает систему.А здесь тащить проводку через перегородку - ссыкотно как-то.Заметил ещё такую хрень - после того,как после прогрева(если на прогреве не заглохнет)еду на приличной скорости(больше40),в какой-то момент хочет заглохнуть,а накат не позволяет(коробка-мешалка),подёргается и едет дальше,больше не глохнет.При наборе скорости наблюдается какая-то неравномерность,как будто в песок проваливается местами,что за ...?Движок работает ровно,как и всякий нормальный бмв.

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: i.m от 04:08:44, 08.01.2012

искру смотри

Название: Проблемы со стартом двигателя
Отправлено: jean2266 от 17:57:10, 08.01.2012

Искра в поряде,что-то с горючкой...Может,когда менял тф,не продул т\провод до фильтра,хз,придётся лезть по-новой.Ненавижу зимой ковыряться!