Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: Михаил56 от 21:12:27, 01.01.2011

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:12:27, 01.01.2011

Здравствуйте!БМВ 520 у меня по случаю,хочу сделать с него джипа.Такой бзик-не ругайте.Из многих делал и из этого получится хорошая тачка,но есть проблема.Предыдущий хозяин проехал на машине месяца два и резко затроила,пошел черный дым.Сразу скажу что машина не убитая,по приезду из Германии прошла не больше 1000 км,не растаможена.Мне досталась дешево,правда без документов(почему и джип).Я завести не смог,поменял свечи-сильный нагар.Завелась сразу но тоже троит,не держит холостые обороты,глохнет.Обороты развивает резво-это к тому что давление есть.Подскажите пожалуйста если кто сможет,куда лезть в первую очередь.Экономайзер зашкаливает.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:25:20, 01.01.2011

И где находится разьем КАН?Можно ли определить неисправность по Мультитрониксу?На Шевроле Тахо определяю без проблем.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:30:16, 01.01.2011

Какой год определенно сказать не могу.По ВИН определяет как 11.91,по книжке 01.91,но сняв плиту увидел что катушки зажигания 11.93.Короче нестыковка полная.Но для джипа пофигу,никто проверять не будет.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 06:59:49, 02.01.2011

Кстати на аватарке мои самодельные машины.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 14:16:47, 03.01.2011

Цитата: Михаил56 от  13:40:37, 02.01.2011

Пошли вы ребята далеко-далеко.

какой резкий дядька :bv: с таким настроем никто не поможет. хотя это не удивительно, давно слышал, что БМВодов не долюбливают :)

Михаил56, сперва бы в поиск да на диагностику машинку. я с троением месяц боролся, пока на диагностику не съездил. http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,20618.0.html вот, мож поможет. другой чел с Аты второй год уже мучается http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,20450.0.html

Цитата: Михаил56 от  21:12:27, 01.01.2011

Экономайзер зашкаливает.

это к тому, что надо ехать))) в статике он не работает, только в движении

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 16:08:42, 03.01.2011

Здравствуй Андрей!Я не злой, просто не люблю когда хамят и хихикают,и несмотря на свои 57 лет сам очень люблю повеселится и на гонках дуркую на грани фола,веселя зрителей.Вот ты к примеру подсказал-спасибо тебе и он мог бы так или промолчать.И вопрос-Снимаю разьем расхода воздуха и работает стабильнее-кирдык расходомеру?Извините ребята что вопросы задаю наверное не в тему,просто увидел что вопросы свежие здесь и подумал что и ответят быстрее.А по экономайзеру я лопухнулся.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 16:34:21, 03.01.2011

Михаил, съездите на диагностику. она вам покажет - что работает, что нет (по электронике). откройте и осмотрите ЭБУ - он находиться возле правой по ходу движения стойки. его могло залить водой, много читал на разных форумах, что из-за него происходят различные проблемы в работе двигателя (логично). у меня например просто были окислены контакты на нем. разъем диагностики находится возле клапанов печки там такая черная крышечка откручивается (это слева в районе плюсовой клемы). желательно (как по мне) ехать к людям, которые занимаются только БМВ. они много могут подсказать и посоветовать. по расходомеру не подскажу, если читали мою тему, то машина при отключении глохла диагностика показала его положительное состояние. но по моему в вашем случае ему капец...
а насчет того что вопросы не в тему - это так и есть. не стоит таким заниматься. вот в следующий раз человеку надо будет найти помощь в такой же проблеме как у вас - а поиск ему ничего не покажет :bm: это плохо. так что, создавайте тему и читайте советы, дополняя ее тем, что было сделано, проверено. здесь сидят хорошие люди, готовые помочь, и это правда. а на юмор не обращайте внимания. у всех он разный :bm:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 17:50:02, 03.01.2011

Спасибо дружище!Станций у нас много-но соображать никто не купил,как в анекдоте.Научен горьким опытом,ни ПАДЖЕРИК,ни МЕРС,ни МАЗДА СХ7 толком диагностика ничего не показала.Доходил своим умом.Хорошо что есть свой подьемник и в электрике немного понимаю.Звонил многим, но толком никто не берется.Так что буду читать дальше и после праздников загоню на подьемник и начну с ревизии впускного тракта.Еще раз спасибо за понимание,удачи во всем,ну и с праздником конечно!!! *pivo*

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: 545irbis от 18:11:45, 03.01.2011

Диагностика М50(это двигатель, установленный на вашем авто) можно многое прочесть, но если при отсоединении разъёма с расходомера двигатель начинает работать ровнее, то в эту сторону и нужно копать. Не мешало-бы проверить и давление топлива - резвый набор оборотов не показатель нормального давления - оно может быть и слишком высоким.
Диагностический разъём находится под капотом, в левом, ближнем с к стеклу, углу.
Тему вашу отделяю в отдельную - думаю, что есть смысл - нечасто из БМВ делают проходимцев.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 18:53:35, 03.01.2011

А чем БМВ хуже или лучше остальных?Работ по переделке минимум,вварить усилители в лонжероны,воткнуть роздатку и  на тягах поставить мосты.Даже стойки с пружинами можно использовать стандартные.Жаль только  что то что в нем есть лучшего похиряется тем-что иногда по году ребята не могут изогнать беса поселившегося в нем.Это понял проведя два дня на форумах по БМВ.Голова закипела читая все по данной неисправности и толком не определил конкретику,да мне кажется что толком то и мастера не знают к сожалению обо всем.Ладно,скоро праздники кончатся и займусь чертякой,хотелось конечно выехать на чужой спине но не получилось.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 12:02:44, 04.01.2011

мне кажется, троение и не стабильные обороты - это головняк для всех машин :bv:
пассат моновпрысковый мне пол года мозг клепал - все поменял, что только мог (все датчики, фильтра, насос, проводку перепаивал, свечи, провода) - нестабильность проходила время от времени. проблема оказалась в прокладке под впрыском (стоимость 200 рублей и 5 минут работы - старый хозяин урод моральный ее герметиком промазал, сука 1000 тенге зажал)
так что, здесь проблема не в БМВ, а в 4х тактном двигателе :)

чем БМВ хуже остальных: БМВ - это болезнь, которая постоянно прогрессирует как в душе, так и в вашем кармане :) и от нее при этом не хочется лечиться
а вот чем лучше - каждому свое. достаточно один раз сесть за эту марку, чтобы влюбиться

а насчет диагностики вы зря. если сомневаетесь в ваших мастерах, возьмите результаты проверки и выложите их здесь. люди, думаю, подскажут.

Михаил, одна просьба - как решите проблемку, не пропадайте с форума, ведите фотоотчет по возможности. а то жуть как интересно :crazy:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Monty от 17:14:30, 11.01.2011

 

Цитата: Михаил56 от  21:12:27, 01.01.2011

Здравствуйте!БМВ 520 у меня по случаю,хочу сделать с него джипа.Такой бзик-не ругайте.Из многих делал и из этого получится хорошая тачка,но есть проблема.Предыдущий хозяин проехал на машине месяца два и резко затроила,пошел черный дым.Сразу скажу что машина не убитая,по приезду из Германии прошла не больше 1000 км,не растаможена.Мне досталась дешево,правда без документов(почему и джип).Я завести не смог,поменял свечи-сильный нагар.Завелась сразу но тоже троит,не держит холостые обороты,глохнет.Обороты развивает резво-это к тому что давление есть.Подскажите пожалуйста если кто сможет,куда лезть в первую очередь.Экономайзер зашкаливает.

За сколько взял если не секрет?!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 17:52:39, 16.01.2011

Дешево, 45рублей, если покажу фото то обалдеете. Правда не знаю как у Вас тут его выложить.Заказал расходомер с Белоруссии но похоже что не привезут,будто-бы не нашли,стоит Симменс,как понял с форума дорогое удовольствие.Пока по временной схеме перестроил чтобы нормально держал обороты и погонял от души.180( с автоматом)набирает легко,больше зимой страшновато,хотя для того чтобы жопу не носило загрузил в багажник 2 танковых аккумулятора.При ремонте родного глушака увидел год его изготовления 05.96.судя по всему и тачка такого.И ребята скажите пожалуйста с какого года алюминиевые передние рычаги?

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 18:03:28, 16.01.2011

Bes_89,

Цитата: Bes_89 от  12:02:44, 04.01.2011

не кажется, троение и не стабильные обороты - это головняк для всех машин bv
пассат моновпрысковый мне пол года мозг клепал - все поменял, что только мог (все датчики, фильтра, насос, проводку перепаивал, свечи, провода) - нестабильность проходила время от времени. проблема оказалась в прокладке под впрыском (стоимость 200 рублей и 5 минут работы - старый хозяин урод моральный ее герметиком промазал, сука 1000 тенге зажал)
так что, здесь проблема не в БМВ, а в 4х тактном двигателе :)

По Пассату была такая фигня,но так как это были 96-е годы и никто у нас не брался за эту технику то пришлось выкинуть впрыск и поставить горизонтальный карб от Сааба.Немного повозился с коллекторами но бегал неплохо

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: semasin67 от 07:47:36, 24.01.2011

Цитата: Михаил56 от  18:03:28, 16.01.2011

И ребята скажите пожалуйста с какого года алюминиевые передние рычаги?

Это ремфонд!!! Производители запчастей предлагают и алюминий и чугун.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 08:12:26, 24.01.2011

Михаил56 привет :)а суть проэкта :bv: полный привод для чего :bv:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 18:59:15, 24.01.2011

Спасибо!Я так понял что с завода такие рычаги не шли на эту модель?

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: ALEXUS от 19:18:35, 24.01.2011

Да вроде как с завода и шли:
тут видно: -http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=47370&drive=L&trans=M&prodyear=1990&prodmonth=7&showgroup=31&showsubgroup=310250
Но можно и стальные найти:
например -http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=BMW&model=E34+5+series+%2888-94%29&cat=%C4%E5%F2%E0%EB%E8+%F5%EE%E4%EE%E2%EE%E9%2F%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9%2F%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E8%2F%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%EE%E9+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%FB&cat1=%D0%FB%F7%E0%E3+%EF%E5%F0%E5%E4%ED%E5%E9+%EF%EE%E4%E2%E5%F1%EA%E8
Да и цена не сильно отличается.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:00:18, 24.01.2011

Несмотря на возраст я люблю погонять.Участвую во всех покатушках трофи-рейд в Орловской обл. и гоняю на самоделках и в другие регионы.Там где ребята применяют лебедки(себе не ставлю)я выхожу за счет техники.Если интересует что и какие гибриды я сделал то часть их можно посмотреть в личке в альбоме или на сайте где я веду страницу по изготовлению самодельной техники(фермер.ру изготовление сельхоз.техники в домашних условиях Михаил Лисица).К сожалению переделка БМВ временно откладывается-вчера пришло приглашение с Ростова-15 мая состоятся единственные в России очередные гонки на тракторах БИЗОН-ТРЕК-ШОУ.Меня вызвал на дуэль устроитель гонок,призер автогонок России,владелец фирмы БИЗОН Сергей Суховенко.В прошлом году я участвовал во всероссийском  конкурсе ,,Самоделкин 2010,, в Ростове где занял 2 место.Так как у Суховенко эксклюзивная тачка сделанная в единственном числе то ему не с кем лично погоняться.Я шутя сказал что если захочу то сделаю не хуже чем у него и можно будет побороться.За язык нужно отвечать а я сказал и забыл и теперь в авральном темпе начинаю делать трактор-болид.Все должно быть в стандарте.То есть все от трактора МТЗ только скорость около 100км и с 80л.с нужно выжать хотя-бы 170.Ему МИНСКИЙ тракторный сделал два мотора со стандарта по 201л.с. я конечно столько на коленке не сделаю но буду потеть. В прошлом году я был на своем самодельном тракторе с мощностью 240л.с.и прошел ОРЕЛ-РОСТОВ своим ходом за полтора дня(ночью спали) Почему все это пишу?-не хочу выглядеть пустобрехом.Скажут ляпнул что слепит с БМВ джипа а сам в кусты.Так что причина важная.Удачи ВСЕМ!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 20:04:02, 24.01.2011

бмв и так полноприводная есть  :ae:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 20:04:58, 24.01.2011

 :ai: :crazy:
Михаил! просто нечеловеческий респект Вам!!! всегда уважал людей, которые с любой техникой на ты! мечтаю с детства собрать хотя бы карт...но все чего то не хватает - то места, то времени, то денег, то банально желания :(

Цитата: царь34 от  20:04:02, 24.01.2011

бмв и так полноприводная есть  ae

кстати да. но на тракторных колесах - еще нету :car:


ЗЫ: хаммер - тема :da:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:06:00, 24.01.2011

Просто я алюминия как несущей части боюсь.Лезу куда можно и куда нельзя.Самоделки обшиваю 1.5-2.0 мм железом и то умудряюсь погнуть.Наверное это в большей части из-за того что люблю ставить мощные моторы и поневоле хочется дуркануть

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:10:30, 24.01.2011

БМВ то есть  но денег на нее жалко,а здесь за 45 взял плюс руки и то что у меня есть и готово.Ребята инет по сотовому поэтому с ответом туплю.И на хорошей машине никогда не полезешь и за 500 тыс куда я на своей полезу просто так чтобы потешить зрителей и свое самолюбие

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:11:58, 24.01.2011

Зайди ко мне в личку и ты увидишь тот же Хаммер сделанный за два месяца

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 20:12:57, 24.01.2011

 :drive:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: 545irbis от 20:13:06, 24.01.2011

Алюминиевые рычаги мало отличаются по прочности от стальных. Но если страшно с алюминием, то можно их заменить на сталь, но размер шаровой опоры неизменный.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 20:17:07, 24.01.2011

Михаил56 посмотрел в личьке....мощьно  :da:Фёдорыч???

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:28:12, 24.01.2011

Да теперь до осени вряд-ли буду с ней что либо делать.Сегодня поднял ее на круг на 7см,проехался.ничего нигде не щелкнет ни стукнет.Сбитая машина,были бы документы то дочери бы пошла.И еще на вопрос зачем полный привод.Мои самоделки с моими номерами(личные)менты если и останавливают то только чтобы поинтересоваться что это такое,за документы и не спрашивают,видят что самоделка.А если на БМВ поеду без номеров то пипец-высосут всю кровь,а так и по Брянской,и по Курской области пока без проблем.Трактор гнал в РОСТОВ на гонки то менты догоняли и останавливали только чтобы посмотреть что это и почему быстро едет,документы и не смотрели.И когда Смоленские ребята гнали сделанный им джип то на всех постах пока все гайцы не просмотрели что это то не отпускали и ни разу не спросили документы.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:31:40, 24.01.2011

К сожалению времени не хватает,задумок много!А работаю я и один малый и нормальных больше негде взять.Живу в деревне,фермер.Ну и друзей море,все просят помочь.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 20:41:09, 24.01.2011

 *pivo*

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:01:30, 24.01.2011

Андрей и подскажи пожалуйста как работает мост в зимнем режиме,я так понял он блокируется или виско?Просто времени нет в поисковике искать и вообще не идет нет

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 12:40:12, 25.01.2011

Михаил56, я про ваш хаммер и говорю :)
царь34, зачетный скалолаз, ты хде это выкопал? :crazy:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 12:57:01, 25.01.2011

Михаил56  этокаму вопрос?андреев тут много :bj:
Bes_89 в контакте :--)

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Raptor от 15:26:55, 25.01.2011

Михаил56, а где фото в личке? Я только аватарку Вашу вижу :( Охота на танки посмотреть

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 15:36:37, 25.01.2011

Да,интересно.После вчерашних регламентных работ вижу что фотки исчезли.Тогда посмотри на фермер ру.Видать модераторы решили что не по теме

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: iskander от 15:48:23, 25.01.2011

Михаил56, а можно поподробнее про "БИЗОН-ТРЕК-ШОУ"? Думаю многим тут будет интересно скататься на данный эксклюзив посмотреть!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: iskander от 15:49:17, 25.01.2011

Цитата: Михаил56 от  15:36:37, 25.01.2011

Да,интересно.После вчерашних регламентных работ вижу что фотки исчезли.Тогда посмотри на фермер ру.Видать модераторы решили что не по теме

Фотки не исчезли, просто небольшой косячок после переезда был, уже исправили :)

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Raptor от 18:58:14, 25.01.2011

 :crazy: круто, мне первый понравился, с кобиной от шишиги

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:08:01, 25.01.2011

Меня пригласили в прошлом году первый раз на такое мероприятие и я остался очень доволен.Во первых зрелищность,зрителей было около 20000,соревновались 42 экипажа на тракторах МТЗ.Моторы у некоторых раскручены до 160 лошадей на авиационном топливе.Правда ломает коленвалы,но ребята вылаживались по полной.В перерывах устраивались настоящие ШОУ - трактор ЧЕЛЕНДЖЕР после пробега по трассе гонок ставая на свое место как будто нечаянно проезжает по гаишной машине,и.т.д.Такого рева довольных глоток я еще долго не услышу!Своим ходом проезжали перед зрителями трактора и машины 1905-1930-х годов.Короче Вы можете кое что просмотреть если наберете в поисковике БИЗОН-ТРЕК-ШОУ гонки на тракторах.Я думаю модераторы не будут меня ругать за мою писанину?

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:03:26, 25.01.2011

И так как со мной общались два Андрея то кто нибудь из Вас подскажите все- таки по заднему редуктору.В связи с тем что время урезано то появилась мысль поставить на передок такой же задний редуктор с реверсом в самодельной раздатке.Полный привод нужен однозначно-сегодня краснел на БМВ буксуя чуть ли не на ровном месте.Все-таки живу в сельской местности и каждый раз при небольшом снеге не хочется заводить трактор чтобы чистить улицы.Дизельный самодельный джип в мороз заводить не хочется а на Тахо проезд одного км до работы дороговато обходится,а на Малыше самое то.Только крыша низковата,наверное из-за люка,ребята смеются-сделай кабриолет.Так есть ли блокировка в заднем редукторе?В него приходит пара проводов.У меня автомат,3 режима-спорт,норма,зима.Заранее спасибо!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 21:08:04, 25.01.2011

У меня автомат,3 режима-спорт,норма,зима.это режимы коробки :--)в редукторах есть два типа диференциала(проверяется по вину)самоблок имеется в заднем точно в переднем наверно нет

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 21:12:43, 25.01.2011

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8716409-7fdf.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8716409-7fdf.html)

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 21:25:37, 25.01.2011

Понял,блокируется.Отлично.Спасибо!А вообще-то я затупил,нужно было на чистом асфальте поизгаляться и сам бы сообразил.Старею.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 06:42:44, 26.01.2011

будешь изголяться на асфальте - угробишь коробас. нанём нельзя буксовать. если только в режиме 2  :--)
на редукторе в номере детали должна быть буква S тогда он с блоком, но, как было верно замеченно, только задний блокируется
два провода - это на датчик скорости.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 07:13:14, 26.01.2011

Блин на подьемник Мерс друга загнал и в ближайшее время не смогу глянуть на редуктор.Хотя интернет пошел веселее и наверное вечером после работы нужно все-таки проштудировать пару статей про БМВ.И неужели датчик скорости стоит внутри редуктора?Чего-то я недогоняю.Смысл?При разработке целесообразнее это было сделать на вторичном валу коробки.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 07:20:11, 26.01.2011

ну вот так немцы придумали.... там на планетарке лопасть, и она между двух шёчек датчика крутиться. за то можно масло сливать через этот датичик  :ae:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 07:29:07, 26.01.2011

я не ду маю что это просчет раз так сделали значит так лучше удобнее нужнее :dx:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: AlexNadym от 09:52:19, 26.01.2011

У меня тоже похожая проблема: неустойчивая работа, дымность, увеличенный расход. Проехал по диагностикам - показывает неисправности лямбды и ДМРВ, но поменял не только их, но и КХХ, датчики t воздуха, положения дросельной заслонки, регулятор давления, все уплотнения всасывающего коллектора, патрубок от воздушного фильтра до дроселя(единственное, что явно было повреждено), но этим удалось устранить неустойчивую работу двигателя. Решил ехать к нормальным спецам(заодно и в отпуск), вначале расход - 15...16 л\100, поле 1000 км. - 10...11 л\100, а к концу 5000 км. расход упал до 8...9 л\100 и все стало нормально, но все таки если катаюсь долго "по месту" работа движка ухудшается. Может уже нужна капиталка? (пробег 320 000 км., М50)

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 10:36:32, 26.01.2011

мотор намекает на какой-либо серьёзный ремонт если малая компрессия, кушает масло, или слышны непонятные шумы(скрипы и т.п.)

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 17:49:37, 26.01.2011

Вот почему и не езжу по диагностикам.Если мне не определяют неисправность по сути я им и не плачу.Им это не нравится,а мне не нравится просто выкидывать бездарям деньги.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Bes_89 от 18:46:19, 26.01.2011

Михаил56, тогда вам нужна вот такая штуковина http://www.cartest.nnov.ru/bmwscan.htm
себе давно мечтаю приобрести диагностический блок для разных автомобилей.

про блокировку. я честно, сам пока не дошел до изучения устройства редуктора. но могу рассказать по своим наблюдениям. когда только взял машину у нее сопливил один сальник привода. заменил его, заменил масло (не хватало около 600-800 грамм) машина изменилась координально в управлении! если раньше заходя в поворот поддав ей газу приходилось изрядно покрутить рулем, чтоб вытащить ее из заносов, то сейчас я просто вдавливаю педаль в пол и просто подруливаю - она сама выравнивает себя. газ приходится отпускать только в редких случаях. если кто объяснит, как это все взаимосвязано - буду признателен - мне жуть как интересно, че там бюргеры навыдумывали. что касаемо снега - я не боюсь никого и ничего))) любой сугроб проходит на ура на шипованной липучке. даже батин навороченный японский задний привод с блокировками приходилось вытаскивать :crazy:

да, кстати, а вы не боитесь угробить автомат? мне кажется он не рассчитан для полного бездорожья... продайте автомат нуждающимся и купите механ :) на этом форуме все конкретно описано, что нужно для замены и как ее правильно провести.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 19:12:05, 26.01.2011

Андрюша я на Монтеро 3 на автомате такие вещи выделывал!!!На гонках ни Гелики ни тойоты меня не брали.Все нужно делать с умом,тупо не рвать и все будет в шоколаде.Ведь коробка рассчитана на мощность движка а сейчас по любому мощность ниже заявленной

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 19:26:52, 26.01.2011

А по поводу сканера-мне если и нужен то только универсальный,чтобы можно любую машину делать.Не обижайся что так скажу но БМВ для меня в данный момент как мотоцикл.И даже новый расходомер покупать не буду.Подстроил немного и нормально  заводится и ездит прекрасно.Весной дочери с женой отдам пусть катаются.А под осень поставлю все-таки под переделку.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 20:08:30, 26.01.2011

..газ приходится отпускать только в редких случаях. если кто объяснит, как это все взаимосвязано - буду признателен....добавь ещё лошадей и рулить ваще не ппридётся :--)я о том что на заднем приводе много вводных для качества упровляемости :dx:
скажу но БМВ для меня в данный момент как мотоцикл. :dx:вооооууу ты на форуме бэх так не красиво :(
....И даже новый расходомер покупать не буду....так как она ездить будет???Подстроил немного и нормально  заводится и ездит прекрасно....НЮ-НЮ ^^

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:48:16, 26.01.2011

Ребята я же заранее извинился и все-таки не стоит ни из какой марки делать фетиш.И я несмотря на свои 56 лет с удовольствием катаюсь на мотоцикле и не вижу в слове мотоцикл ничего плохого.я это сказал с понятием того что каждодневно, по месту.Так что никого обидеть не хотел.К слову когда только начинал разрабатывать свои трактора то наслушался в свой адрес ого-го.Типа ты что-возомнил себя умнее конструкторских бюро?И.Т.Д. а сейчас море народу по бывшему СССР на коленке делают мою технику и говорят слова благодарности.То есть хочу сказать что все на месте не стоит,все меняется.И ты наверное не всегда бываешь доволен своей машиной-не так-ли?И если в сердцах или в общении на форуме говоришь о том что тачка поломалась это не значит что она какашка.У меня на Мазда СХ-7 два раза летела турбина,и это за 70 тыс.км!!!Я руки в кровь обдирал снимая ее чуть ли не целый день!!!и столько же ставил!!Знаешь как материл разработчиков?Но это не значит что Мазда плохое авто,правда по месяцу ездил без турбины и в это время ее ненавидел,больше 160 фиг разгонишь и тупая.Что-то много говорю.Не обижайтесь ребята,если надоел то скажите.Сейчас вечера длинные,пообщался смотришь что-то новое узнал.Удачи Всем!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 20:50:38, 26.01.2011

И на вопрос как она ездит без расходомера-да ездит почти так же как и с ним только само собой расход больше.Но это дело второстепенное

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: царь34 от 21:01:41, 26.01.2011

вооооууу ты на форуме бэх так не красиво.... эт без обид шутя написал *pivo*
расходомер не маловажная вещь если она стоит нормальных бабок и до сих пор её не мргут исключить из органа системы в отличии например от лямды но это мои  домыслы  :tea:думаю нужны более серьёзные знатоки боварских моторов :bj:и я не видел довольных водил с неработающим ДМРВ
Михаил56 с увожением :bj:

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 22:49:37, 26.01.2011

Андрюш ведь не хуже меня знаешь что некоторые бояться даже кат выбить,думают пипец будет!Особенно много таких ребят среди БМВ-шников,или это может мне так показалось потому что много форумов проштудировал по этой машине.Я согласен что выбивая каты вредим природе,но почему должны думать мы выкидывая большие суммы за замену ката а не гр....е гос-во о том что должен быть хороший бензин и кат должен ходить пару-тройку сотен а не 50-100?Скажи что я не прав?А если выбить кат то всех бед только иногда будет загораться лампочка(при длительной езде без прожига)низкая температура катализатора.Это при 4-х лямбдах,а при двух нифига.Я ни в коей мере не ратую за выбивание,просто это лучше для природы чем ездить с забитым катом и угробленным из-за этого двигателем.Начал за здравие а кончил за упокой :--)Конечно когда в двигателе гармония,все в идеале то кто против?Но купив машину за 45 рублей покупать ее 500-тую часть за ее пол-цены?Лучше пусть пару лишних литров сожрет!!!Написал эти слова и засмеялся.На все свои машины(не самоделки)ставлю Мультитрониксы и привык все время в реале следить за расходом топлива.Все плачут что СХ-7 жрет 17-25 у меня был средний 13.8.И частенько давал до отсечки!На ТАХО сейчас стараюсь держать 14-16 но иногда надоедает жлобство и думаю,неужели для своего удовольствия мне жалко 100 р.на 100км?И луплю во все 300 коней!

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 06:28:31, 27.01.2011

Цитата: царь34 от  21:01:41, 26.01.2011

и я не видел довольных водил с неработающим ДМРВ

я ездил. норм. тачка лупила как дурная!!!! :crazy: :drive:
Михаил56, можно переделать авто на январь, и она будет без дмрв ездить, на датчике абсорлютного давления.

Цитата: Bes_89 от  18:46:19, 26.01.2011

а вы не боитесь угробить автомат

для автомата в пробуксовке самое опасное это перегрев.

Цитата: Bes_89 от  18:46:19, 26.01.2011

на этом форуме все конкретно описано, что нужно для замены и как ее правильно провести.

а у михаила разве не полный привод?


Михаил56, а вот нескромный вопрос: как можно подстроить дивгатель? он запустится и будет работать на аварийной программе.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 06:57:57, 27.01.2011

Михаил56, можно переделать авто на январь, и она будет без дмрв ездить, на датчике абсорлютного давления.---Имеешь ввиду другой комп?Возни наверное много.------для автомата в пробуксовке самое опасное это перегрев.-----а перегрев как раз может быстрее произойти при очень невнятной езде,с частыми переключениями.А если я газ в пол,пакет глухо зажало и чего ему греться?Правда нужно не забывать ставить рычаг коробки на тот режим при котором и скорости хватит и мощности-и чтобы ограничить переключение на повышенную.Почему коробки гробят при застревании?Потому что очень часто никто и не подумает поставить на 1 скорость.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 07:04:19, 27.01.2011

не, ты не совсем прав. радиатор масляный должен обдуваться при езде. а на месте обдува нету. даже на определённом режиме (например 4 на данной коробке) можно его сжеч

а про январь проще всего с 4-мя циллиндрами. с 6-ю надо в мозг малость переделать, с 8-ю так-же.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 07:06:29, 27.01.2011

Михаил56, а вот нескромный вопрос: как можно подстроить дивгатель? он запустится и будет работать на аварийной программе------Не двигатель а положение заслонки.Без этого он сразу глох.При подключении расходомера не работал вообще и сильный дым,то есть очень богатая смесь.Химичил с напряжением на управляющей шине разьема,самое интересное что управляется,меняет работу но это конечно не выход.Битых машин много но все с БОШем а не СИМЕНСом поэтому пока не нашел

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 07:08:32, 27.01.2011

не, ты не совсем прав. радиатор масляный должен обдуваться при езде. а на месте обдува нету. даже на определённом режиме (например 4 на данной коробке) можно его сжеч--------За БМВ не скажу-пока про него мало знаю но в основном везде стоит водомаслообменник

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 07:21:38, 27.01.2011

если движок без расходомера глохнет, то дело в рхх, а не в дросельной заслонке

про битые машины: может переставить комплект БОШ на авто?

Цитата: Михаил56 от  07:08:32, 27.01.2011

везде стоит водомаслообменник

на бмв не так. там отельные радиаторы на ОЖ и на масло коробки

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 16:22:43, 27.01.2011

Вот это дельно,и сам уже думаю об этом.Главное почти все датчики тогда можно ставить с наших машин,как ребята на форуме пишут.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 06:48:25, 28.01.2011

у тебя-же вроде бы сименс, и мотор м50ТУ 2-х литровый, верно?
тебе искать поводку(всю целиком, с мозгами и т.п.) от 2,5 М50ТУ, переставлять и перешивать ЭБУ. тогда будет толк. тогда и новый расходомер будет стоить 7000р.

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Михаил56 от 15:59:53, 28.01.2011

Блин,как-то не сообразил что разьемы на компах разные,ох чую что бедная машина так и будет бегать пока не разгребусь с Ростовом.На изготовление гоночного трактора придется выложить не менее двух сотен так что денег пока лишних нет.И Андрей,скажи ощущения с расходомером и без.какое соотношение потери мощности.Наверное приходилось без него пробовать?

Название: Проходимец из BMW E34.
Отправлено: Overdiver от 19:16:18, 29.01.2011

 :ae: я 3 месяца ездил. жрёт много, дико богатит, но валит как дурная