Форум BMW клуба

Ремзона => Система подачи топлива => Тема начата: bushman от 07:29:57, 12.08.2010

Название: снятие форсунок
Отправлено: bushman от 07:29:57, 12.08.2010
подскажите как снимать форсунки? топливную рампу на которой они висят я открутил, контакты отсоединил, как теперь эту рампу вместе с форсунками вытащить? тупо дергать боюсь
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: ALEXUS от 08:51:00, 12.08.2010
Именно тупо тянуть, пошатывая, можно отверткой плоской помогать относительно "ушей" крепления и ловить нижние резинки - могут слетать (сразу купить новые и верхние и нижние).
Форсунки снимутся вместе с рампой. На рампу они крепятся скобами.   
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: bushman от 09:13:11, 12.08.2010
ALEXUS,
спасибо за помощь, про покупку новых резинок не знал :da:
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: ALEXUS от 09:16:55, 12.08.2010
От тазиков подходят, только не помню от каких. Просто снятую дал товарищу, он метнулся и приволок горсть новых.
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: bushman от 10:15:21, 12.08.2010
и за наводку отдельно спасибо, а то уже собрался в экзист лезть))
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: INJEKTOR от 10:35:12, 12.08.2010
Цитата: ALEXUS от  09:16:55, 12.08.2010
От тазиков подходят, только не помню от каких

Ни резинки ни форсунки ни бензонасос ни лямбда ни многое другое не делается целенаправлено для какой то машины, ни для тазика, ни для ведерка. Всё это идет просто как стандартные компоненты того иного производителя, как например Бош Сименс, а там уже где применят дело вольное. Никакой привязки к моделям машин у всех этих компонентов НЕ существует.

В данном случае есть просто понятие "уплотнительное бензостойкое резиновое кольцо размера ХХХХ", и всё. А там цепляйте её....
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: ALEXUS от 10:39:17, 12.08.2010
INJEKTOR,
Злой ты сегодня  :--)
Я же конкретно человеку подсказываю, без теоретического обоснования :)
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: vovan-kh от 12:21:42, 17.08.2010
Я себе при покупке спрашивал на "10-ку", а то продавец очень интересовался на какую машину. Узнав что на BMW сказал на такую нет. Пришлось покупать десятошные....  :bm:
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: vovan-kh от 12:22:34, 17.08.2010
Подошли идеально
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: ArtAA от 15:10:49, 17.08.2010
А я только раскачивая и потягивая их вынул. Очень туго шли. Резинки не менял правда. Просто спонтанно решил форсунки чистить. Делал совсем другое. Перед установкой хорошенько распылил на резинки спрей для очистки карбюратора и установил.
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: vovan-kh от 20:17:59, 18.08.2010
И как успехи? Результат чистки есть? И как чистил то?
Название: Re: снятие форсунок
Отправлено: ArtAA от 08:03:43, 19.08.2010
Цитата: vovan-kh от  20:17:59, 18.08.2010
И как успехи? Результат чистки есть? И как чистил то?

Разумеется есть. Там столько кокса было! А чистил вручную. Т.е. +, - аккумулятора, 2 провода, лампочка и очиститель карбюратора.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00061 сек. для 122 392 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]