Форум BMW клуба

Ремзона => Система выпуска => Тема начата: Schmit от 10:04:54, 16.06.2007

Название: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Schmit от 10:04:54, 16.06.2007

Ребят подскажите, как узнать забитый катализатор или нет? И можно ли ездить без него или нет, а то многие мастера говорят не в коем случае не снимай якобы бензин жрать будет. А я заметил вот такую хрень, когда машина работает дым вобще не имеет ни какого запаха, я думал что катализатора вообще нет, поехал да мастеров они посмотрели и скозали что он стоит. Что делать подскажите :car:

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Михаил от 23:37:56, 16.06.2007

Валера, если лямбда у тебя стоит ДО катализатора, то в принципе можешь смело его выкинуть, на работу машины это не отразится. НО! Изменится звук выхлопа, это минимум, ну и с учетом того что догорать остаткам из движка будет негде, у тебя очень быстро будет прогорать резонатор, да и последняя банка тожн меньше служить будет...
Вообще читал про хороший способ узнать исправность катализатора, но никто его из знакомых в жизнь не претворил пока. Вместо лямбды вворачивается манометр, заводится машинка и смотрится на давление выхлопных газов. В идеале давления быть не должно вообще, т.е. кат пропускает через себя все без задержки. В реале допускается 0,1-0,3 (вот только что там за еденицы были, не помню, наверное атмосферы, хотя вроде много тогда). В этом случае считается что кат рабочий. Если до 0,8 значит ему уже приходит конец, ну а если более того, то значит кат забит. Сам мучаюсь проблемой проверить его, но надо точить переходник на манометр, а вот сделать его негде....

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: CCM от 22:34:09, 30.06.2007

зачем проверять?если пробег больше 100000 км.,то врядли работает.Или нет сладковатого запаха-тоже не работает.Я на своей его выбил,а банки усилил электродом(насквозь продырявил и приварил,чтоб не резонировала)Мощность заметно повысилась,а по расходу не понял.

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Schmit от 09:12:13, 09.07.2007

Спасибочки, что подсказали. Я все таки его вырежу и вместо его поставлю резонаторы 2 шт. как вы думаете пойдет машинка?  и выхлоп я думаю будет нормальный .

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Артем(avk) от 11:30:55, 09.07.2007

Сделаешь - раскажешь, ОК?

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Air от 23:01:36, 10.07.2007

Цитата: CCM от  22:34:09, 30.06.2007

зачем проверять?если пробег больше 100000 км.,то врядли работает.

Откуда такие сведения? Я серьезно. Дело в том, что сам
почему то я утвердился в мнении, если двигатель нормальный и ездит на нормальном топливе, то срок службы катализатора теоретически не ограничен... При каталитической реакции катализирующее вещество не расходует своих молекул на усиление реакции других веществ.
На Е39, что бы не допустить выхода катализатора из строя специально даже неисправные цилиндры отключаются из топливоснабжения, что бы не дай бог туда избыток несгоревшего топлива не попал...
Другое дело, что топливо у нас бывает заправляют с октан-корректорами.  Типа ферроцидов и т.д..  Вот в этом случае катализатору очень быстро трындец приходит...

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: АЕМ от 23:10:47, 10.07.2007

Цитата: CCM от  22:34:09, 30.06.2007

зачем проверять?если пробег больше 100000 км.,то врядли работает.Или нет сладковатого запаха-тоже не работает.Я на своей его выбил,а банки усилил электродом(насквозь продырявил и приварил,чтоб не резонировала)Мощность заметно повысилась,а по расходу не понял.

у меня 209 тык.. с катализатором всё ок..

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Air от 18:59:40, 11.07.2007

Во во!  И дай бог дальше и дальше будет служить..
 Вон из Германии машины с пробегом под 300 тыс  идут с родными работающими катализаторами

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: lec от 12:53:25, 24.07.2007

BMW 525i M20. Отключил лямбду, удалил катализатор, поставил пламягаситель и прямоток. Звук что надо :dh: Проблем нет. P.S. Если лямбда/з один, даже не парься.

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Mahmud от 08:34:36, 07.02.2008

Всем привет! :bv: Помогите плизз проблема с 525i на ходу пропадает полностью газ, давлю тапку она тока тормозит сам по себе, скидывает скорость, на холостом ходу после 5-6 раза тока появляються обороты , вроде все нормально, но как снова включаешь передачу та же самая фигня. Машина едит тока после многократной перегазовки в течении пару мин. и тока тогда едит, и так  в течении дня может быть несколько раз или ваще не появляется такая вот беда! На диагностике сказали что лямбда виновата! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ!!!ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Mahmud от 08:35:44, 07.02.2008

можно на мыло Mangol555@yandex.ru

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: titanik от 08:52:50, 07.02.2008

тебе ж сказали что лямбда

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Mahmud от 09:44:53, 07.02.2008

да дело в том что они говорят что может быть лямда на 70% или катализаторы вот в чем беда, и еще я установил новый лямбда тока пол года назад а ездил всего то пару месяцев, просто не любитель ездить по снежным дорогам, реальный срок службы лямды сколько вообще и бывает на него гарантия и на скока :bm:

Название: Re: Катализатор Е 34 525
Отправлено: Артем(avk) от 10:06:14, 07.02.2008

по симптома описанным выше на затык катов не похоже, тк забитость катализатора приводит к росту давления в выпускной системе (КСТАТИ ТАК ОНО И ПРОВЕРЯЕТСЯ, МАНОМЕТР ВМЕСТО ЛЯМБДЫ), следствием чего является ухудшение вентиляции цилиндров, ухудшается газообмен,в итоге чего наполнение цилиндров топливо-воздушной смесью ухудшается. результатом этого является ухудшение тяговых характеристик двигателя, неровный ХХ, и в предельном случае нвозможность развития двигателем высоких оборотов...

К вопросу скоропостижной смерти лямбды, достаточно 1 заправки машины качественно забодяженного бенза, кстати свечи тоже сдохнут :ae: