Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: M5Сергей от 20:07:26, 04.06.2009

Название: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 20:07:26, 04.06.2009

Вопрос таков. Взять к примеру М10 или М20. Как можно более-менее безболезненно поднять мощность двигателя на 40-50 лошадей, чтоб ресурс остался примерно таким же?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: turOK от 20:29:16, 04.06.2009

поюзай в поиске, почитай, в разных темах много обсуждалось

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 20:37:46, 04.06.2009

Да вот в том то и дело, что-то не нашёл. Установка  турбины и т.д.  обсуждалось часто. А вот лёгкий тюнинг ни разу не встретил.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 21:02:39, 04.06.2009

filter vozdusnii cip i priama tok  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 21:27:33, 04.06.2009

что подразумевать под легким тюнингом?
для М10 пятьдесят лошадей это увеличение мощнисти в полтора раза :--)
к тому же попробуй найти М10 с каким-нибудь вменяемым остаточным ресурсом.
Самый дешевый способ поднять мощность - вдуть.
А вот всякие нулевики и настроеные выхлопы - вторично, кстати нормальный выхлоп еще и не бюджет вовсе.
PS: для моторов от 4 литров и порядка 300 коней, 40-50 лошадей можно назвать "легким тюнингом", но никак не 1,8-2 литра с 100 понями

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 21:30:44, 04.06.2009

Ну капиталка двигателя не в счёт.
Просто мне говорили про какие-то "горбатые" валы и про Равнодлинный выпускной коллектор. Много ли ресурса отнимает?
Не, я турбины не переношу на дух, если тольк они там не задуманы.
А прямоток грамотный - это Dinan. ДОрого, но сердито.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 21:37:52, 04.06.2009

Да пихайте движки помощьнее и проблем нет

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 21:43:55, 04.06.2009

для валов надо прошивку оптимизировать, это раз, топливо отборное лить, это два, всеравно головка блока накроетя через как-повезет время, это три(причина в том, что крутить этот мотор будет одно удовольствие и  рано или поздно это случится)
PS: M50B25 - жил с валами. Есть опыт

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 21:47:20, 04.06.2009

Полнотью согласен

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 21:49:24, 04.06.2009

Прошивку, в смысле мозги? А если карбюратор? А в чём тогда заключается смысл этих валов?

Погоди, а сколько М50 жил?

А вот равнодлинный коллектор тоже убивает двигатель? Там ведь только отработавшие газы лучше удаляются...

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 22:11:38, 04.06.2009

Андрей, а тут как попадётся. Если попадётся хороший М20 B25, то тогда замечательно. А если М10 B20? А менять не хочется. Поэтому и хочется значть, что  сдвигателем можно сделать.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 22:44:09, 04.06.2009

А что у них по лошадям?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 22:46:25, 04.06.2009

НУ смотри. М10 B20 карбюраторный (я е12 рассматриваю) - 112 лошадей, М10 И20 инжекротный - 129 лошадей. М20 B25 карбюраторный (инжектора не было) - 150 лошадей. Не, я как бы не гонщик, но сам понимаешь, под ногой должен быть запас.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 22:47:32, 04.06.2009

pomne ti stolka babla v sunis sto lutse zanih kupit gatovuju i s poselneja dvigatelem  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 22:48:53, 04.06.2009

Да маловато

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 22:53:32, 04.06.2009

Просто сразу я столько бабла не заработаю, а постепенно делать оно и себе приятней, и чисто морально деньги проще тратить. А то продаёт один свою е12 528i за 300 тысяч. Так учитывая меня в неё ещё стольо же вложить придётся. Околхозил он её прилично. А так ты сразу длаешь то, что нужно. Я уже даж узнал, сколько будет стоить тюнинг по системе Alpina для е12 М10 B20 до 150 и 155 соответственно (двигатель, кпп, подвеска, салон, экстерьер) - 7000 евро с доставкой.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 22:56:54, 04.06.2009

jas vsio tebe skazal nacinai ot sportivnava filtra potom priama tok i cip tiuning vot tebe nacala i mozna ne spisa  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 22:57:25, 04.06.2009

ja sam ot e tavo nacinal  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:05:08, 04.06.2009

Я просто думаю, попадётся карбюратор, поменять на  инжектор со всеми вытекающими последствиями, немного мозги, как ты и сказал, перпрограммировать, совсем чуть-чуть, иридиевые свечи, равнодлинный выпускной коллектор, качественный прямоток и очень лёгкий прелёгкий маховик (не пожалею денег!) с хорошим спортивным сцеплением. А вот фильтр нулевого сопротивления ставить боюсь..тамслишом крупная ячейка, чтоб в даиг не дай бог ничего не попало.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:07:28, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:05:08, 04.06.2009

попадётся карбюратор, поменять на  инжектор

s etim ti na dolgo popodios i ne fakt sto stoto vidit eto mozgi meniat vsiu sistemu podaci toplivo + provodka karoce scitaju eto polnii gemar  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:13:10, 04.06.2009

Только в таких старых е12 нету даж бортового компбютера. Там ведь топливо-воздушную смесь расчитывать не надо, там расходометра нет. В карбюраторе всё проще. НО. Я не хочу каждые 4 месяца его (а если два карбюратора, то их) снимать и чистить (а если их 2 - настраивать синхронность, тчо безспецоборудования невозможно).

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 23:13:57, 04.06.2009

Каждые тысяч 7000 нужно чистить карб :(

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 23:15:05, 04.06.2009

такие моторы как ты хочешь не стоит трогать по двум причинам:
- на выходе с них много не получишь, а если и получишь очень ненадолго...
- все это стоит всеравно денег. а за деньги лучше взять аппарат более удовлетворяющий твоим амбициям + безопасность: оно ведь кроме как разогнаться еще и рулить и тормозить должно...
PS: оптимизация впуска выпуска как показывает практика на гражданских авто дает 2-5% прибавки мощности, сравнимо с 98 бензином, в реале это нудно для дыхания мотора, в районе оборотов максимальной мощности
PPS: так что как советовано-пересоветовано всем любителям малокровного тюнинга - просто меняй авто, дешевле выйдет :)
--------------------------------------------------
а чем карб то не нра? там дело в зажигании, в настройке опережения. а на карбе забогатить смесь как два пальца...

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:15:10, 04.06.2009

a razve na karbiuratarnih jest benzo nasos?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:17:01, 04.06.2009

Цитата: Артем(avk) от  23:15:05, 04.06.2009

а за деньги лучше взять аппарат более удовлетворяющий твоим амбициям + безопасность: оно ведь кроме как разогнаться еще и рулить и тормозить должно...

ja eto uze jemi davno pitajus v nusit  :)

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:19:15, 04.06.2009

Вот именно, поэтому менять сто процентов. Благо даже есть знакомый, который эту процедуру не раз проделывал.

Артём, что значит ненадолго? Хочешь сказать, что раз двигатель старый то и жить он будет недолго сам по себе? А другую машину я не хочу, не. Я не хочу ездить на е34.

А бензонасос конечно есть. Просто там давления совсем другие, нежели в инжеторах и только одна магистраль топливная.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:21:02, 04.06.2009

Что такое рулить... Рулить - это другие аммортизаторы и пружины. А тормозить - для это есть Brembo,  Wildwood и т.д.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:21:29, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:19:15, 04.06.2009

Просто там давления совсем другие, нежели в инжеторах и только одна магистраль топливная.

ti podumal skolka peredelok pridiotsa delat ?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:21:54, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:21:02, 04.06.2009

Brembo,  Wildwood

i kakaja cena etavo ?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 23:24:15, 04.06.2009

Цитата: tutik от  23:21:54, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:21:02, 04.06.2009

Brembo,  Wildwood

i kakaja cena etavo ?  :bj:

+1

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:24:30, 04.06.2009

Думал. Даже примерно подсчитал. Откапиталлисть и установить инжектор со всеми запчастями мне выйдет в тысяч 150. Дорого, а что делать? Лучше из вот такого...кхем...ужаса конфету сделать, чем сидеть и тупо копить деньги  на мою мечту. _http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3309484.html

Ну вот тормоза дорого обойдутся... порядка 2000 евро  диска с суппортами.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Андрей777 от 23:25:58, 04.06.2009

Это правильно самое главное начать

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:27:03, 04.06.2009

ti v masinu gatov vilozit 150000 + 2000 euro a mecta tvoja vsevolis 15 000 jesli vsio vmesti vziat ne polucitsa li e 36 2,5?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:31:51, 04.06.2009

Нет, мечта моя - BMW M5 e28. Но это запредельно дорого. а то, что по ссыли - это я брать надумываю. Ну или вот. Такая же, только на ходу _http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3071782.html

А вот, не в обиду владельцам е36, я её не люблю... мягко говоря.

Правда один вопрос, а от сверхлёгкго махлвика авто глохнуть не будет?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:34:21, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:31:51, 04.06.2009

Правда один вопрос, а от сверхлёгкго махлвика авто глохнуть не будет?

ne dalzna hatia sam ne stavil i necevo pro eto ne slisol sto budit glohnut  :bj:
ja smotriu ti hocis 2,5 ti dumais tebe mala budit ti do etavo za ruliom jezdil?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 23:37:58, 04.06.2009

Цитата: tutik от  23:21:54, 04.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:21:02, 04.06.2009

Brembo,  Wildwood

i kakaja cena etavo ?  :bj:

угу...

Цитата: M5Сергей от  23:19:15, 04.06.2009

Артём, что значит ненадолго? Хочешь сказать, что раз двигатель старый то и жить он будет недолго сам по себе? А другую машину я не хочу, не. Я не хочу ездить на е34.

просто даже если двигатель супер-пупер-огого еще, надо учитывать такой момет, что когда его создавали-проектировали, то совсем под другие нагрузки. типо выше головы не прыгнешь, почему я в начале темы при "легкий тюнинг" и про то как кто это представляет писал...
34 неприделах вовсе, я про моторы

PS: гляжу кучу денег на ветер выбросить собрался? или рисуешся :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:42:45, 04.06.2009

Просто сверхлёгкий маховик сильно облегчает разботу двигателя. Он крутится охотнее, но на холостых начинает "булькать", как большие мериканские V8 в конце 60-х начале 70-х.

Нее, понял, что сморозил глупость про 50 лошадей.

Не, я реально готов вбухать такие деньги. Уж очень я ценю такие авто. ПОнятное дело, вбухать не сразу, по мере поступления финансов. Уже у родаков работу нашёл, с июля пристроят. Да и к тому же хочу всё-таки сам чего-то... в первую очередь доказать самому себе, что могу не сидеть на шее у родителей...

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:45:11, 04.06.2009

mne kazetsa jesli tak v masinu buhat temboleja ne zabud sto jejo nado ne tolka tiuningavat no i cinit i binzin zalivat i tebe samamu kusat taksto mne kazetsa dolga iscio pridiotsa posidet na sei ne v abidu  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:47:26, 04.06.2009

Та не :) Не в этом плане. В плане что всё, что у меня есть, это от родителей. А тут что-то своё.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 23:54:39, 04.06.2009

Все познается всравнии, кпримеру м5 в каком бы то нибыло кузове - это спорткар, волк в овечей шкуре, и жрек он исключительно мясо(деньги в нашем случае), содержать его однозначно накладно, при условии конечно что он по назначеню использоваться будет, иначе зачем оно? эмблема на крышке багажника в противном случае удовлетворит амбиции.
PS: я к тому что каждый авто для своих целей предназначен: 540 и м5 кажется со стороны похожими авто, но 5-40 гражданский поэтому несравним в обслуге

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:58:27, 04.06.2009

Понимаешь, для меня М5 е28 - это нечто вроде моего не то чтобы личного идеала, а нечто такого... такого... не могу даже объяснить. Притом я реально осознаю, что есть машины быстрее, технологичнее. красивее даже тех времён.

А в каком смысле использовать по назначению? Выжимать из двигателя всё, что он может?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 00:01:00, 05.06.2009

конечно

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 00:02:55, 05.06.2009

А он не накроется? Без тюнинга, в состоянии как с завода. Движок то в корнях гоночный!

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 00:08:52, 05.06.2009

все когдато заканчивается, но такие машины как раз и сделаны для того чтобы работать на пределе возможностей... что их отличает от гражданских ^^
вот про тормоза ты, про маховик... а про сцепление, коробку, редуктор, подвеску, охлаждение... все рассчитано

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 00:18:18, 05.06.2009

Ты хочешь сказать, что этот двигатель M88/3 просто дольше будет работать на пределе, чем гражданский М30 B35?

Про сцепление я писал. Подвеска понятно. А редуктор то с охлаждением тут причём? Яж не собираюсь (хотя неплохо бы) привессти М10 до состояния Alpina A5 e12. А так, малехо облегчить жизнь и просто поставить инжектор.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 00:22:31, 05.06.2009

нет: пределы просто оченб разные.
написал бы точно какую машину и во что хочешь превратить. и бюджет

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 00:27:22, 05.06.2009

Значит так. Я хочу BMW e12 525 стартовой стоимостью до 50 тысяч.
Хочу: немного увеличить разгонные характристики + тормоза/подвеска (тормоза прилично, подвеска - просто пожёстче) и привести в идеальное состояние.
Бюджет: по мере  поступления денег.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: yurok от 01:24:18, 05.06.2009

 :(  хз  сколько людей столько мнений  ,  главное четко видеть  и понимать  результат своих будущих стараний ,  чтоб не получилось что посреди  дороги придет осознание того что все это  "мышиная возня" .  Есть пример когда человек почуя в себе  " таланты"  автоконструктора  за полтора года довел свой ваз 2108  97 г\в  до стоимости в  14.000 $  , ( только материалы и з/ч , потраченное время как водится не в счет)  а тока хер ли толку ,  за половину этой суммы можно было бы  всять аппарат  в десятки раз достойней .  Как говорится:  семь раз отмерь .  *pivo*

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: i.m от 01:57:47, 05.06.2009

Цитата: yurok от  01:24:18, 05.06.2009

Как говорится:  семь раз отмерь .  *pivo*

+100

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 05:26:03, 05.06.2009

paren molodoi ja toze bil pomesan natakom s godami prohodit  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 08:06:44, 05.06.2009

Ну не знаю, я лично более достойных аппаратов не вижу. Кроме может е23 или е28. И это всё-таки как никак тазик, а это BMW, хоть и старенький. А что, лучше сидеть копить на е46?
Не, меня это не устраивает. Это слишком дорого, за раз отдавать ТАКИЕ деньги. Я, по-моему, чётоко аргументировал свою позицию, что тут ты беоёшь машину и медленно,но верно её восстаавливаешь. К тому же, такие авто уже даже имеют определённый коллекционный интерес. По крайней мере начинают имть.

Лучше полхо ехать чем хорошо ходить.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 09:07:47, 05.06.2009

такую старину:
либо брать и ездить пока не рассыпется впрах - это когда с деньгами то есть то нет...
либо брать и вдувать в нее пока опять же не развалится...
либо брать под восстановление, для людей, как говорится, помешанных на классике. ну очнь много денег надо: ибо если восстанавливать, так только в оригинале как есть - никаких качек-прокачек. И как верно подметили - надо знать к чему стремишься: хочешь оживить м5, альпину и тд - вот и бери сразу такую под восстановление, остальное не правильно :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Raptor от 15:12:57, 05.06.2009

Лучше продай свою ласточку, добавь то, что хочешь в нее вложить и купи другую, сразу мечту свою не купишь, но начало положишь, потом еще вложишь и купишь :) А что-то мастерить, доказывать себе и другим - зачем? потом сам поймешь, что это было ниочем. ИМХО таким занимаются либо от избытка денег, типа хобби, либо для зарабатывания денег, вкаладывают восстанавливают и продают дороже - но это профи!!!

Цитата: Артем(avk) от  09:07:47, 05.06.2009

ибо если восстанавливать, так только в оригинале как есть - никаких качек-прокачек. И как верно подметили - надо знать к чему стремишься: хочешь оживить м5, альпину и тд - вот и бери сразу такую под восстановление, остальное не правильно

+1, поддерживаю и добавлять ниче не надо, все правильно

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 15:16:23, 05.06.2009

Вы знаете сколько М5 е28 стоит? А я скажу. На немецких сайтах дешевле 14 тысяч евро не найти. В идеале - 28-30 тысяч евро. Это без таможни и т.д. В Москве пордавалась одна, так чтоила миллион рублей. Но это анреал....

Артём. Я не собираюсь из неё соки выжимать. У меня не развалится. Яж не буду на ней кирпичи возить.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Raptor от 15:55:43, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  15:16:23, 05.06.2009

Вы знаете сколько М5 е28 стоит? А я скажу. На немецких сайтах дешевле 14 тысяч евро не найти. В идеале - 28-30 тысяч евро. Это без таможни и т.д. В Москве пордавалась одна, так чтоила миллион рублей. Но это анреал....

я ж говорю, к примеру купи сначала е34, потом м5, потом годом выше или е46 как говоришь, потом можное39 м5 вот так и накопишь на свою мечту так деньги вкладывать будет разумнее, чем все время одну машину прокачивать, только мне кажется потом она тебе не будет так нравиться свежая есть свежая, но как говорится хозяин барин

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:01:41, 05.06.2009

Не, это ты какую-то перспективу мне мало радостню нарисовал. Новые кузова я впринципе не рассматриваю.
Вот знаете фанатиков? Вот я реальный фанатик 12-го кузова. По-моему, иметь двенашку восстановленную - это супер!

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:25:28, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:01:41, 05.06.2009

По-моему, иметь двенашку восстановленную - это супер!

eto mozit super  nu vlozit v nejo stolka skolka e39 m5 stoit zdes necevo supernavo ne nahazu  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:29:12, 05.06.2009

А чем М5 е39 так хороша? Ну вот чем? Да, ничего машинка, я бы не отказался. Но что в ней все нашли?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:32:35, 05.06.2009

И, кстати, я в е12 вряд ли вложу столько, сколько стоит е39 в хорошем состоянии с неукатанным движком.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:33:23, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:29:12, 05.06.2009

А чем М5 е39 так хороша? Ну вот чем? Да, ничего машинка, я бы не отказался. Но что в ней все нашли?

tibi proehal mozit i ponil + komfort tisina dizain + znacok m5  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:37:17, 05.06.2009

Да, она хороша, да, она быстрая, да, она комфортная. Но дизайн... злобный, но уже не то...
P.S. Про е60 я молчу впринципе. Тем более, докатились до автомата.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:40:47, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:37:17, 05.06.2009

Тем более, докатились до автомата.

eto tolka s godami liudi ponimajut kak oni osibalis v mehanike  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:42:01, 05.06.2009

А смысл автомата? Смысл автомата - город, а не удел спортивного авто. ИМХО.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 16:42:12, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  15:16:23, 05.06.2009

Вы знаете сколько М5 е28 стоит? А я скажу. На немецких сайтах дешевле 14 тысяч евро не найти. В идеале - 28-30 тысяч евро. Это без таможни и т.д. В Москве пордавалась одна, так чтоила миллион рублей. Но это анреал....

Артём. Я не собираюсь из неё соки выжимать. У меня не развалится. Яж не буду на ней кирпичи возить.

да ну тебя
_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3383812.html
как раз под восстановление сгодится. если уж зафанател так берешь ведро и делаешь из него машину... правда вот на моей памяти ни один проект не был доведен до финала, взять хотябы Року-хулу...
Тока проверь перед покупкой чтобы доки и основные агрегаты были M-Power, а то колхозу немеряно навешают буков М и ездют :--)

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:43:57, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:42:01, 05.06.2009

Смысл автомата - город, а не удел спортивного авто.

a smisol sport masini do 120 na m5 liubuju mehaniku  sdelaes i ti ne zabud sto v avtomatah jest sport rezim i steptronik  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:45:39, 05.06.2009

etoz ne germanija avtobanov net i strelku lazit negde  :--) ili ti hocis gonscikom za smertju pobit ?  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 16:47:04, 05.06.2009

pokupai dvinasku tiunengui kataisia na mehanike ja jejo saravno na x5 avtomate porvu  :bj: :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 16:48:29, 05.06.2009

Цитата: tutik от  16:40:47, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:37:17, 05.06.2009

Тем более, докатились до автомата.

eto tolka s godami liudi ponimajut kak oni osibalis v mehanike  :bj:

там не автомат ниразу в обычном понимании этого слова. А вот то что скорострельность механики уже не повысить поэтому и делают трансмиссии напичканые электроникой + еще чтобы усмирить правильно мощь движков...
PS: не видел что механика на М5 Е34, Е39 может сделать с карданом  :bm: просто неудачно переключился десяток раз, оборвал опоры коробки, редуктора и трындец - кардан винтом :tea:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 16:50:10, 05.06.2009

Цитата: tutik от  16:45:39, 05.06.2009

etoz ne germanija avtobanov net i strelku lazit negde  :--) ili ti hocis gonscikom za smertju pobit ?  :bj:

ну хоть у нас не германия но стрелку положить есть места :) не обижай Рассею-Матушку :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:52:18, 05.06.2009

Да ладно вам!
Не, прости, но 535i e28 меня мало устраивает. Я в этом плане превереда жуткий. Если брать,то брать по-крупному. А так, вот _http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3071782.html главное, Чтоб ездила.
Николай, я не буду тюнить практически. Слушай! Сравнил Х5 и е12! Ну ты реально расчитывай, машина не самая мощная из этой линейки и, к тому же, ей уже 30 лет!

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:53:33, 05.06.2009

В конце-концов, такие машины и не должны делать всех и вся. Что они должны, так это с благородным звуком красиво уйти со светофора, сделав кочевряжущуюся мелочь

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 16:54:58, 05.06.2009

К тому же, У меня нет задачи делать всех и вся. Я не гощик.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 17:01:49, 05.06.2009

мож доки от м5 и подвеска... тк обычное дело на мках мотор сгорел пихнули че пихнулось... ибо эмочный мотор починить very expensive :bj:
------------------------------

Цитата: M5Сергей от  16:53:33, 05.06.2009

В конце-концов, такие машины и не должны делать всех и вся. Что они должны, так это с благородным звуком красиво уйти со светофора, сделав кочевряжущуюся мелочь

неправ-неправ  со световора первый уйдет прокачанный таз, а М-мобиль плавно тронется, раскрутится и обидит ревущее ведро...

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 17:06:35, 05.06.2009

Ну если таз прокачан до 120 лошадей, то мож и сделает.
В каком смысле обидит?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 17:08:14, 05.06.2009

Да, поэтому я не буду именно насиловать Движок, если эмка будет. Бэрнауты, дрифт и т.д.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 17:15:53, 05.06.2009

Просто даже не знаю, как свою позицию объяснить... Я по душе своей коллекционер, люблю старые BMW. Просто хочу реально восстановить...  :car: Ну мож пару доработок только если позволю себе.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Артем(avk) от 17:16:45, 05.06.2009

эмочный мотор без нагрузки сдохнет еще раньше - ему нужен нагрев чтобы фунциклировать :dm: не задумывался почему для спортивных моторов требуется спецмасло? потому-что эти моторы работают при высокой температуре масла... если масло не прогревается то система смазки не работает как надо, масло выпадает в кокс

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 17:18:16, 05.06.2009

Ого, не знал... Теперь понятно, зачем на М88/3 устанавливали Масляный радиатор.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Raptor от 17:18:54, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  16:01:41, 05.06.2009

Не, это ты какую-то перспективу мне мало радостню нарисовал. Новые кузова я впринципе не рассматриваю.

а че про это говоришь?

Цитата: M5Сергей от  08:06:44, 05.06.2009

А что, лучше сидеть копить на е46?

ребят спорить с парнем бесполезно

Цитата: M5Сергей от  16:01:41, 05.06.2009

Вот знаете фанатиков? Вот я реальный фанатик 12-го кузова.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 17:23:29, 05.06.2009

Просто я посоветоваться хотел... не более... :(

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:26:19, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  17:23:29, 05.06.2009

Просто я посоветоваться хотел... не более...

ti sovetov ne slusais sovsem  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:27:14, 05.06.2009

Я просто поставил чёткую позицию, что именно я хочу. А меня настраивают на совершенно другое.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:28:01, 05.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:27:14, 05.06.2009

А меня настраивают на совершенно другое.

mnogo golov lutse cem odna  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:31:57, 05.06.2009

Не, е34 тоже вариант хороший... но это уже не то...

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: i.m от 00:56:03, 06.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:27:14, 05.06.2009

Я просто поставил чёткую позицию, что именно я хочу. А меня настраивают на совершенно другое.

просто тебе здесь от души желают добра и стараются разъяснить чтоб ты не повторял чужих ошибок некоторые на етом собаку съели решать канеш тебе НО взвесь все советы просто када ты поймеш что вернуть потраченое не вернуть ввалить еще нада а результат не по душе то будет поздно и бушь ся хаять лучшеб чонить другое замутил думай!! :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 08:44:04, 06.06.2009

Тогда единственный вариант - е34...
P.S. Неужели 12-шка настолько плоха и сыпется прямо на глазах?

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: i.m от 12:21:26, 06.06.2009

Цитата: M5Сергей от  08:44:04, 06.06.2009

P.S. Неужели 12-шка настолько плоха и сыпется прямо на глазах?

да не в етом дело просто стока скока ты хош впердолить за такие бабуси лучше взять чо нить поинтересней сам потом поймеш а 12 найти в более менее норм сост большая имхо проблема а востанавливать ее в копеечку вылезет другое дело ты ее как коллкционный экз буш востанавливать тада все делать как було с рождения!

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 12:25:39, 06.06.2009

так я и хочу её восстановить как коллекционый экспонат! Просто, если вдруг выйду на ней летом в хорошую погоду,  можно было втопить неподетски, немножечко увеличить разгонные характеристики. 525-я разгоняется за 9.5.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: i.m от 12:49:15, 06.06.2009

а вот чтоб топить не подетски визьми чо нить другое а коллекционым экспонатм пи...ы не дают их холют и лелеют на то они и к э  :bj: :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: yurok от 13:25:37, 06.06.2009

Серый ,  жениться тебе надо ,  половина идей сразу отподет  ^^ ^^  :am:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 13:29:42, 06.06.2009

Любому движку нужно давать продышаться. Он оживает на высоких оборотах. Иначе он "душится". Кому я рассказываю :)

А что интересно звять?

Жениться.. а что мне это? Этио только дополнительный стимул к зарабатыванию денег.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: Raptor от 14:31:29, 06.06.2009

Цитата: M5Сергей от  13:29:42, 06.06.2009

А что интересно звять?

бери е34 для начала она помягче повальяжнее или е36 поменьше, пожеще

Цитата: M5Сергей от  13:29:42, 06.06.2009

Жениться.. а что мне это? Этио только дополнительный стимул к зарабатыванию денег.

женишся, узнаешь :--)

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 14:36:58, 06.06.2009

е34 дорогие... А е36, не в обиду владельцам, мне не нравится. Ну только если купе. Вот продаётся одна конечно... _http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3277952.html но она и стоит. И не залежится.

Не не... Не хочу пока. Пока хочу по девочкам без угрызений совести ходить  :--)

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 19:47:31, 06.06.2009

tvojo delo  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 19:48:33, 06.06.2009

Всё равно всем спасибо за советы :)  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 21:54:21, 06.06.2009

Во всяком случае, я понял, что с е12 лучше вообще ничего не делать :)

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: i.m от 23:47:18, 06.06.2009

Цитата: M5Сергей от  21:54:21, 06.06.2009

Во всяком случае, я понял, что с е12 лучше вообще ничего не делать :)

нет если восстанавливать до мелочей чтоб как раритет!!!! а если ездить и ковырять или поставить и ковырять потихоньку чтоб ездитьчуть позже то посмотри е34 вложения будут более аправданы :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 23:49:33, 06.06.2009

Цитата: M5Сергей от  21:54:21, 06.06.2009

е12 лучше вообще ничего не делать

poderzu tebia s lehka kak ponil tebia ubidit ne vazmozna jesli berios e 12 to delai restavraciju a ne anti tiuning cerez letkov 60 oijojo cena budit a jesli haraso soderzat budis to i zarabotais iscio na nei jesli ne ti to deti  :bj:
p.s. jesli pomolodosti ne ubjos ili ne razabjos masinku  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 23:54:23, 06.06.2009

Не, ну я на ней аккуратно ездить буду :) Чего чего, а вот убивать точно не буду. Это выше моих сил. Проехать быстро кружок по Нюрбургрингу (моя маленькая мечта - опробывать там свои силы  :ah:) для машины только в кайф. Как говорится, только косточки разомнёт.

Но раз уж брать под реальное восстановление, то это придётся 2 машины иметь. Иначе не наездишься. Зимой то уж точно.

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: tutik от 03:49:10, 07.06.2009

Цитата: M5Сергей от  23:54:23, 06.06.2009

на ней аккуратно ездить буду

tak togda zacem temu nacinal dobavki kakihto losadei  :bj:

Название: Re: "Безопасный" тюнинг.
Отправлено: M5Сергей от 08:32:47, 07.06.2009

Просто я думал, что это имеет смысл, хотел посоветоваться. Понял, что смысла нет :)