Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: Schumakov от 06:12:37, 24.08.2010

Название: " Чипованая"
Отправлено: Schumakov от 06:12:37, 24.08.2010
Что значит Зачиповать БМВ? У нас  электрик обьявился "чипует" компы. В результате обороты до7500.И немного резвее.Я думаю что это неправильно,а как правильно зачиповать? И есть ли такая услуга от оф. сервисов?
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: Max от 07:30:06, 24.08.2010
кто его знает что у кого есть.
суть вопроса в том. что по сути чиповка заключается в изменении настроек работы форсунок, т.е в зависимости от требуемой динамики они тупо в нужном диапазоне как бы будут тебе ее давать. вот и все. при этом грамотный чиповщик по моему мнению некогда не будет снимать отсечку, что делают у вас разрешая крутить мотор до 7500. оторвет поршень нафиг и вылетит через капот. а по хорошему вся эта чиповка делаться должна комплектсно с заменой валов и прочего. если не хватает динамики и тяги, купи авто с большим объемом под капотом, прошив 150 сил мотор чиповкой в лучшем случае у тебя будет 165. 15 ты даже собственно не почувствуешь!!!
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: INJEKTOR от 11:38:06, 24.08.2010
И есть ли такая услуга от оф. сервисов?

наслышан что батьки - по идее лицом которых есть официалы - таким не страдают
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: petr от 22:12:31, 27.08.2010
У оффСервисов есть услуга "Отчиповать обратно" .  
 ИМХО 7500 это перебор . Никакого смысла в этом нет . Механика моторов разработана под меньшие обороты и крутящий момент "за отсечкой" уже слабый . Но если этот чел даёт письменную гарантию у нотариуса что клапана не загнутся - то можно потратить лишние деньги . Но я бы лучше поменял масло , все фильтры , свечи и что там ещё бренчит по ходовой , а не страдал бы изобретением велосипеда с квадратными колёсами .   :bj:
  Чтобы грамотно зачиповать М50В20 - надо просто купить М50В25 .
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: 545irbis от 22:19:35, 27.08.2010
Для того, чтобы двигатель нормально работал за пределами заводской отсечки необходимо, как минимум:
1. Заменить штатные пружины на более жёсткие, чтобы не было "строки".
2. Увеличить подачу топлива.
3. Перенастроить масляную систему.
4. Изменить геометрию впуска/выпуска.
Но все эти изменения повлекут за собой другие перемены в конструкции.
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: i.m от 22:26:08, 27.08.2010
1. Заменить штатные пружины на более жёсткие, чтобы не было "строки".
ню ню!я раньше думал почему на моторы отсечку лепят,а не дают крутится скока сможет?потом узнал,что при больших оборотах клапана зависают т.е не успевают закрыться и........ здравствуй клапан,давно не встречались _\|_ _\|_
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: 545irbis от 22:45:17, 27.08.2010
т.е не успевают закрыться и........ здравствуй клапан,давно не встречались

Возможно этого и не произойдёт, но мотор подвиснет, появится строка.
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: petr от 23:23:24, 27.08.2010
Мотор от Оки в 650 кубов стандарт крутится ровно 7500 . Сам проверял . Ей богу не вру . Но страшно было .....  Но выжил .
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: 545irbis от 00:05:27, 28.08.2010
Мотор от Оки в 650 кубов стандарт крутится ровно 7500 . Сам проверял . Ей богу не вру . Но страшно было
А если её положить на правый бок и приговнякать пропеллер, то получилась-бы классная гравицапа!!
У меня была 9ка, крутилась до 8300 без потери динамики, но от родного мотора осталось только название - всё остальное от БМВ и доводочное, заказное.
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: petr от 00:25:53, 28.08.2010
М50В20 с квадратными распредвалами от Питерских и железяками вместо компенсаторов с дурными пружинами клапанов , с автоматным маховиком и степенью за 12 я раскручивал больше 9000 . Наш чел болел гонками на глиссерах в классе до 2000 куб.см.  Потом разложил лодку в щепки и успокоился - теперь просто попивает пиво .
   Этот двигун был переделан под простой трамблёр с проводами до свечей и древний коммутатор . Но раскручивался без нагрузки с холостых (2500-3000) до полных (расчётные 9500) почти моментально , где-то за полсекунды-секунду .
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: 545irbis от 00:34:32, 28.08.2010
А я порушил 9ку и пересел на Коугар, на котором переставил мотор от европейца, вольвовский с турбиной.
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: petr от 00:42:42, 28.08.2010
Блоки от М10 задутые ходили на Формуле1 и давали под 1200 кобыл .
  Причём отбирались из серийных с пробегом около 50 000 .
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: INJEKTOR от 00:55:10, 28.08.2010
Этот двигун был переделан под простой трамблёр с проводами до свечей и древний коммутатор

а зачем ? для получения какого привеса по сравнению с катушками ?
Название: Re: " Чипованая"
Отправлено: petr от 00:58:43, 28.08.2010
А не было прошивки компа от плиты , который крутил бы столько . Да и чем проще - тем надёжнее . Дело было то в году в 1999-ом. Да и угол зажигания крутить куда надо так намного легче  . Трамблёр крутился тросиком на руле - для старта поздний , потом - ранний .
Название: " Чипованая"
Отправлено: alexmedved от 05:36:38, 26.11.2010
Как считаете, стоит ли чиповать X6 бензиновый 3.5 306 л.с.? Говорят, что 370 л.с. можно довести. Но есть ли смысл так насиловать его?
Название: " Чипованая"
Отправлено: Overdiver от 06:50:50, 26.11.2010
про обороты.... знакомый на ВАЗ 2104 даванул на месте 14000. сальники выдавило :)
облегчённый мотор, и очень верховой вал ( на 5000 только приход начинается), 2 делёрна горизонтальных с дудками. он на светофоре так от WRX прыгнул, что водитель субары очень удивился  :--) *tazik*
Название: " Чипованая"
Отправлено: Overdiver от 06:52:49, 26.11.2010
Как считаете, стоит ли чиповать X6 бензиновый 3.5 306 л.с.? Говорят, что 370 л.с. можно довести. Но есть ли смысл так насиловать его?
запони: любой завод делает мотор, который выдаёт 70-80% своей мощности, чтоб ресурс его протянуть. Любая чиповка снимает ресурс мотора.... из чипов смысл есть только в безлямбдовой  :bj:
Название: " Чипованая"
Отправлено: Max от 07:51:32, 26.11.2010
да 14000 на жиге это сурьезно.
смысла чиповки Х6 вообще не вижу. хрень это все какая то. купи себе 5.0 и будет счастье. да и что то сомневаюсь что чисто прошивкой снимут тебе 64лошади. как правило обычная чиповка дает 10% от мощности мотора. итого имеем 306+30.6=336сил. Блин парни везут не лошади, а момент. смысла перешивки некакого нет. да и любая чиповка это повышенный расход керосина.
хотя Х6 реально удушен и суть чиповки может заключитя в том. что отключат часть электроники системы евро4 или 5 не знаю какая и за счет этого появится чтото. ИМХО больше всего интересует. как снимут показания выдаваемой мощности? Есть Дино стенд?
Название: " Чипованая"
Отправлено: Overdiver от 08:16:36, 26.11.2010
там и в снятии много тонкостей! с маховика, с колёс, с каких колёс.... лучший способ проверить - 0-100 км/ч  :car:
Название: " Чипованая"
Отправлено: Max от 08:49:52, 26.11.2010
ясно что в паспорте на авто указан мощность на маховике. с колес совсем другая будет. причем думаю напрямую зависит от привода снятие. тонкостей вагон
Название: " Чипованая"
Отправлено: Overdiver от 09:19:20, 26.11.2010
лучший способ проверить - 0-100 км/ч
:bj:
Название: " Чипованая"
Отправлено: alexmedved от 23:23:06, 26.11.2010
Спасибо за ответы. Наверно все таки не буду заниматься фигней, от и так хорошо едет до сотни 6,7 секунды. А это быстрее чем мой Порш Бокстер с 204 л.с.:) Да и двигатель дольше прослужит! :drive: :bj:
Название: " Чипованая"
Отправлено: Василий WaR от 00:34:50, 27.11.2010
У знакомого была 8-ка в не своего было только кузов так двигатель проходил 4т\км и умер зазор между остатками цилиндра и остатками поршня достигал 1.3см
Цитировать
Как считаете, стоит ли чиповать X6 бензиновый 3.5 306 л.с.? Говорят, что 370 л.с. можно довести. Но есть ли смысл так насиловать его?
На-хрена козе баян купи М серию и наслаждайся или тюнинг версию которая за 400 кобыл уходит.
Название: " Чипованая"
Отправлено: alexmedved от 02:13:20, 27.11.2010
Цитировать
На-хрена козе баян купи М серию и наслаждайся или тюнинг версию которая за 400 кобыл уходит.
Полностью согласен. Просто М серия в два раза дороже стоит, а всегда хочется чего-нибудь дешевле, а мощности столько же:)
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00061 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]