Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: Gefest от 23:47:42, 16.04.2010

Название: E36 325 & S38B38
Отправлено: Gefest от 23:47:42, 16.04.2010

Доброго времени суток. Для того чтобы количество понявших было больше чем не понявших немного лирики.

На протяжении всей жизни на уровне предчуствия хотел БМВ , но всё время как то не сросталось. То денег не хватало то знакомые отговаривали то ещё как то. И вот поменяв 6 машин ( M2140/Mazda 626/Audi 100/Reno 11/Audi A4/ Toyota Camry 30) случилось я купил E46 330 2001г. Этот не вероятный автомобиль сделал не вероятные вещи. Сначало он взорвал моё сознание когда я его опробовали потом он взорвал мой кошелёк когда я его отремонтировал . С удрочённым настроением машина продана. После неё было ешё 3и машины ( Toyota Camry 40/ LC Prado 120/ Subaru Forester STI) и каждый раз я вынужден понять что это всё НЕ ТО ЧТО Я ХОЧУ. Долгие месяцы раздумья натолкнули на E36 Купе. Тест некольких притенденток показал что это то что я хочу (почти то), собранные сведения о стоимости ремонта очень даже обрадовали. Так в чём же дело? Почему почти. Ездовые характеристики М3 вполне устраивают не устраивает цена (порядка 20,000 убитыъх енотов за машину 1996 г). Опять мучительные раздумья .... Эврика!

План:

1 - Преобретаю тройку купе 325-328 (в самом отвратительном состоянии окло 3.000)
2 - Преобретаю S38B38 M5 E34 3,8 340ps (порядка 5,000)
3 - Коробка с редуктором (порядка 1,000)
4 - Продаю старый комплект ( - 1,000)
5 - установка ( 1,000)
6 - Прешиваем салон лучьшимим материалом с авторским дизайном ( порядка 2,000)
7 - Преводим внешний вид в идеальное состояние (диски 800 покраска 1000 элементы тюнинга 1000)

Итог 3000+5000+1000-1000+1000+2000+2800=13,800

Всё что вы моежете сказть черезвычайно важно для меня. Может быть вы можете что по советовать , предложить. Заранее признателен.
Из вопросов :
Не понятно как именно всё это будет работать в конце?
Как кие могут возникнуть проблемы в проццеси? какие пути этого избежать.

Название: Re: E36 325 & S38B38
Отправлено: Raptor от 23:20:58, 17.04.2010

А продуман ли вопрос с подвеской, с проводкой, с навесным оборудованием, с электроникой? Продумано ли решение с регистрацией новоиспеченной М3? Кстати просчитал сколько будет стоить передний М бампер в сборе если заказывать на экзисте. Седановский бампер у меня вышел в 1288 уе - это весь! Пластик без учета болтов и шайб. Про БУ не говорю - не знаю, А еще есть задний бампер и пороги. Простая М накладка на порог на экзисте 321 у.е. плюс уплотнитель $38. Продумай все досконально, я бы с удовольствием посмотрел на самосборную М3 _\|_ Удачи в воплощении задуманого!!!

Название: Re: E36 325 & S38B38
Отправлено: Punisher от 13:24:41, 14.05.2010

мне кажется лучше купить 325 или 328 и добавить турбину. будет ракета и минимальные расходы. значит вычитаем с твоего списка мотор а это примерно 5000 как ты написал. с 2,8 литра можно снать порядка 300 пони. мотор стоковый, без грубых изменений. вообщем почитай на bmwstyle.ru

Название: Re: E36 325 & S38B38
Отправлено: Max от 14:08:09, 14.05.2010

какой то расклад у тебя не правильный. разумней купить 318 купе е36. скинуть с него мотор при живом кузове и купить комплект апгрейда на м3 Е36 ЕВРОЕЙКУ с мотором 3.2 ездит просто чума. при этом кмоплект подвески с мотором и проводкой встанет порядка 5000. поставить можно самому. если брать всю фаршированную начинку будет гораздо дешевле
Комплект обвеса из РБ именно оригина М бу в отличном состоянии еще 1000баксов. вот и цена. покупать убитую за 3000 и варить ее смысла нет, от такого мотора она просто развалится на части. надо абсолютно живой кузов..

Название: Re: E36 325 & S38B38
Отправлено: Max от 14:10:54, 14.05.2010

поставить мотор от М5 не просто потому как провдку потом переделывать умучаешься. брать надо все от чистокровной М3. лучше от американса. сил там 240 но момент другой и везет не хуже европейца.
не забывай что мотор уже шел с блоков ЕВС. без него запустить его замучаешься. поэтому именно апгрейд в М3