с крестами незадачка получилась, после того, как их вставляешь - фара начинает светить секторами. я не видел конечно света "Хелла блэк", но есть подозрение, что она светит нормально. попробую снять колпачок лампочки, может после этого нормально будет светить. или вынимать ничего не надо, поскольку же все это делается для виду,а дальним редко пользуешься. прилагаю фотографии кольца и собственно машинки с черным ближним. дальний пока не стал "чернить", потому что срочно надо было ехать ночью в другой город, соберу позже.глазки тоже пока не поставил, при сборе глазка в фару почему-то горят диоды. пока не разобрались почему.

ну как видишь сопротивления правильные, до установления в фару светит. после установки где-то происходит коротыш и диод перегорает. поводки нашел в строительном магазине диаметр 10 мм., при установке в фару ближнего пришлось подрезать маску, ибо стекло на место не вставало. насечки делал паяльником, разогретым до температуры 270 градусов, меджу насечками двигал пластиковый хомут шириной 2 мм. при нанесении насечек (я наносил на "внутреннюю" сторону глазка) их основным параметром становится ровность, размер и глубина особого значения не имеют, поскольку все недостатки нивелируются отражающими свойствами поводка.

для крестов сделаю чертежи как только до сканера доберусь и отсканирую картонную заготовку. она конечно убога, но примерные размеры дает.

сопротивления продавались вместе с диодами. я думаю, если бы были неправильно подобраны сопротивления - диод сгорел бы сразу, а не ждал бы, пока его в фару вставят. видимо где-то изоляция плохая, вот и коротит. так а по крестам никто не знает, они должны светить секторами или все-таки я че-то напутал?

Очень аккуратное отверстие можно получить следующим образом думаю: сверлить как обычно. Далее паяльной станцией (это там где микрофен с горячим воздухом) воздухом около 300 градусов разогреваем поверхность проделанного отверстия. Поверхность тут же станет прозрачной, а диаметр и качество отверствия не пострадает.

пробовал дуть феном, у нас как раз такой, с паяльником и регулировкой температуры, края оплавляются

Вит помоему эти глазки светят, на подобие неона, там вроде нет диода! А блоки попробуй сколхозить внутри фары, там вроде место есть!
Вот ссылка посмотри как чел разместил глазки _http://bmwclub.kz/84

там вроде нет диода! А блоки попробуй сколхозить внутри фары, там вроде место есть!

да на каждом блоке есть защитный диод (посмотри +провод подключения 12В, диод должен стоять), а насчет размещения блоков в фарах я и спрашивал - люди говорят летом начинают потеть фары и вылетать эти блоки от высокой температуры, наверно скорей всего будет лучший вариант разместить их (даже можно стяжками пристегнуть) к корпусу фары или где-нить рядышком ...
Еще заметил у себя на старых да и так у людей, если глазок разгорается медленно или тускло светит или вообще не светит - то нужно как вариант немного потрясти его или увеличить напряжение (для разгонки газа вроде, точно невникал) - замечали на неполностью заряженном акуме глаза фигово горят (вот и хочу я расчитать этот входной диод чтобы все было нормально, а может даже поставить параллельно емкость от бросков напряжения)

Сколько стоит такой комплект?

У меня такой-же был комплект, то что светят они так - это просто фотка такая и вроде там уже немного сумерки, так любая CCFL будет светить (у стандартных глаз газ одинаковый, а вот у глазок с GALO или как-то так вроде газ другой, хотя мне показалось светят одинаково). Я незнаю скока они стоят сейчас в Москве, я заказал на ebay.com за 2400р