Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: motor1 от 19:14:34, 24.11.2008

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 19:14:34, 24.11.2008

Российским ученым Гаджи Ибадуллаевым сделаны открытия, которые позволят всем автопроизводителям мира перейти на двигатели, потребляющие в 3-4 раза меньше бензина(дизтоплива).  Ему удалось решить задачу, считавшуюся неразрешимой - повысить степень сжатия бензиновых двигателей до 23, компрессию - до 40, КПД на средних нагрузках - с 10 до 40%.  Переделанный им в полукустарных условиях двигатель ВАЗ-21083, установленный на автомашину ВАЗ-2110, имеет мощность около 180 л. с.  (вместо 75 л. с.  в стандарте), при этом расходует меньше 4 л.  бензина АИ-95 на 100 км.  на средних нагрузках (вместо 7 с лишним).  По расчетам Ибадуллаева Г. А.  наилучшие эффективные характеристики будут иметь бензиновые двигатели со степенью сжатия около 50-51, дизельные - со степенью сжатия около 60.  Было бы неплохо реализовать разработки Ибадуллаева на автомашинах "BMW".  Хотелось бы услышать отзывы специалистов. 

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: АЕМ от 08:02:52, 25.11.2008

А где про это можно подробнее почитать? Первоисточник так сказать...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Артем(avk) от 08:07:22, 25.11.2008

сказки с Марса походу...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Артем(avk) от 08:15:08, 25.11.2008

стащил отсюда _http://www.ibadullaev.ru/book.html

JON   25 ноября 2008 00:29
Добрый день подскажите пожалуйста сколько стоила дороботка 10 если не секрет и можно ли купить такой мотор заранее спасибо .....


Motor   11 ноября 2008 00:29
Отправьте сообщение на avtomotor_Q_rambler.ru Вся необходимая информация вам будет предоставлена, на все вопросы будут даны исчерпывающие ответы.


alex   11 ноября 2008 00:27
Как вы представляете себе сотрудничество? В какой форме? Каковы сроки выполнения работ? Порядок подготовки и заключения договора? Порядок и периодичность финансирования?


Motor   11 ноября 2008 00:21
Ответить однозначно на вопрос о цене проекта сложно. Возможны несколько вариантов. Вариант первый, самый простой. Оставляем тот же двигатель ВАЗ-21083, в условиях опытных производств изготавливаем программу, свечи и катушки. Такой двигатель будет иметь степень сжатия 23, компрессию 40, максимальную мощность около 180-200л.с., средний расход топлива - около 3 литров на 100 км. Этот двигатель вполне можно массово изготавливать и без проблем годами эксплуатировать. Но сертификацию такой двигатель не пройдет, так как головка блока будет иметь стенку, уменьшенную на 3мм по сравнению со стандартной(соответственно 6мм и 9мм). Цена вопроса - порядка 70-100 млн.руб. Вариант второй. Изготовление экспериментального двигателя с привлечением солидных компаний. Необходима новая головка - на фирме "Bosh" это стоит порядка 60-70 млн евро. Плюс программа там же порядка 2 млн евро. Плюс свечи и катушку там же -порядка 2 млн евро. Плюс стенды и другое оборудование для доводки двигателя, калибровок и т.п., а также оплата квалифицированных специалистов. Всего - порядка 120-150 млн. евро. Но это будет уже соответствующий всем мировым образцам экспериментальный, предсерийный двигатель. Этот двигатель можно сертифицировать, на него получить все необходимые лицензии, его можно продавать на мировом рынке. По предварительным оценкам, такой двигатель будет иметь степень сжатия порядка 35-40, компрессию порядка 80-100, мощность порядка 250-300 л.с., средний расход топлива - порядка 2л. Цифры кажутся фантастичными, но вполне вписываются в тепловой баланс. Вариант третий - изготовление серийного, совершенно нового двигателя. Обсуждение его преждевременно. Для инвестора полагаем целесообразным поэтапное финансирование. При финансировании порядка 40-50 млн.руб. можно получить двигатель, который выдаст порядка 80% потенциала варианта №1. Но зато это позволит реально оценить и поверить в потенциал и перспективы разработки


alex   11 ноября 2008 00:19
Если не секрет, какое необходимо участие? Сколько приблизительно стоит программа работ по доводке двигателя и его продвижению?


Motor   11 ноября 2008 00:16
Двигатель ездит, по сравнению со стандартными, прекрасно, но свой потенциал показывает только на 50-60%. Имеются проблемы со свечами, катушками, программой. Свечи стандартные, изолятор удлинен на 30 мм, зазор уменьше до 0,25мм. Иначе искра идет не между электродами, а уходит на корпус. Естественно, очаг пламеобразования уменьшен донельзя. Катушки сдвоенные, более-менее сносно работают на режимах до 3000 оборотов. Потом идут сбои. Не хватает мощности разряда. Программа никуда не годится, глючит, но тем не менее работает. В сумме этот самодельный конструктор дает характеристики, в 2 -2,5 раза лучшие, чем стандарт. Партнеры нужны. Дело очень перспективное. Надеемся на быструю реализацию.


alex   11 ноября 2008 00:12
Ознакомился с материалами сайта. Интересно? А какие есть проблемы. В чем нужна помощь? И какая? Нужны ли партнеры для продвижения разработок?


lenslab   30 октября 2008 15:09
спасибо , желаем вам творческих успехов , спасибо за работу над принципиально новым двигателем.


Motor   30 октября 2008 13:31
Купить готовый двигатель пока невозможно. Ряд узлов и агрегатов (программа, свечи, катушки) необходлимо делать в заводских условиях. Такой возможности пока нет. Без этого гарантировать бесперевойную работу двигателя на всех режимах невозможно.


lenslab   28 октября 2008 23:05
возможно ли купить готовый двигатель , как у 2110, что на видео ?

PS: кстати почта топикстартера светится в теме...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Serzh от 09:09:25, 25.11.2008

Может я че не понимаю, но мне кажется полная галиматья. Компрессия на дизелях всегда была в районе 20-ки. А попробовать поднять ее на бензине догадался только уважаемый Ибалдуллаев...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: LOKI от 09:15:08, 25.11.2008

60 компресия :crazy: как тама нче не разорвало. это из чего надо блок отлить и какими шпильками башку навинтить. штоб это все дело не стекло в глушитель. темболее при очень большом сжетии очень большие температуры возникают. там наверно для охолождения амиачная установка стоит :--) наверное с молокозавода воткнули :--)

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: АЕМ от 10:05:52, 25.11.2008

Да и еще вопрос как сей агрегат заводить? воздухом?

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Chekanoff от 23:29:29, 25.11.2008

Слышал я от знакомых авторемонтников, что была такая передача по ящику, и показывали там дагестанца, вроде, как раз с ваз2110, что мол, он там добился суперпоказателей от движка. Скорее всего - это про него речь. Вроде как там говорилось, что в России ему не дают протолкнуть идеи, а заграница готова купить, но он из патриотических соображений не продаёт. Достоверность не гарантирую. Пишу, что слышал от других.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: atomicat от 08:27:34, 05.12.2008

Да ну ..... бред какой то...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 00:31:05, 09.12.2008

Чтобы все сказанное мной про двигатели Ибадуллаева не показалось вам голословным, не подтвержденным практикой, сообщаю,
что 20 декабря 2008г.  в 12 часов на Симферопольском шоссе в 20 км от МКАД Москвы состоится
публичная демонстрация бензинового двигателя Ибадуллаева со степенью сжатия 23, компрессией 40.
Приглашаются все желающие.
В программе демонстрации:
замер компрессии двигателя Ибадуллаева и стандартного двигателя;
тесты на экономичность двигателя Ибадуллаева и стандартного двигателя;
тесты на разгон машины с двигателем Ибадуллаева и стандартным.
Участниками демонстрации может быть предложена дополнительная программы испытаний.
Приветствовали бы участие в демонстрации специалистов - теоретиков и практиков. 
Приветствуем видеосъемку.
Приветствуем участие СМИ.
Приглашаем принять участие. 
Спасибо!

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Can от 09:34:16, 10.12.2008

Цитата: motor1 от  00:31:05, 09.12.2008

Чтобы все сказанное мной про двигатели Ибадуллаева не показалось вам голословным, не подтвержденным практикой, сообщаю,
что 20 декабря 2008г.  в 12 часов на Симферопольском шоссе в 20 км от МКАД Москвы состоится
публичная демонстрация бензинового двигателя Ибадуллаева со степенью сжатия 23, компрессией 40.
Приглашаются все желающие.
В программе демонстрации:
замер компрессии двигателя Ибадуллаева и стандартного двигателя;
тесты на экономичность двигателя Ибадуллаева и стандартного двигателя;
тесты на разгон машины с двигателем Ибадуллаева и стандартным.
Участниками демонстрации может быть предложена дополнительная программы испытаний.
Приветствовали бы участие в демонстрации специалистов - теоретиков и практиков. 
Приветствуем видеосъемку.
Приветствуем участие СМИ.
Приглашаем принять участие. 
Спасибо!

На стенде надо смотреть двигатель, а не в районе Подольска на картодроме...

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 20:54:32, 10.12.2008

На стенде уже смотрели.  Есть в Сборнике на сайте.
Многие не поверили.  Попросили продемонстрировать.
Поэтому решили продемонстрировать.
Уверен, что до сих пор никто работающий бензиновый двигатель с компрессией 40 не видел.
Многим хочется посмотреть.
Решили им такую возможность предоставить.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 22:41:47, 15.12.2008

Цитата: atomicat link=topic=6996. msg56730#msg56730 date=1228458454

Да ну . . . . .  бред какой то. . .

Если бред, посмотрите его наяву.  Глаза не обманут.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 22:43:57, 15.12.2008

Цитата: АЕМ link=topic=6996. msg55653#msg55653 date=1227600352

Да и еще вопрос как сей агрегат заводить? воздухом?

Нет, почему воздухом. 
Но детально об этом можно спросить у Ибадуллаева.  Он сейчас в Москве, готовится к демонстрации.
Ответит на любы вопросы.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 22:46:24, 15.12.2008

Цитата: Serzh link=topic=6996. msg55643#msg55643 date=1227596965

Может я че не понимаю, но мне кажется полная галиматья.  Компрессия на дизелях всегда была в районе 20-ки.  А попробовать поднять ее на бензине догадался только уважаемый Ибалдуллаев. . .

Не совсем так.  Все знали, что, если удастся поднять компрессию бензиновых двигателей, улучшатся и эффективные характеристики.  Но никому этого сделать не удавалось.
Удалось Ибадуллаеву. 

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 22:48:16, 15.12.2008

Цитата: Артем(avk) link=topic=6996. msg55633#msg55633 date=1227593242

сказки с Марса походу. . .

Разве сказки можно посмотреть в ближнем Подмосковье? В Подольском районе.
Эти сказки можно увидеть наяву.  И даже потрогать их руками.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 22:51:41, 15.12.2008

Цитата: Chekanoff link=topic=6996. msg55725#msg55725 date=1227648569

Слышал я от знакомых авторемонтников, что была такая передача по ящику, и показывали там дагестанца, вроде, как раз с ваз2110, что мол, он там добился суперпоказателей от движка.  Скорее всего - это про него речь.  Вроде как там говорилось, что в России ему не дают протолкнуть идеи, а заграница готова купить, но он из патриотических соображений не продаёт.  Достоверность не гарантирую.  Пишу, что слышал от других.

Это была передача "Главной дороги" НТВ от 25 ноября 2008г.  про двигатель Ибадуллаева. 
Действительно, он хочет реализоваться только в России.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Артем(avk) от 08:01:28, 16.12.2008

Цитата: motor1 от  22:48:16, 15.12.2008

Цитата: Артем(avk) link=topic=6996. msg55633#msg55633 date=1227593242

сказки с Марса походу. . .

Разве сказки можно посмотреть в ближнем Подмосковье? В Подольском районе.
Эти сказки можно увидеть наяву.  И даже потрогать их руками.

а что мне трогать руками?
Сначала, вместо того чтобы говорить о свершившемся чуде хотелось бы получить ответы на несколько конкретных вопросов, не с точки зрения теории, а с практической:
1. если я понял правильно, каким образом автор двигателя модернизирова поршневую группу и блок двигателя обеспечив его долговременную работу выдерживая приведенные выше характеристики
2. каким образом боролся с детонацией
3. что из себя представляет система охлаждения его двигателя
PS: для демонстрации динамики реально можно подготовить двигатель от жигулей с мощностью 140-160 лс, но это не будет супердвигатель :bj:

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: LOKI от 08:17:53, 16.12.2008

абсолютно согласен с Артемом.

-из чего отлиты блок клапана седла пружины и т.д.??
при таких нагрузках получается подходит только сталь 7марки которая после закаливания не поддается обработке вабсче. даже нашему оборонному гиганту заводу им. Дегтярева этой стали на год надо 3 кг.

-с такой компрессией какие прокладки???
- с такими перегрузками коробка из чего ???из марсианского сплава????
- получается с такими нагрузами штото сходное как фюзеляж Канкора при переходе сверхзвукового барьера....

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 12:22:54, 16.12.2008

а что мне трогать руками?
Сначала, вместо того чтобы говорить о свершившемся чуде хотелось бы получить ответы на несколько конкретных вопросов, не с точки зрения теории, а с практической:
1.  если я понял правильно, каким образом автор двигателя модернизирова поршневую группу и блок двигателя обеспечив его долговременную работу выдерживая приведенные выше характеристики
2.  каким образом боролся с детонацией
3.  что из себя представляет система охлаждения его двигателя
PS: для демонстрации динамики реально можно подготовить двигатель от жигулей с мощностью 140-160 лс, но это не будет супердвигатель :bj:
[/quote]

Демонстрация была задумана для того, чтобы все сомневающиеся (а их подавляющее большинство) могли наяву увидеть двигатель со всеми переделками, обсудить все вопросы непосредственно с Ибадуллаевым.
Если вы пройдетесь по форумам, там  ответы на все ваши вопросы многократно даны.  И никто им не поверил.  Все считают, что это чудеса.  А чудес не бывает.
Сейчас есть возможности все сомнения разрешить на месте.  Тем более, что сегодня двигатель разобран, его можно посмотреть в разобранном виде.
Насчет того, что жигулевский мотор можно затюнить до 160 л. с. , согласен.
Но этот двигатель не будет иметь компрессию 40.
Он будет иметь средний расход бензина не 3,5л. , а 15 литров.
Чувствуете разницу?
Хотите разрешить свои сомнения? Телефон Ибадуллаева я выше привел.  Разобранный двигатель на месте.
Дерзайте.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 12:26:54, 16.12.2008

Цитата: LOKI link=topic=6996. msg57675#msg57675 date=1229408273

абсолютно согласен с Артемом. 

-из чего отлиты блок клапана седла пружины и т. д. ??
при таких нагрузках получается подходит только сталь 7марки которая после закаливания не поддается обработке вабсче.  даже нашему оборонному гиганту заводу им.  Дегтярева этой стали на год надо 3 кг.

-с такой компрессией какие прокладки???
- с такими перегрузками коробка из чего ???из марсианского сплава????
- получается с такими нагрузами штото сходное как фюзеляж Канкора при переходе сверхзвукового барьера. . . .

В двигателе все материалы стандартные.  Никаких космических технологий.
Максимальное давление цикла процентов на 20 выше, чем в стандартном двигателе.
Максимальная температура цикла - на 400 градусов ниже, чем в стандартном.
Для чего при таких условиях нужны суперматериалы?
Хотите убедиться - звоните.  Приезжайте.  Смотрите.  Отличить стандартную головку и поршневую группу от уникумов, наверно, проблемы не составит.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: nik66. от 01:25:05, 06.01.2009

Прикольно..Я его по телику видел года два назад.Помню что 10-ка сделала япошку мощную.Помню что расход был всего 3-4литра и он брал свечи "холодные" и комрессия как у дизеля была.. Потом помню как  инженер показывал указкой на чертёж и кричал что этого не может быть,что двигатель взорвется обязательно! А он просто придумал и ездит..Хотите верьте,хотите нет..

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Skamaz от 21:16:45, 26.01.2009

Мужики! Кто нить ездил на демонстрацию то? Чо видали та?  :(

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: motor1 от 00:50:30, 05.04.2009

На сайте Ибадуллаева появился форум. Приглашаются желающие предметно обсудить его работы
http://www.ibadullaev.ru/forum/ (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.ibadullaev.ru/forum/)

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: iva-a-an от 11:10:52, 05.04.2009

Цитата: nik66. от  01:25:05, 06.01.2009

Прикольно..Я его по телику видел года два назад.Помню что 10-ка сделала япошку мощную.Помню что расход был всего 3-4литра и он брал свечи "холодные" и комрессия как у дизеля была.. Потом помню как  инженер показывал указкой на чертёж и кричал что этого не может быть,что двигатель взорвется обязательно! А он просто придумал и ездит..Хотите верьте,хотите нет..

Почему бы и нет? Ведь в теме нереализованные проекты АЗЛК уже в 80-х годах были машины с двигателем, которые до 100 меньше, чем 10 сек разгонялись и расход 2,2 литра. Вопрос в том кто даст реализовать такие проекты?

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: 250 от 01:46:50, 12.07.2009

автовазу пох !!!!Им 75 л на 10 хватает

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Mitrich от 03:45:18, 12.07.2009

Х..я бред!!! Смотрите на ютубе(развод на лоха!) Поршни торчащие из блока на 5мм. типа не упираются в бошку вырезаную на 3мм))   Я ржал))))))) И этот перец истчо из себя инженера строит ^^ ^^ ^^ ^^

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: i.m от 05:21:41, 12.07.2009

где ссылка?

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Mitrich от 10:56:12, 12.07.2009

http://www.youtube.com/watch?v=-WdnxnHs9n0&feature=related (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.youtube.com/watch?v=-WdnxnHs9n0&feature=related)  - Блок.                                                                                                                                                                         http://www.youtube.com/watch?v=M7GfaozbOMo&feature=related - головка.

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: iva-a-an от 14:27:20, 12.07.2009

не открывает ссылки :bv:

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Андрей777 от 14:28:57, 12.07.2009

Аналогично :(

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: INJEKTOR от 22:01:53, 24.08.2009

та чё, ссылочки открываются

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: lokigor от 01:42:24, 02.06.2010

Увеличен ход пошня.... Проточка в башке чтобы поршен не уперался 1,6мм Про срезанные шатуны вообще ничего не понял(((( Вопрос а поршни без проточки клапана не гнут да притакой компресии и перегрузках даже с учетом замены пружин клапана будут виснуть. Я не инженер но разве при увеличенном ходе поршня расход не увеличивается?

Название: Re: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: BORT 403 от 03:36:59, 02.06.2010

Пи.......ец какой-то!!!Даже если это и правда,нефтяники задавят!!!На кой им такая экономия,не секрет,что все нефтяные гиганты имеют прибыль с реализации просто топлива,не важно какого,как низкооктанового,так и высоко....,а здесь 4 литра на 100 при 200-300-ах лошадей и это на 1.6 литражного двигла!Боюсь предположить че выдадут мои без малого 4,5 литра)!За такой ущерб меня привлекут за излишнюю бережливость!))) А сказать по правде, об этом можно мечтать и скажу как есть.У меня в 1990 году была ВАЗ 2109,тюнил я ее, на тот момент думал по своему,сдавал поршни токарю,он делал дополнительную фаску,под доп., компрессионное кольцо,собирал,зажигание выставлял пораньше и больше никакого балета.Так одно могу сказать совершенно точно,после такого лечения,первая передача стала не нужной,а пятая стала как 4-ая.Резину точил на 2-ой, аж не вооруженным глазом видно было)перед гулял как хотел,но после 3-х кратной радости,сменил коробку целиком,брать было нечего с убитой.И как толькоь не изголялся,токаря стонали от моего пытливого мозга,уж заказывал редуктор с увеличенным кол-вом зубцов,начинало рвать подушки двиг.,короче закончилось тем,что вернулось все к тому с чего началось.Вся эта история к тому,что путем увеличения компрессии,двигло конечно попрет,но есть НО которое запрашивает такую уйму всего,чтоб обуздать такую дурь,столько модификаций,что это потребует координально менять конструкцию автомобиля.А это безусловно требует гигантских материальных вложений и не в ед.,случае,а в масштабе завода изготовителя.А что путем повышения компрессии, можно добиться ошеломительных результатов эт не секрет и не новость,тогда и турбины станут не нужны.)

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: Hamstell от 19:03:43, 03.01.2011

Уже каких только движков не придумали а мы за бензин хрен знает сколько платим. :car:

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: i.m от 23:13:03, 03.01.2011

тут нужно понять одно!даже если этот проэкт и рабочий НИ КТО НЕ ПУСТИТ ЕГО В РОТАЦИЮ!!!по крайней мере у нас :(

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: INJEKTOR от 00:36:05, 04.01.2011

Цитата: i.m от  23:13:03, 03.01.2011

даже если этот проэкт и рабочий НИ КТО НЕ ПУСТИТ ЕГО В РОТАЦИЮ!!!

  :bj:

Со спутника могут прочитать номер на машине, да и ещё много чего, а альтернативы бензину придумать не получается... бред.

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: tesla76 от 21:10:25, 12.07.2011

Приветствую всех.

Подскажите, как пересчитать шатуны по Ибадуллаеву на движок М44 94 года выпуска? Ну и насколько нужно спиливать головку ГБЦ?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fJIOw4Vh_3w[/youtube]

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: i.m от 21:41:52, 12.07.2011

так ты у него и спроси :--) ты что правда что ли заморочится решил? :bv: :)

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: царь34 от 22:17:28, 12.07.2011

это что за утяжеление групы?

Название: "Супердвигатель" Ибадуллаева
Отправлено: felix от 12:32:32, 24.08.2011

Совершенно не верится. Инженеры крупных компаний почему-то не добились такого результата пока :)