Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: Jevgen от 22:51:49, 10.07.2010

Название: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Jevgen от 22:51:49, 10.07.2010

На форумах пишут что установка впуска от м-50 мотора дает прибавку в мощности,подскажите пожалуйста,кто знает,подходит ли он на м-52 мотор и десвительно ли есть эффект!

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: i.m от 23:16:54, 10.07.2010

имхо бред

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 00:59:01, 11.07.2010

эффект только на м50 от 525 поскольку у 2,5 впуск самый большой из всех и подходит только на м50. И вовсе не бред единственное что проблема с узлом акселератора того самого механизма который откр и закр заслонку, такую вещь ставили на 323 е36 и на стенди она показала увеличение мощности на 20 кабыл

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 07:27:04, 11.07.2010

если это даст 20 новых кабыл это очень хорошо только чтото не верится!а если впуск от эмки с 6 дроселями поставить что будет?!отклик на нажатие педали будет как у спорт байка!?кто нить может подскажет инфу про такую манипуляцию и цены на М впуск б/у.заранее спасибо

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 12:57:47, 11.07.2010

От М не встанет там блок чуть другой по креплениям тем более что придётся мозг шить заново там все-токи аш 6-ть расходомеров стоит и их нужно учесть да у обьём другой совсем, так что лучший вариант это искать у какого мотора самый большой впуск тем-более, что тебя интересует м52 а не м50.

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 13:05:30, 11.07.2010

какие расходомеры?мериет расход чего?а какой блок в эмке

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 13:22:07, 11.07.2010

всё равно если обьём хотя-бы 2.8 всё одно от мки не подойдет, расходомеры топлива датчики кислорода и т.д. менять придётся все практически, датчики которые отвечают за расход, да и мозг тупить будет постоянно и ехать хрена, а при замене впускного коллектора, на м50 работы проводились и не раз загвостка только с тросом и механизмом его крепления, такие вещи ставили на 323, после установки двигатель задышал на много лучше, но там народ пошёл дольше и сделал из2.3 2.8 и получил 215 кобыл. Блок от М серии рассчитан изначально на больший обьём и мощность поэтому встанет наврятли, да и найти такие прибабахи сложно, поскольку все следят за ними, а если кто то продаёт на запчасти, то их как правило разбирают на раз два и просто так на разборе не найти в отличии от простых бмв которых пруд пруди.

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 13:39:38, 11.07.2010

расход воздуха мериет один датчик как и на обычном двигателе. а где расход топлива мериется .причем тут впуск ?кто нить пробавал так делать или всё в теории?

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 13:44:24, 11.07.2010

яж тебе и объясняю что это пройдено уже и не один раз делали это ещё в конце 90-х

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 14:24:25, 11.07.2010

ясн.спасибо за инфу !жаль :ss:

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 15:24:46, 11.07.2010

Звонил ребятам уточнял на м52 подходит коллектор впускной отм50 2.5 в идеале и цена не большая и прошивать ничего ненужно и двигатель дышит лучше.

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 15:32:01, 11.07.2010

а м52 2,5 и м50 2,5 колектора один в один?на 2,5 альтернотивы как для 2,0 нет?

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 15:50:14, 11.07.2010

у 2.0л коллектор меньше и поэтому ставят от 2.5 но есть кажется какие-то проблемы с 2.0л кажется там что то поменьше, а вот 3.0 3.5 имеется ввиду 6-а рядная становится как родная и авто прёт дуром, эта 323 была у них последняя из таких переделок тем-более на автомате как правило разгон не впечатляет, ну после установки коллектора от2.5 он просто начала подрывать на столько что жопа в сторону срывает

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 16:08:57, 11.07.2010

клас!!!значит на м52 2,5 нужен колектор с м30 3,5?правильно я понял?без переделок?лашадок 220 наверно будет!?

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 16:12:54, 11.07.2010

нет на м52 нужен от м50 2.5 он самый большой в своём класе

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 16:24:02, 11.07.2010

м52 должен быть 2,0 или 2,5 я уже запутался

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: Василий WaR от 16:30:32, 11.07.2010

Вопрос стоит про м52 в28 значит обьём 2.8 и подходит в идеале коллектор от м50 в25 то-есть 2.5л

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: царь34 от 16:44:51, 11.07.2010

значит для меня это не актуально.спасибо

Название: Re: тюнинг M-52 b28
Отправлено: i.m от 16:57:05, 11.07.2010

м50,м52,м52ту это серия моторов,а объемы 2,0 2,5 2,8 то бишь м52в28 ,м52в25 ,м25в20