Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: AlexGUN от 08:13:48, 03.09.2008

Название: Тюнинг М30В35
Отправлено: AlexGUN от 08:13:48, 03.09.2008

Наконец созрел я к снятию своего М30 с Е34, переборки головы и установке в Е28.
Сразу задумываюсь о небольшом тюнинге, думаю делать нулевой впуск- выпуск, чип, вал и пружины, так вот интересно каков будет прирост мощности? Где купить вал с пружинами? И помогите по выхлопу, я не очень силён в этом, думаю утолщать трубы на выходе из коллектора, пламегаситель нужно ставить? или мона коллектор- труба- банка?
Хочу ещё от лямбды отказаться- перепрощивкой мозгов.
Всё будет делаца постепенно, т.к. сниму голову- сначало вал с пружинами и отказ от лямбды, потом када мотор уже будет установлен и походу получения зарплаты всё остальное)

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 08:24:15, 03.09.2008

Если буш переделывать выхлоп тогд и пайка менять надо. если будет прямоток то и клапана надо менять однозначно на другой сплав. выхлоп дело тонкое надо сначало понять што от него хочеш от нового выхлопа а потом подбирать диаметр ставить пламгас или резонатор или поглатитель или ограничитель. :tea:

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 08:28:41, 03.09.2008

нужно штоб трубы были одинаковой площади сечения особенно соединения колектора и приемной трубы

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: AlexGUN от 08:44:47, 03.09.2008

да уж) не думал что из-за прямотока нужно менять клапана)
от прямотока нужен крутящий момент- т.е. разгон
Посоветуй что из этого актуально и побюджетней

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 08:46:06, 03.09.2008

ненаю стоит ли переделывать весь выхлоп. патамушто если ставить прямоток то и все внутренности башки надо менять даже седла сними проблема как их запрессовать.

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 08:49:49, 03.09.2008

Цитата: AlexGUN от  08:44:47, 03.09.2008

от прямотока нужен крутящий момент- т.е. разгон
Посоветуй что из этого актуально и побюджетней

понимаеш я этой целью задавался на своей предыдущем быхе из бюджетного можно сделать только звук но е мощьность.

если поставить полный прямоток то в скором времени обычные клапана седла и пружны у тебя высапятся в этот самый прямоток в виде кучки пепла. :tea:

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: AlexGUN от 08:56:55, 03.09.2008

Ясно) а если только звук? хочу низкий бас и чтоб не оч громкий

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 09:01:30, 03.09.2008

Леха звуки зависят от фирм производителей и от начинки.низкие частоты меньше всево гасят поглотительный тип глушака тоесть там внутри материал пористый прорезиненый который гасит резонанс а низкие частоты проходят этот тип дает наименьшее сопротивление потоку газов. а так штоб сделать звук то ставят и другой резонатор который можно поднастроить.

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: LOKI от 09:05:15, 03.09.2008

самое сложное это настойка звука потомушто на разных оборотах звук получается разный. и зачастую бывает што так звук красивый а на самых ходовых оборотах ревет как смолет.

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: Pest Vlz от 07:49:56, 15.09.2008

Я тоже сейчас свой мотор переделываю.   Растачиваю блок! Поршня на 91.  75 в мусорку, буду ставить на 93.  4.   Прямоток не хочу не люблю когда машина ревет за день катания голова гудит. 

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: jmgw от 21:07:59, 15.09.2008

Сань а ты сам этим занимаешься? Просто я не силен в этих делах и на мой взгляд растачка это ппц за гранью фантастики, тем более твой движой, у меня м20 он вроде попроще...

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: Pest Vlz от 23:32:35, 15.09.2008

Да сам. Свою блондинку не доверяю никому. Сложного ничего нет. Мерительный инструмент, книжка и помощь друзей бумероводов.

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: Pest Vlz от 20:37:10, 16.09.2008

Вот сегодня на замену колена попал :dk: Погнуто И износ запредельный

Название: Re: Тюнинг М30В35
Отправлено: Pest Vlz от 05:50:27, 29.09.2008

Цитата: AlexGUN от  08:13:48, 03.09.2008

Наконец созрел я к снятию своего М30 с Е34, переборки головы и установке в Е28.
Сразу задумываюсь о небольшом тюнинге, думаю делать нулевой впуск- выпуск, чип, вал и пружины, так вот интересно каков будет прирост мощности? Где купить вал с пружинами? И помогите по выхлопу, я не очень силён в этом, думаю утолщать трубы на выходе из коллектора, пламегаситель нужно ставить? или мона коллектор- труба- банка?
Хочу ещё от лямбды отказаться- перепрощивкой мозгов.
Всё будет делаца постепенно, т.к. сниму голову- сначало вал с пружинами и отказ от лямбды, потом када мотор уже будет установлен и походу получения зарплаты всё остальное)

поставь коленвал от В34 сразу подьем почувствуешь. Разница в том что на твоем В35 ход поршня 84, а на В34 ход поршня 86, поршня можешь оставить свои если у тебя точно В35 то они должны быть 93.4 надо только будет колено поменять и шатуны. Да попасть можешь только на одном поршня будут выше блока на 2 мм. Я решил эту проблему снятием фаски. Зато степень сжатия повысил. Так что призадумайся