Форум BMW клуба

Гараж => Тюнинг BMW => Тема начата: Timu013 от 14:35:35, 28.07.2009

Название: tuning motora
Отправлено: Timu013 от 14:35:35, 28.07.2009

priwet wsem :drive: , y menj e39 530d 184 hp,kto nibud snaet mojnoli samenit bosch 0445110047 forsynki na BOSCH 0445110216 ?hotel bi takje ysnat vse drugie sposobi i varianti kak dobawiti moshnosti,  krome chip ,saranie blagodaren...

Название: Re: tuning motora
Отправлено: tutik от 02:58:18, 29.07.2009

турбину по мощней   :bj:

Название: Re: tuning motora
Отправлено: BORT 403 от 17:07:50, 16.08.2009

Если сменишь блок и форсунки прирост будет столь мизерным,что это приведет тебя в расстройство с 2-ух позиций.1-зря потраченные бабки,2-ое оно того не стоило.Я думаю что скорее всего нужно не забыть о дросселе большего диаметра,как от 540-ой+регулятор давления в топливной рейке и кожух воздушного фильтра,если не ставить нулевик.Если приблудишь нулевик,то обязаловка к выхлопному тракту и тогда она поедет как ты расчитывал.Двумя позициями ты совершенно точно не разбудишь мотор,ну поедет она чуть лучше,но при этом будет наказывать на топливо как 540-ая на автомате,жалко сливать столько дури в трубу.

Название: Re: tuning motora
Отправлено: александр3102 от 21:38:58, 18.08.2009

Компрессор поможет, прибавка в мощности от 40 до 50 %

Название: Re: tuning motora
Отправлено: сява от 22:57:26, 18.08.2009

Надо сделать чип тюннинг ,и сделать прямоточный выхлоп,а нулевик не вздумай ставить-геморойное дело.

Название: Re: tuning motora
Отправлено: александр3102 от 19:56:51, 19.08.2009

чип, прямоток и нулевик желательно вместе делать. С нулевиком никакого гемора нет. Прибавка в мощности от такого комплекта незначительная, если тюнить двигло то с заменой валов, поршней и т.д.