Моложе трех и старше пяти, щас все расскажу

---

Сообщения склеены:  20:54:01, 11.11.2013

---

1. Самое главное определяешся чего хочеш, комплектация двигатель( в германии приемущественно дизеля) тип кузова (в европе приимущественно универсалы они и дешевле, седанов мало и они дороже)
2. Выбираеш машину пробег стоит брать в районе 150.000 потму как на этом пробеге машина проходит большое ТО (замена всех т.дисков колодок ремней и т.д.  и цена у машины с данным пробегом более приемлемая и состояние можно найти хорошее.
3. Машину выбираеш на сайте в поиске обязательно ставиш что бы она была с историей обслуживания обязательна сервисная книга не более одного хозяина.
4. Вы выбираите все машины которые вам понравились сбрасываите ссылки человеку который в Германии и он начинает их смотреть проверять на предмет битости и всего остального. При нахождении стоящего варианта звонит Вам расказывает что с ней где царапинки что нужно помыть ну и т.д. Вы в свою очередь даёте или не даете своё согласие.
5. Когда вы нашли что хотели Ваш человек там дает за машину и берет документы по оплате (Щет,Бриф) вы идете в банк открываите евровый счет и по тем документам которые вам отправили оплачиваите вашу машину. (ВСЕ теперь она Ваша)
6. Берете БРИФ (это типо ПТСа)и идете платить таможенную пошлину (я за два литра платил 5400 евро). Да савсем забыл Машина должна быть не моложе трех и не старше пяти лет это называют проходными годами именно в этом диапазоне самая выгодная таможенная пошлина.
Вот когда вы оплатили таможню вы передаете эти документы перегонщику (либо через доверенных лиц либо DHL ) доверенность на перегон машины заверенную натариусом и все ваша машина едит к вам.

---

Сообщения склеены:  20:58:08, 11.11.2013

---

Да на сайте смотрите цену НЕТТО это без 13% их себе сам вернет перегон по прибытию домой.
 Расскладка по деньгам  Цена нетто + 5400евро за двух литровый мотор + ориентировочно 2500-3000 евро это за работу перегона

ну это ты зря о том что хорошие авто до этого сайта не доходят, доходят, мой перегон немец он там живет так легче искать авто там , а по поводу того что человек возмет задаток купит  её там растоможит на себя а потом её на тебя переоформит это в прошлом , не один перегон уже так не делает, по Российскому законодательству ты можеш растоможить на себя не более 1 машины в год по этому как ты сказал и такая сложная схема, ты машину сразу на себя таможиш а во всех документах он (перегон) только доставщик

Ну да налоговая начинает задавать вопросы. Ну ты знаеш мы с другом купили сразу две машины 320D я универсала на тряпке с поцарапанным бампером за 10800 с вайта, а друг купил машику хорошего знакомого Володи (это немец который нам их гоняет) черного седана на белой коже 17 дисках (комплектация мажор) машина смотрится эффектно  но и стоила 12500  у нее был пробег 145т. у моей 135т. , по комплектации седан отличал только салон с белой кожей, у меня тряпка, зато на седане нет ксенона, комфортного доступа и еще разных мелочей, машинки бегают испрано обе , так что кто его знает как повезет.

Да у меня была первая е39 потом е 60, последняя меня так разочаровала да и денег вытрусила не мало. что я хотел уже хоть 3 но поновее. Из минусов конечно она маловата у меня рост 2.01 в двоём с женой нормально ездить а вот взрослого назад посадить проблема, нисковата 12сантов. Плюсы очень радует динамикой и расходом при этом 9.5 саляры по городу при любых режимах трасса 7.5 газ в пол. поставил на неё  м стиль диски разноширокие на 17 видок сразу стал другой Спорт универсал , конечно я тоже хотел Х5 но даже на Х3 не хватало, а щас бы эту не продать продержаться (покупаю двушку)

почитай выше, пока ты не заплатиш тут таможню ты её вобще через границу не перегонеш