думаю приобрести вот такой аппарат ... знающие владельцы не только этой модели но и BMW в целом , что посоветуете?...как с ремонтом?ну и в общем о BMW

    2494 см³ / 192 л.с. / Бензин инжектор , автомат, год 2001-2004 .... цена около 500 т.р

2494 см³ / 192 л.с. /

ураган для трешки!

Цитата: *****76rus от  10:15:58, 21.07.2011

ураган для трешки!

ураган для трешки это 330 М54 231л.с. вот это ураган, а это так обыденно, или тоже ураган 330XI 330XD вот это ураган.

330 это смерчь,а вот если 2,5 не усажанный,то едит очень хорошо!

.как на дороге

имхо это не в тему

как в ремонте...

зависит от состояния в котором возьмешь, а в остальном имхо чуть более требовательна чем другие марки и если заразишься ей,то этот вопрос у тебя отпадет сам собой

интересно а как тех характереистики можно перевести в очучения машина может быть и с не выдающимися   хар-ми а ехать приятно и нравиться:bm:

убиться можно в два щета

убица можно и на 1,6 если вообще не ездел на машинах..... голова на плечах должна быть.......

---

Сообщения склеены: [time] 15:44:58, 21 Июль, 2011.[/time]

---

то что это ураган я догадываюсь...хотелось бы услышать технические характеристики...

Тип кузова    седан
Число дверей   4
Число мест    5
Длина, см   447.0
Ширина, см   174.0
Высота, см   141.5
Колесная база, см   272.0
Снаряженная масса, кг   1380
Объем багажника, л    440
Запас топлива, л    63

Двигатель:
Годы выпуска   с 1998
Тип двигателя   M52
Топливо   бензин
Кол-во цилиндров   6
Рабочий объем, см.куб.   2494
Мощность, л.с. / об.мин.   170 / 5500
Крутящий момент, Nm / об.мин.   245 / 3500

Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч    230
Разгон 0-100 км/ч, с   8.0
Расход топлива, л   
На трассе   7.0
В городе   12.8
Вот примерные технические характеристики!

---

Сообщения склеены: [time] 15:47:05, 21 Июль, 2011.[/time]

---

Вот еще для размышления для тебя это машина или нет!
Новая "тройка" BMW появилась на свет в 1998 году. Внешность БМВ Е46 безупречна, не отстает и качество сборки. В салоне царит строгость, стиль и удобство. Дорогие материалы отделки, классические для BMW формы, отлично продуманные сиденья с массой регулировок, позволяющие с комфортом устроится за рулем человеку любой комплекции. Центральная консоль перегружена кнопками, но все расположено логично и для того, чтобы здесь освоиться не требуется много времени. О размерах салона можно сказать одно: места здесь меньше, чем у конкурентов, но для BMW это норма вот уже на протяжении многих лет. Задний "диван" может подойти для дальнего путешествия вдвоем, но третьему будет не слишком комфортно. Багажник невелик, задние сиденья не складываются, что может создать непреодолимую преграду для перевозки крупногабаритных предметов. Но это не главное для BMW. В ходу автомобиль здорово отличается от предшественника. Многие приверженцы марки жалуются на то, что руль стал более пустым, сцепление менее информативным. Зато намного улучшилась плавность хода и теперь, при проезде неровностей отрицательных эмоций возникает куда меньше. В остальном - в поведении автомобиля на дороге, в управлении разгоном и торможением - это осталась все та же "трешка" BMW, настоящий автомобиль для водителя. Рекомендовать это авто можно всем, кто желает получить надежное, стильное и комфортабельное средство передвижения, способное к тому же доставить много радости любителям прокатиться с ветерком.

---

Сообщения склеены:  14:53:29, 21.07.2011

---

И к дополнению от себя БМВ машина классом выше Тазиков, соответственно при её выпуски учитывался комфорт езды, соответственно за это надо платить а дорого или нет узнай в магазине, цены на запчасти. К примеру для меня тяжало содержать БМВ в отличном состоянии, так что суди от своих доходов. ну и конечно не ломается она так часто, по моему опыту, как Фольксваген!

У меня до этого машины вообще не было,(так,автохлам)на грузовиках только ездил,два года назад купил такую же(2003 г.в АКПП),сел и поехал.
Цел невридим.Машина тоже.
Кстати вопрос:Расход подрос до 15,8 по городу.Это как,нормально?