Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: bure от 06:05:57, 27.05.2008

Название: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 06:05:57, 27.05.2008

Куча вопросов перед покупкой.
Где слабые зоны, на которые надо ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотреть при покупке, ну то что критично.
Сколько он в год обходиться?
меня напугали что каждые тысяч десят летит ходовка и ремонт пипец дорого.
Стоит ли брать вообще(покупаю за 100 000р)?
Как на счет того что я тока недавно ездить начал, не страшно ли что задний привод?

p. s.  может кто нить может подробно объективно сказать что есть хорошо , а что есть плохо, сколько это стоит и стоит ли вообще? :)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: solver2005 от 07:24:06, 27.05.2008

Тема уже обмусолена до невозможности, пользуйся поиском

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 08:23:57, 27.05.2008

обязаткльно как подключу безлимит буду изучать сайт и статьи, а так я ограничен мтсом :)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: titanik от 08:27:29, 27.05.2008

кузов смотри,остальное чинится. Про подвеску сказки. А что страшного в заднем приводе? Мотор хороший,надежный.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: RomIO от 09:09:44, 27.05.2008

Двигатель тоже смотри, вытащи масляный щуп - чтоб эмульсии не было, в расширительном бачке при перегазовках не должно быть пузырей.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 05:59:02, 29.05.2008

вот скажите цифру.  сколько в год в среднем обходится 34-ка М50?

смена масла, заправка при езде по городу, сломалось по мелочи - чинил. .  и т. п.  , сколько обходится в год в целом

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: DiSSapPointED от 07:29:23, 29.05.2008

Тут всё будет зависеть от ремонтов... сама обслуга недорогая, подвеска крепкая(если китай не пихать), масло фильтры и прочая лабуда - копейки по сравнению с ощущениями, которые даёт БМВ. Но вот любой ремонт встаёт в копеечку... будь то движка или кузов. Так что состояние у такой машинки стоит гораздо дороже года.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 10:44:42, 29.05.2008

Задний привод- даст ис гут!!
Кто тебе сказал. .шо если ездишь недавно, нужно передний?
Про подвес наврали.... хорошо ходит....
Все остальное.. .как сказали выше....
 :car:

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: RomIO от 12:20:15, 29.05.2008

Цитата: bure от  06:05:57, 27.05.2008

е страшно ли что задний привод?

Цитата: Mr_Goblin от  10:44:42, 29.05.2008

Задний привод- даст ис гут!!

точно, не страшно. входил в повороты на восьмерке  *tazik* на приличной скорости, чуть не улетел, не фига  он не вытягивает из-заносов когда на газ даш.
на бехе так же влетаю - держит намного лучше дорогу - подвеска лучше!

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 17:43:13, 29.05.2008

спасибо конечно всем за советы, я очень ценю и мотаю на ус.  Но если честно хотелось бы услышать все таки цифры :-)

Еще мне сказали в другой теме что за сотню я нормального бумера не возьму.  Почему?
Там без кондиционера без люка.  Тонировки нет.  Обвесов тоже.  Ездил мужик лет 45.  Ухаживал.  у него проблема с рукой правой.  Хочет праворукий автомат для семьи.  Хочет хонду одиссей.  Мне продает подешевле . . .  Работаем вместе.  Короче может и не правильно но я ему верю, смотрю на то с каким воодушивлением он говорит про бумеры.  Но на сервис заедем все равно если решусь брать. 

 Я исходя из всего этого теряюсь.  Хочу послушать профи этого дела и сделать вывод.  Жаль что у нас в новосибирске таких клубов нет.  Город тут праворукий.  Обидно.  Хожу пешком :) и смотрю на редких немцев.  Единственное чего много х5. 
Жду еще информации

Пост скриптум.  С телефона жесть писать такие длинные сообщения :)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 21:55:59, 29.05.2008

НИсцы! бери.. тока сначала проверь машину на наличие порогов..пола.. итд.. внимательно рассмотри жопу.....
проверь компрессию... спроси за расход....
100 норм цена.. здесь просто цены искуственно завышенные....
не удивлюсь. .шо в праворуком городе....  цена может быть ниже....
цифры.. а какие тебе цифры нужны?
я 12 лет откатал на 520 е28...  скажу тебе ..оч честная машинка.... :car:

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: CMAK от 01:12:17, 31.05.2008

И за одно посмотри задние стаканы, особенно правый. А так всё выше сказанное истинная правда, не пожалеешь. BMW - это BMW. И это не просто красивые буквы. *best*

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 14:40:34, 31.05.2008

да.. за 100. .я бы взял.. тоже.....:)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 19:47:24, 02.06.2008

блин большинство все равно советуют не брать.  Я сомневаться даже начал, будет ли она ездить или может краденая, ну с вин проблема или подобное.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Stels от 00:56:33, 03.06.2008

Цитата: bure от  19:47:24, 02.06.2008

блин большинство все равно советуют не брать.

Это кто (большинство). Они вообще на BMW ездили? Хотя-бы на месте пасажира. Если машинка не укатана - бери не пожалееш. 100000р.!? Е34! М50! Я бы тоже за такие деньги взял, хоть завтра. А послезавтра Х3  :bp:

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 03:28:27, 03.06.2008

слух..аможет тибе тогда велосипед? кетайский.... ? и за ДОРОГО. .шоп не мучала совесть.. а вдрух краденный? а вдрух недоплатил ?
тебе ваще нужна МАШИНА?

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 03:31:10, 03.06.2008

а про обальшинство.... так это бальшинство советует брать тазы.. или супертаз - калина..... 
это ваще предел совецкой мичты....
и типа ответ навопрос.. нах это ведро-  стандартный ответ. типа запчасе дешовые......
делай выводы.. выбирай.... 

з.ы.
велосипед никуда не денеццо.. :))

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 03:36:47, 03.06.2008

2Stels  а у тебя акулко на ходу?

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 03:43:30, 03.06.2008

я конечно плотно выпимши... за шо сори... :bm:
но блин.. слово "большинство " мя пугает.... а "советуют не брать"..эт выаще чота....
а что осоветуют?   и .. что брать?  итд..
бмв... эт нифига не машина большинства....
эт скорре дух.. и идея...... .
ИМХО...
з.ы. сорри еще раз.. если когото задел....

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Stels от 10:53:59, 03.06.2008

Цитата: Mr_Goblin от  03:36:47, 03.06.2008

2Stels  а у тебя акулко на ходу?

На ходу, даже две на ходу, еще как на ходу, одну могу продать

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 06:13:33, 05.06.2008

Цитата: Mr_Goblin link=topic=4978. msg40770#msg40770 date=1212452907

слух. . аможет тибе тогда велосипед? кетайский. . . .  ? и за ДОРОГО.  . шоп не мучала совесть. .  а вдрух краденный? а вдрух недоплатил ?
тебе ваще нужна МАШИНА?

:bw:

велосипед у меня в планах, активный отдых никто не отменял.  Нужна ли мне машина? да нужна.  и по делу и по удобству, да и глобальные перемены грядут. .  машина нужна.

по поводу "что советуют".  В одном своем посте я говорил про новосибирск, это праворукий город, пример тому сайт дром. ру(не реклама).  посмотри сколько сюда везут япошек, ну и соответственно никто с бмв не знаком, все советуют кто хонду кто тойоту кто ниссан, каждый свое в общем.

русскую не хочу, воспоминания с детства.  когда отец взял одинадцатую с завода, пригнал сам, и сразу стал ее шаманить дабы пройти ТО. 
Я в машинах ни бум бум. .  новичок, вот тока права получаю.  учусь по форумам, читаю статьи, отзывы, а найти человека "больного"  бмв или хотябы немцами(как я) - не могу.  куда не приди, куда не позвони везде ответ - "мы занимаемся только японцами".

изучив вышенаписанное наверное понятно почему я задаю иногда глупые и банальные вопросы.  спросить больше негде.  надеюсь на взаимопомощь.  и я в итоге разберусь стОит он или не стОит.  А потом если куплю захлобучу отчот о новосибирском немце.


p. s.   символично блин Е34 , на англ раскладке T34 - танк против немцев воевал ;)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 23:56:06, 05.06.2008

хм. .нуе низзнаюю как тебе еще кайф от япан обломать....  ну представь. .сколтко стоит саленблок на лексус 350....
 а вот хер представишь.. ибо он с рысагом в сборе.. вот твая хваленыя ждапа.. за мин 4к руб за сторну......  а на 34 сайлент идет отдельно.. сотит дето 40..

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 23:58:41, 05.06.2008

в евро

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 03:35:28, 06.06.2008

появился такой вопрос.  Говорят что чип тюнинг добавляет 5-10 лошадок, что конечно не лишнее.  Но что интереснее уменьшает расход.  Правда это или нет? Просто слышал что этим любят заниматься европейцы, а германия, страна цветов вроде, еще европа.  В Бмв вроде тоже такое имеется родное.  Вот интересно стоит ставить ломается ли и нужно ли.

Еще такой вопрос.  Там нет кондиционера, возможно ли его потом поставить?

И еще: как на сто можно проверить повело ли машину(ну может битый в хлам).

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Dimon от 08:07:37, 06.06.2008

Цитата: bure от  03:35:28, 06.06.2008

И еще: как на сто можно проверить повело ли машину(ну может битый в хлам).

Это тебе найти надо опытного кузовщика который уже собаку съел на кузовном ремонте, и без разницы какими машинами он занимался, хоть японцами хоть корейцами хоть какими еще и другими, если он опытный и не мудак какой-нить и не будет говорить типо тока японцы, то лучше доверить ему. Удачных поисков.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: petr от 23:57:05, 12.06.2008

Chip-tuning прибавляет к лошадям и расход. Это простая физика - чтобы быстрее разгонятся надо лить больше бензина. Кондей поставить можно , но геморно - по оригиналу сняв торпедо и поменяв всю печку с электроникой. A если купишь Е34 М50В25 VANOS c 413 компом движка , то чип с меня даром.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: alexxvoic от 18:14:48, 13.06.2008

""Но на сервис заедем все равно если решусь брать""-там то всё и видно станет,ну а исходя из твоей истории машина в неплохом состоянии,и 100 тыщ приемлимая цена,у нас очень много этих машин,их очень любят,с многими разговаривал,всё ничево,жерут говорят,ну а это уже как ездить будеш. Гниют они оч.  долго,Е34- крепкие машины,я менеджером по зап. частям работаю,приценивался,заоблачные цены на запчпсти были в 90-х,сейчас бумер почти как народный автомобиль,всё што помню крыло-китай 900р,пружины задние,среднего качества-800р. . .

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 16:35:58, 14.06.2008

Цитата: petr от  23:57:05, 12.06.2008

Chip-tuning прибавляет к лошадям и расход.

тут я хочу еще раз переспросить и уточнить. говорят в салонах что программы на чипы разные, есть спортивные есть для агрессивной езды, а есть просто для оптимизации работы движка. типа правильные смеси делает и еще что-то(сам не понимаю ибо ламо). короче исход ясен. а в журналах типа тюниг макси, тюнинг автомобилей пишут что из-за этих чипов так как все работает правильно расход уменьшается. я уверять не берусь, просто пытаюсь разобраться в том сколько можно за 2500 съэкономить на меньшем расходе. а еще я не хря сказал что в европе чаще занимаются чипами. там типа народ экономичный и это выход.

есть у кого точные данные, может кто ставил чипы?

еще вопрос появился. что если VIN  правильный, но совпадает с перебитым чьим-то, много гемора будет?

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Mr_Goblin от 23:16:02, 14.06.2008

нда.....  :bv:

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 03:16:56, 15.06.2008

что именно мда? Я чего то не понимаю про вин? Или ты про чип? Если ты про вин то про него я еще не в курсе просто спросил что бы знать на перед мало ли. Должно быть все нормально мужик то ездит.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: titanik от 08:03:45, 16.06.2008

про ВИН не парься, такая вероятность 1 к миллиону. Да даже если и совпадет,то тебе то какая разница.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Stels от 23:39:52, 16.06.2008

Цитата: bure от  03:16:56, 15.06.2008

Должно быть все нормально мужик то ездит.

Мужик то ездит и не парится, а ты все вопросы задаваеш. Ты бы сначала на машинке поболе покатался, а потом и про чип-тюнинг спрашивал, может он тебе и вовсе не нужен.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 06:30:47, 17.06.2008

я про чип спросил из за расхода. Интересно просто сколько денег выйдет на обслуживание. У меня до лета следующего бы доездить и смогу вкладывать по маленьку, а пока в силу обстоятельств мизер. Поэтому интересно узнать побольше информации дабы посчитать и быть готовым.
Например: страховка при покупке. Получение номера, смена масел, фильтров. Расход, налог. Все надо взвесить, такой я колупан. ну нужен мне автомобиль сейчас очень и не что бы стоял 

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Sla от 09:40:00, 17.06.2008

Привет земляк! 
Раньше ездил на японцах на немцев несмотрел, случайно пересел на боварца, теперь следующая только бмв. По ремонту и расходникам еще раз скажу есле не запускать, цены сравнимы с японцами  :car:

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 19:19:42, 17.06.2008

привет! Я думал не встречу тут земляков :) надо будет пообщаться.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 18:41:16, 18.06.2008

а как вычисляется много ли масла ест или вообще не ест. И ранее писали что на щупе не должно быть эмульсии, как она выглядит и что должно быть в идеале. Хозяин говорит что всегда лил кастрол, типа нельзя экономить на этом. И кто скажет при нормальном двигателе, сколько масла надо и сколько и сколько стоит примерно.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 19:32:22, 19.06.2008

взял копию тс. проверил на сайте вин написано что правильный и данные о машине. Сначала еще насторожило что в особых отметках речь о суде и что то там еще. Хозяин рассказал что машину хотели купить и угнали. но она вернулась и через суд вернули и сделали отметку. Написал бы подробнее но с телефона долго :) ваше мнение?

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: NEB от 08:18:12, 23.06.2008

Если у вас ограниченность с баблом, лучше не бери БМВ. Расходы на эксплуатацию за 5-6 лет превзойдут цену машины. Конечно, удовольствие за рулем получаешь по-максимуму  *black*, однако за него надо платить.

Бери Бэху тройку, 318, дешевле обойдется и на СТО и на мойках, и по налогу. Вобщем не стоит 100 штук вбухивать и сидеть смотреть на машинку, какая она красивая...

P.S. Таксовать не выгодно.

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: bure от 16:34:31, 20.08.2008

пока в отпуск съездил, продали мою 34-ку :(

будем искать - копить - искать - брать.

спасибо всем, следующая тема будет про е-39 наверное. короче в следующий раз лучше деньги положу рядом и буду задавать вопросы ;)

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: sic от 02:23:03, 21.08.2008

респект

Название: Re: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: vjz07 от 18:28:10, 27.05.2010

Всем здравствуйте!!!ребятки подскажите где можно приобрести лобовик на e28 в Новосибе?

Название: BMW 520 E34 M50 1991г. куча вопросов
Отправлено: Виталий 57 от 09:55:36, 13.06.2012

Как я выбирал АВТО.
Пока собирал деньги,пол года маялся перед выбором Мерена 124 или БМВ е 34 (порою ночами не спал ^^)Начал искать,как известно хламовых и тех и тех полно.Нашёл ничагошного мерена,осмотрел кругом,внешне состояние на 5 с минусом (имелись не большие сколы по кузову).Под капотом всё чисто,посмотрел с ямы,минусов не было.Диагностика ошибок не обнаружила.Прокатился всё тип топ РЕШЕНО.Хлопнули по рукам и договорились,что после предвыборной компании я его забераю (хозяин какой то дипутат).Пока шла ента компания,чисто случайно высмотрел БМВ с наклейкой продам,ипать она хороша подумал я  ^^. по звонил, встретились (процедура так же как и с мереном)замер компрессии 14 все 6.Я короче совсем расстерялся в то время,но как только прокатился ОГОНЬ БМВешники поймут.Через 3 часа после осмотра,звонит мне ентот дипутат так мол и так уезжает в Москву на 2 недели.После новогодних праздников,поехали мы оформлять БМВ,оформили.Будучи счастливым обладателем,продолжал отмечать Новогодние праздники. :king: Вот такая история.