не только в регионе, а и в городе моем, вернее - городишке:)

тебе до столици скока?

от нашего поста ГАИ до моста через МКАД - 650 км.

ага, кузовщина Е34, двиг М50

да вот, чешу тыковку
по той же цене один мэн 520-ю отдает с отшаманеной ходовой (только что поменяные рычаги - в нагрузку:)), хотя. . .  не совсем, т. к.  надо поменять опорный подшипник на правой передней стойке и какой-то сайлентблок на заднице (вроде между кузовом и редуктором)
1991 г. в. , салон поушатанней, кондея нет, новый глушак и фирменные катки литые на шишнацать

Если я правильно понял 404 000 км,и если с двигам ни чего за это время не делали, то масло не предется менять , а подливать туда ведрами.

Это точно...

пробег 393 тык:) хозяин грит, што маслице гр.200-300 меж заменами (10 тык)

Так это отлично,у меня например двигатель 2500км после замены долил 150 грамм.289тысяч пробег ниче не делали в двигателе

Погоди, Стражник, ты ж серга поддержал, что мне придется ведрами лить в двиг мазь, коли он около 400 тык пробежал, а у тебя ок. 300 - и ни фига столько лить не надо?!:)

прокотнулся на 520-й - песня! двиг работает шепотом, на форсаже рычит как зверюга, ускоряется классно и "новая" ходовая действительно как новая! ямы-кочки отрабатывает лепше, чем мой яврик (миц РВР) с его грубой ходовкой и колесами 215х70х15С!!!
вот только состаяние кузова-салона оставляет желать много лучшего...... правое переднее крыло красили малярной кистью.... молдинги полуотвалились.... салон пошарпаный, торпедо двухцветное.... стекло лобовое битое.... сидушки все под перетяг и т.д......