е 38  3.5.л 1999.г

adnaznacna po solidnei po bolse i farsa valom 
a tak smatri po dengam soderzat jejo po doroze viidet 
ja bi blal po bolse 

Варианты не сравнимые. ИМХо как расказывают опытные люди если машинка будет достойная то понравится, тока не забывай, что семера не для того скажем чтобы ездить змейкой по городским улицам. если больше драйва надо то бери Е39 523, а уж если думаешь о семерке то думаю вариант 740. Кстати что могу еще сказать вариант поиска реально ухоженной семерки очень сложный, сам понимаешь покупают такие машиник ограниченное число владельцев, а содержать их как надо могут еще меньшее число. Поэтому смотри и делай выводы.

е 39 за 370 т.р а е 38 за 400 т.р

это не показатель. во первых если е39 то ищи тогда на движке М52ТУ. сказать что полный фарш, это смотря из чего исходить.
Да еще слышал такое мнение что на семере за счет длиннны кузов слабоват и имеет тенденцию к скрипу. ну не так что скрипит сильно, но типа есть. А если тебе надо

о городу дать газу...

то твой вариант 535 или 528. на этих машинках фаршу не меньше.

beri 7 a lutse 730 ili 740 dizelia ekanom i ponikov tos dastatacna i farsu tam narmalna

Да по запчастям на дизеля не айс

типа да

Нет типа в России экономии на этом нет, проблема в том, что экономия начальная на топливе по ценнику не особо большая, вторая проблема в том, что сервиса по дизелям хорошего не в одном городе почти нет, а тем более по дизелю БМВ. И в третьих запчасти и ремонт дизеля встают в такую копейку, что содержать и обслуживать просто 740 будет гораздо дешевле.

Нет типа в России экономии на этом нет, проблема в том, что экономия начальная на топливе по ценнику не особо большая, вторая проблема в том, что сервиса по дизелям хорошего не в одном городе почти нет, а тем более по дизелю БМВ. И в третьих запчасти и ремонт дизеля в стают в такую копейку, что содержать и обслуживать просто 740 будет гораздо дешевле.

Полностью согласен.