Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: АНДРЕЙ003 от 16:30:09, 25.07.2013

Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 16:30:09, 25.07.2013
Задумался я продавать своего святогора.Пора бы поменять,скоро 4 года как езжу и все не изъезжу его. Сумма наберется примерно 100-120т.Только вот не знаю,какую для повседневной езды брать?Чтоб в хвост и в гриву.Десятки-двенашки были,неохота...про ваз классику слышать не хочу,были гольфы(лохматых годов).Корейцы японцы отпадают.Тут что то подумал,а не взять ли е30 316-318 с каким нибудь м40 (точно не разбираюсь в них)?Тыщ за сто думаю можно найти без дыр?http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/4899202-fcfd77/Они сложны в ремонте вообще?Ходовая как?Блок двс чугунный или как на м412 люминий и гильзы? *tazik*?
Сообщения склеены:  16:46:50, 25.07.2013
Такую бы взял,понравилась.Но не тяну. http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/5873652-d9487b/
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: З@яЦ от 16:53:40, 25.07.2013
Для работы - норм машинка. тока живых мало. и да - без дыр не найти :bj:
зч - смотря с чем сранивать, если с бмв е39 - то копейки, если с десяткой, то примерно так же местами подороже.
м40 - мотор как мотор, если механизм газораспределения живой, то головняков особо с ним не наблюдалось :bj:
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 16:58:52, 25.07.2013
Тоже подумываю а е30, только с м50б25 или м30б34. Постоянно на е30 сижу втыкаю. Говорят что стаканы лопаются у них :bv:
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: З@яЦ от 17:09:09, 25.07.2013
Если человек с руками и все ремонты будет делать сам, то я бы советовал, машинку
А так - можно попасть и проклинать потом не только кузов но и БМВ в целом.

Иван, вот такую?))
http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,111749.0.html


Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 17:38:22, 25.07.2013
З@яЦ, угу) весь день залипал
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:06:00, 25.07.2013
Цитата: З@яЦ от  16:53:40, 25.07.2013
м40 - мотор как мотор, если механизм газораспределения живой
А что бывает не так?Там вообще,ремнем приводится или цепь?

Сообщения склеены:  18:07:19, 25.07.2013
Цитата: З@яЦ от  16:53:40, 25.07.2013
тока живых мало.
Если капитально проварен,разве это минус?

Сообщения склеены:  18:08:23, 25.07.2013
Цитата: З@яЦ от  17:09:09, 25.07.2013
Если человек с руками и все ремонты будет делать сам
Сам и только сам буду.Ну может по электронике к дяде пойду.
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: З@яЦ от 19:04:32, 25.07.2013
Цитата: АНДРЕЙ003 от  18:06:00, 25.07.2013
А что бывает не так?Там вообще,ремнем приводится или цепь?
Самое распространённое что я встречал - стучат гидрики, машина не крутится больше 4000 оборотов, плавают холостые, ну и масложор

м40 - Ремень ГРМ.

Если проварено - то почему нет.

Опять же всё ремонтируется, просто моё мнение- если пороги, арки, днище, низ дверей - то это фигня, а если чашки, лонжероны, вокруг переднего или заднего стекла - то это уже гемор :(
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:27:47, 25.07.2013
Цитата: З@яЦ от  19:04:32, 25.07.2013
м40 - Ремень ГРМ.
При обрыве гнет клапана?Что то побаиваюсь я его,ременный привод.

Сообщения склеены:  19:28:23, 25.07.2013
А что за двиг м10?Или это из другой оперы?
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 19:55:18, 25.07.2013
Цитата: АНДРЕЙ003 от  19:27:47, 25.07.2013
Цитата: З@яЦ от  19:04:32, 25.07.2013
м40 - Ремень ГРМ.
При обрыве гнет клапана?Что то побаиваюсь я его,ременный привод.

Сообщения склеены:  19:28:23, 25.07.2013
А что за двиг м10?Или это из другой оперы?
Ну если боишься ремня, тогда предется брать с м20б20 (их кстати много модификаций).
А м10 это старичок, они еще карбюраторные есть.
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 20:02:32, 25.07.2013
Цитата: NAFANIA от  19:55:18, 25.07.2013
тогда предется брать с м20б20
Шило на мыло?Он же тоже с ремнем.И гнет при обрыве...
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 20:31:36, 25.07.2013
Цитата: АНДРЕЙ003 от  20:02:32, 25.07.2013
Цитата: NAFANIA от  19:55:18, 25.07.2013
тогда предется брать с м20б20
Шило на мыло?Он же тоже с ремнем.И гнет при обрыве...

Сори, не знал :bj:
Тогда остается только пристально следить за ГРМ :bm:
Кстати тут в Ярославле вроде хорошая с виду машинка продется с М40Б18, седан
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: i.m от 23:52:46, 25.07.2013
бл.ть! извините но кроме этого слова ну ни чего в голову не лезет. во первых НА КАКОМ ОСНОВАНИИ ВСЕ ССУТ СРУТ И ОЧКУЮТ ЕСЛИ В ГРМ СТОИТ РЕМЕНЬ?!?!?!?!?!?!? вот поясните мне!!!!!!!! чего в нем страшного? ну ей богу,глаза болят уже от этих описей! теперь в кратце; проверяем на машине кузов,смотрим мотор,потом ходовку,если все вас устраивает,покупаем. после покупки(не важно что сказал продаван!) меняем масло,м.фильтр,возд.фильтр,топл.фильтр,моем форсы на моторе(лучше перед заменой масла) и меняем ремень вместе с роликами и помпой если она им приводиться и фсе,а что бы очко не надрывалось от переживаний,меняем ремень через 50 тыс(60 это самый малый пробег ремня гарантируемый изготовителем который делает запас прочности ремня как минимум в 1,5 раза( из личного опыта!)) и все! единственный раз в своей практике встретил обрыв грм через 10 тыс после замены это на китайце,и то судя по анализу,на натяжном ролике отломился какой то кусок его кронштейна(ну мм3 на 6 и толщиной 1-1,5 мм) и попал под ремень,все! больше в регламентный срок замены ,проблем с грм ремнем даже не слышал :bv: :bm: :bj:
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: belii_boomer_778 от 00:58:40, 26.07.2013
10 лет откатал на Е30 м20в20 :car: и не разу не пожалел о покупке данного авто. И расход устраивает и мощности, по крайней мере мне, хватает. А про ремень правильно сказано - следи за ним и будет тебе счастье *pivo*
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 19:18:52, 26.07.2013
Цитата: i.m от  23:52:46, 25.07.2013
НА КАКОМ ОСНОВАНИИ ВСЕ ССУТ СРУТ И ОЧКУЮТ ЕСЛИ В ГРМ СТОИТ РЕМЕНЬ?!?!?!?!?!?!? вот поясните мне!!!!!!!!
Знаешь,у меня на джетте был случай.Зимой,под рождество,в 150км от дома непонятно почему порвало ремень,загнуло клапана.Хотя я менял тыщ за 8км до этого,причем оригинал(в середине 90-х китая еще не было).И п..ц!Замерзли бы с женой,да дед с бабкой чужие совершенно приютили на ночь.Утром камаз попутный дотащил до дому...-34 было,как сейчас помню.Будь это ваз цепной,я за ночь отремонтировал бы на коленке.Вам в центре проще,з/части на ино как у нас для вазов,на каждом шагу.Вот тебе и основание. Я не ссу ремня,но цепь надежнее. :tea:
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: З@яЦ от 21:16:28, 26.07.2013
Тогда м50 просится)))
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 21:19:46, 26.07.2013
Цитата: АНДРЕЙ003 от  19:18:52, 26.07.2013
Цитата: i.m от  23:52:46, 25.07.2013
НА КАКОМ ОСНОВАНИИ ВСЕ ССУТ СРУТ И ОЧКУЮТ ЕСЛИ В ГРМ СТОИТ РЕМЕНЬ?!?!?!?!?!?!? вот поясните мне!!!!!!!!
Знаешь,у меня на джетте был случай.Зимой,под рождество,в 150км от дома непонятно почему порвало ремень,загнуло клапана.Хотя я менял тыщ за 8км до этого,причем оригинал(в середине 90-х китая еще не было).И п..ц!Замерзли бы с женой,да дед с бабкой чужие совершенно приютили на ночь.Утром камаз попутный дотащил до дому...-34 было,как сейчас помню.Будь это ваз цепной,я за ночь отремонтировал бы на коленке.Вам в центре проще,з/части на ино как у нас для вазов,на каждом шагу.Вот тебе и основание. Я не ссу ремня,но цепь надежнее. :tea:

Ну может дело то и не в ремне было, а в ролике! Ведь вся Росссосия ездиет и ничо.
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: З@яЦ от 21:22:52, 26.07.2013
Меня е30 подвела 3 раза за 4,5 года:
1) оборвало ремень генератора - по моей вине - не уследил что ремень уже был в плохом состоянии
2) кончился бензонасос - тоже думаю по моей вине, потому как за пару километров до того как он кончился я днищем налетел на здоровый сугроб, со дна грязи нахавался.
3) в мозгах выгорел какой то транзистор

А так и в хвост и в гриву, и кружился по ледяной дороге в неуправляемом заносе, и 170 на ней давал и в -36 заводил.

Кстати новый владелец уже после писал, что выкрутил м40 на 5й в отсечку, на спидометре было 215.

При всех минусах в виде гниющих кузовов и практически отсутствия живых экземпляров у меня тока положительные воспоминания об е30.

Был бы гараж и свободные средства - не задумываясь сейчас бы снова взял е30 второй машиной.
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 22:14:36, 26.07.2013
Цитата: З@яЦ от  21:22:52, 26.07.2013
Был бы гараж и свободные средства - не задумываясь сейчас бы снова взял е30 второй машиной.
Золотые слова Дмитрий Батькович)
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: АНДРЕЙ003 от 18:24:01, 27.07.2013
Цитата: З@яЦ от  21:16:28, 26.07.2013
Тогда м50 просится)))
Ну,м50 как бы не слишком дорог по деньгам.А встанет без переделок что ли?С кпп как будет?

Сообщения склеены:  18:30:04, 27.07.2013
Цитата: NAFANIA от  21:19:46, 26.07.2013
Ведь вся Росссосия ездиет и ничо.
Ездит то ездит..Но когда в душе спокойствие,что оборвет ремень где нибудь в лесу(палка или камень попадет) и ничего не погнет и что этот ремень ты найдешь без проблем,вот это самое и "ничо".
Название: е30: стОит или нет?
Отправлено: NAFANIA от 19:02:27, 27.07.2013
Если ставить М50, то еще столько же денег понадобится + время, тоесть это не совсем бюджетный вариант!

Сообщения склеены:  18:30:04, 27.07.2013
Цитата: NAFANIA от  21:19:46, 26.07.2013
Ведь вся Росссосия ездиет и ничо.
Ездит то ездит..Но когда в душе спокойствие,что оборвет ремень где нибудь в лесу(палка или камень попадет) и ничего не погнет и что этот ремень ты найдешь без проблем,вот это самое и "ничо".

[/quote]
 :bm: ну тут как бы палка в двух концах: И на ёлку(бмв) сесть и не уколотся! Ведь БМВ требует внимания, и е30 в том числе.
 
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 53 - 1338KB. (показать)
Попаданий в кэш: 8: 0,00059 сек. для 124 186 байт (показать)
Запросов в БД: 19.

[Показать запросы]