доброго всем времени, пришло время поменять машину(шесть лет отъездил на 30летнем баяне, 525я в 28м кузове,если б их еще выпускали купил бы новую незадумываясь)

Присматривал 39ю желательно на ручке, бензин не меньше 2,5л 2001-2003г. наткнулся в обьявах на е60 2003г 530 механика(620т.р.)140 тысяч пробег, разница в цене от 39й 50-100т.р. Мучает вопрос что лучше взять, последние выпуски е39 или первые "сырые" е60
Какие соображения будут??

е 39

39

е60 2003г 530 механика(620т.р.)140 тысяч пробег

да и
это только %на 5 правда

тяжело,я свою брал вся как будто на ней 50 только наездили а пробег 200 даже ни одна кнопка на руле не потерта

Бери Е39, Е60 задрала уде со своей электрикой дадчиками и всякой шнягой, да и запчасти на неё дорогие

Классика не стареет:)

Так что самое интерестное Была у меня Е-39, как оказалось была битая подушка в руле была стрелянная, пробег 300.000 был, я её чуть подшаманил и гонял горя не знал, тут решил купить Е60, нашел целинькую не битую, купил как оказалось течет масло из движка, устранили прокладка под корпусом маслянного фильтра была уже дубовой, по мелочам уже молчу,не работал додчик уровня масла поменял, так он теперь мне все мозги нынес постоянно говорит что масло на минимуме, я уже на максимум налил а ему по ...й, и любые поползнавения с машиной ведут на диагностику, замена аккамулятора на диагностику,отсоединял аккамулятор опять на диагностику

Щас 520 темно синюю 2001г продает на ручке мой друг рестаил. мотор м54 2.2 170 л.с. комплектация простенькая тряпка раздельный климат