Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: Overdiver от 10:06:38, 29.11.2010

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 10:06:38, 29.11.2010

Подскажие плиз....
Смотрел такую машинку, у него не работают амортики багажной двери (не держит стекло, и всю дверь). Рылся на екзисте, наткнулся на гидравлические элементы какие-то (кроме амортиков).... были ли у кого-нидь с ними проблемы? Доводчик на машине есть......

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 10:20:07, 29.11.2010

Overdiver, не так давно тема тут была где они стоят и что и как. поищи там все было указано

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: 545irbis от 10:34:51, 29.11.2010

Позиция №12   51 24 8 220 072 это для двери.
Позиция № 2   51 24 8 190 688  это стекло.

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 12:34:22, 29.11.2010

это амортики, я понял. там ещё есть 2 узла, про которые я писал. Просто там с дверью косяк, хозяин говорит, что надо амортики менять. это похоже на правду, но не хотелось-бы попадать на ремонт гидравлики доводчика (или чё там это такое).....
по примеру 65-х кузовов, у них гидравлика багажника наедается оперативно........

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: i.m от 23:04:55, 01.12.2010

речь о 39 кузове,откуда там доводчики то?на скока знаю это прерогатива авто другого класса в часности и е65 как и было писано

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 06:10:20, 02.12.2010

i.m, если бы не было, я бы и не переживал.

вот это тогда что?

51 24 7015853   гидравлический циллиндр
51 24 7015684    гидроагрегат

одна из них позиция 12.  :dx:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 07:47:29, 02.12.2010

были гидропривода на е39. ну а чего внем такого страшного не понимаю? проверь исправен или нет и все будет хорошо. не будет значит скидон.

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 08:10:44, 02.12.2010

продавец упёрся, и не скидывает............... я вот и думаю, если эта хрень не работает это страшно или нет?
там стойки багажника и стакла мёртвые....
а так по диагностике по мотору ни одной ошибки, по остальному мелочные ошибки..... обслуживание - офф диллер, один хозяин в РФ с 2004 года. во вторник всё хорощо - заберу.

ещё равен как назло пропал, комплектуху хочу узнать......  :ss:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 09:44:17, 02.12.2010

да критичного в ней ничего нет. только что у тебя не будет она закрываться сама. ведь этот привод там наверно должна быть кнопочка и по нажатию включается насос, закрывает дверь и не более. в случае если она сейчас не исправна то ты ее тупо закрываешь по доброй привычке рукой и не более того.
аморты думаю там не совсем устали. поскольку если они совсем пустые сомневаюсь что сил и способности хватит эту дверь поднять. а так сарайко правильный выбор. а сарайко bmw в двойне правильный

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 09:59:19, 02.12.2010

буду на нём колоночки возить..... :car:

вопрос ещё такой: чё сделать с машиной, чтоб я 1-го января в 5 утра без проблем запустился? :drive:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: алекс75 от 10:07:41, 02.12.2010

Не пить *pivo* А так в чем вопрос ну если мороз то греть каждые три часа всеровно на Новый год ни кто не спит.

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: 545irbis от 10:11:20, 02.12.2010

Доводчик багажной двери имеет электропривод.
Для облегчения запуска ДВС, в холодное время года, можно использовать топливо с окт ч. 95/98. И соответственно хорошие свечи, стартер, насос, электронику системы подготовки и регулировки смеси, но это само-собой.

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 11:56:22, 02.12.2010

Цитата: 545irbis от  10:11:20, 02.12.2010

Доводчик багажной двери имеет электропривод.

Андрей тут речь зашла именно про гидропривод закрывания двери. Доводчик это на замке непосредственно

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 12:13:46, 02.12.2010

Цитата: алекс75 от  10:07:41, 02.12.2010

Не пить  А так в чем вопрос ну если мороз то греть каждые три часа всеровно на Новый год ни кто не спит.

я буду работать в НГ в каком-нидь ресторане, и у меня не получиться бегать её греть раз в 3 часа......
если только попробовать её запустить, и вторым ключом закрыть.

545irbis, вроде всё норм, там стоит вебасто. изрыл форум по теме этой штуки, толком ничего не понятно. Спрашивал местных знатоков, говорят, что её можно ставить на поддержание температуры. (пошёл я на встречу на час, програмирую, она температуру поддерживает). ну и подогревы по таймеру само собой. Но, мне интересно в каких она отношениях с аккумом? она его сильно высаживает или нет?

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: i.m от 21:39:22, 02.12.2010

Цитата: Overdiver от  06:10:20, 02.12.2010

вот это тогда что?

:bm:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 22:14:04, 05.12.2010

520 i tour 1998 год прошлой зимой проблем с запуском в - 30 не знал причем на полудохлом акумуляторе . стояли свечки ngk, в этом году поставил boch появились проблемы  в -20 раза с 3-4 хватать стала. надо откатиться. у самого на задней двери дохлые аморты-жизни не мешает но поменять надо.самый гемор крышу снять..... :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 22:53:25, 05.12.2010

Цитата: angahel от  22:14:04, 05.12.2010

стояли свечки ngk, в этом году поставил boch появились проблемы  в -20 раза с 3-4 хватать стала.

дело в качестве и не редкий случай свечи куплены не с тем калийным числом. имхо личный пример с точностью до наоборот как у тебя по маркам. поставил бош платину и провалов не стало до 2000оборотов. подделки много и не более того.

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 23:13:02, 05.12.2010

ребят, клёвые советы, но вы отолши от темы..........

стоит заморочиться про аккум?

ещё вопрос? в этой машине рекомендованно менять рулевые наконечники. если их не поменять щас, а поменять через месяц, как это скажется на рейке?

ещё вопрос: рекомендовали на сервисе поменять задние бумеранги. товарищь на е39 сказал, что они ему 2 года голову чпокают типа поменяй, он не меняет. это нормально, или лучше поменять?

про масло в коробке: насколько я наслышан, регламента замены масла в коробке нету.... надо ли менять? а в редукторе?

тачку забираю во вторник, надо знать к чему готовиться......

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: i.m от 23:47:03, 05.12.2010

Цитата: Overdiver от  23:13:02, 05.12.2010

в этой машине рекомендованно менять рулевые наконечники.

если им кердык то ответ думаю ясен.

Цитата: Overdiver от  23:13:02, 05.12.2010

рекомендовали на сервисе поменять задние бумеранги.

то же что и первое.

Цитата: Overdiver от  23:13:02, 05.12.2010

про масло в коробке: насколько я наслышан, регламента замены масла в коробке нету.... надо ли менять? а в редукторе?

если акпп с зеленой наклейкой то тут как гриться мнения разделились,а про остальное лучше поменять что б душа не болела :bm:в заднем редукторе масло филдиперсовое лс на весь срок службы вроде,я буду менять по любому, ввиду того что еще и сальники нада поменять,потеют.брал лики в экзе 1л 1200р зы как нить займусь выложу перечень работ по машине после покупки :bj:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 17:46:34, 07.12.2010

на рейке через месяц никак не скажется если рейка уже не брякает(собственный опыт) если наконечники уже подошли то вероятно и рычаги уже дохлые (все) я у себя ковырнул один и в результате поменял весь перед(4 рычага 2 наконечника 2 стоики стабилизатора) брал неоригинал обошлось все в 7700. прошло 16000 стабилизаторы опять застучали  :) в остальном вроде все норм. акумулятор 95 а,час более слабые в мороз не очень(опыт прошлой зимы)  масло в коробке если не темное то не обязательно менять. у себя масло менял 35000 назад залил esso LT 71141полет нормальный. масло всеж таки люди рекомндуют менять типа свойства теряет но это на свой страх и риск. в редукторе если все светло и в уровень наверно лутше не трогать а то был уменя горький опыт с лицензированым маслом. задние бумеранги конечно лутше поменять но денег стоят... если кстати в коробке масло темное то може быть забит фильтр(850 руб) у себя поменял когда были чудеса с коробкой (фрикционы) а так сарай - хороший машин :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 18:08:13, 07.12.2010

смотрел про вебасту в приципе не должна акум силно сажать хотя попробовал влючить rest на климате на незаведенной машине.... 40 минут и 95акума нет......(вебасты у меня нет) хотя постояв часа 2 двжка всетаки крутанулась(акум свежий вовремя обслуживаеся) ........хотя в сарайке можно и запасной возить :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 07:04:08, 13.12.2010

Overdiver, так я чего то не понял. покупка состоялась или нет? что то какая то тишина

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 07:40:48, 13.12.2010

банк мне в кредите отказал..... оформляю на маму, и покупка тьфу-тьфу-тьфу состоится в четверг  :dk:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 08:34:11, 14.12.2010

будешь счастливым владельцем двух машин? :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 08:43:55, 14.12.2010

всмысле? 34-ка уже давно проданна

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 09:03:10, 14.12.2010

 с трех литров на 2 пересесть ...дохловато не покажется?сарай тяжелый машин  еще и 520 ..... иногда хотелось бы чтобы она была чуть пошустрее....пока были деньги была мысль махнуть 2 на 2.8 но потом передумал...... :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 09:06:00, 14.12.2010

кстати вчера впервые в жизни 95 акумулятора я его таки посадил.хватило попыток на 40-45 завести машину :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 09:08:13, 14.12.2010

мило. в 520-й 54-й мотор, 2,2 170 лошадок. норм. и автомат (гонять не буду)

а 2,8 это не та, которая "не для россии, перегоню в казахстан"?  :--)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Max от 09:09:56, 14.12.2010

Цитата: angahel от  09:03:10, 14.12.2010

с трех литров на 2 пересесть ...дохловато не покажется?сарай тяжелый машин  еще и 520 ..... иногда хотелось бы чтобы она была чуть

вы не сравнивайте свой сарай 2.0 с 150 силами под капотом и сарай 01 года в котором мотор 2.2 литра и сил там 170. по старой класификации это как 523 дорестайл!!! так рестайл едет совсем не так. да и машшинка ему нужна для работы насколько понимаю, а не для отжига

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 09:12:24, 14.12.2010

ну так-то да, аппаратуру возить.
у нас 530 на ручке продаётся 2001-го года..... вот это на отжиг. только у перекупа машина, а они контрацептивы  :bj:

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: angahel от 09:30:19, 14.12.2010

не сильно то и большая разница да я и не про отжечь говорил а то что на обгонах бывает не хватает ее.какой же отжиг на автомате? коробку убить только.... а про 2 на 2.8 дак движок хотел перекинуть кузов менять не хочеться доработок много,жалко :)

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 11:05:39, 14.12.2010

мне тоёты короллы 1,6 хватает и на обгонах и в городе. а по разгону она дольше бмв разгоняется. другое в ощущениях.........

Название: e39 turing 520 2001 г.в.
Отправлено: Overdiver от 07:40:30, 20.12.2010

банк дал положительный ответ  :dh:
в среду деньги - в четверг стулья  8)