Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: Димон997 от 08:53:02, 13.08.2012

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Димон997 от 08:53:02, 13.08.2012

х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Димон997 от 19:54:33, 14.08.2012

видимо редкостный аппарат, чо все молчат то? или они неломаются

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Max от 07:13:47, 15.08.2012

а что вы хотите услышать по поводу эксплуатации? Эксплуатация такая же как и у всех Х5, разница только в моторе и не более того. так сказать свои заморочки в обслуге дизеля

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Димон997 от 16:29:12, 15.08.2012

меня цифры интерисуют и слабые места

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: 545irbis от 17:32:44, 15.08.2012

Система EGR, AGR - требуют регулирной очистки. КВКГ - проверять, чистить. Сервисные интервалы снизить в 2а раза.

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Димон997 от 18:22:40, 15.08.2012

знаю что егр можно отключить, только что из этого получится???

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Max от 20:25:18, 15.08.2012

Цитата: Димон997 от  18:22:40, 15.08.2012

знаю что егр можно отключить, только что из этого получится???

то что, егр система возращающая часть отработанных газов обратно в камеру сгорания (ну примерно так она работает). Сделано оно было для достижения требуемых норм Евро. Так вот отключают, чтоб вся эта срань не летела обратно в мотор а шла на выпуск. Вот такая суть.
По ценам, так что тут писать зайдите на тотже экзист и посмотрите цены на запчасти, теже амортизаторы и прочие позиции и все станет ясно

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Димон997 от 23:33:31, 16.08.2012

Цитата: Max от  20:25:18, 15.08.2012

Цитата: Димон997 от  18:22:40, 15.08.2012

знаю что егр можно отключить, только что из этого получится???

то что, егр система возращающая часть отработанных газов обратно в камеру сгорания (ну примерно так она работает). Сделано оно было для достижения требуемых норм Евро. Так вот отключают, чтоб вся эта срань не летела обратно в мотор а шла на выпуск. Вот такая суть.
По ценам, так что тут писать зайдите на тотже экзист и посмотрите цены на запчасти, теже амортизаторы и прочие позиции и все станет ясно

пасибо....про ходовую это понятно....а то что про впуск интересует, насколько это рентабельно заморачиваться во благо чего? двигла? или своего кармана и каковы последсвия этих вмешательств в систему ( ради чего эта экономия?)...предисловие: бензиновые уже попробывал, знаю что дизеля живут дольше( это за 200 тыщ км...обычно все БЭХИ убитые ) насколько это реально ??

Название: х5 е53 3 л. 184 л.с, у кого есть опыт владения поделитесь
Отправлено: Max от 11:06:24, 17.08.2012

дак на тракторе турбина при самом идеальном эксплуатационном режиме больше 300тыщ не проедет. дальше думай. по сути, темы выше это на любителя, кто то отключает кто то нет. по сути заводом придумано и не противоречит ничего, а так считаю что убрать егр это плюс, сам понимаешь меньше говна в моторе будет и не более того.
Х5 в достойном состоянии найти это вообще за счастье. их куча убитых и маленькая кучка живых. Сам в мечтах о тракторном Х5