Добрый день участникам форума!
Имею бюджет в районе 500тыс. Не могу определиться с моделью. смотрел объявления на авто ру, запутался окончательно... Сначала хотел е39 на МКПП-2.0л....потом стал заглядываться на 3 серию е46(очень понравилась купешка) в конце концов пришел к 7 серии...так и не понял ценообразования е65 2001-2002г по цене е 38
Хочу авто на каждый день, при минимальном бюджете на обслуживание. И минимум посещения сервиса.
Раннее имел е34 90г.в.(м20).в. в очень хорошем состоянии...
продал, сейчас езжу на mercedes G класс...бмв требует душа

Я не стал-ды брать 7 ку.

ты про 60 ую серию?  по цене 38ой интересно посмотреть что за дрова

Сначала хотел е39 на МКПП-2.0л....потом стал заглядываться на 3 серию е46(очень понравилась купешка) в конце концов пришел к 7 серии...так и не понял

ты определись что тебе нада! если гонять то 3ка если спокойно передвигаться и местами погонять то 5 а на 7 только плавать да она и сама  к гонкам не распологает в отличии от той же 5ки ,а на 3ке спокойно имхо вообще ездить не будешь!

Цитата: 545irbis от  13:30:37, 02.02.2012

Я не стал-ды брать 7 ку.

ты про 60 ую серию?  по цене 38ой интересно посмотреть что за дрова

Цитата: bmwvod от  17:14:24, 01.02.2012

Сначала хотел е39 на МКПП-2.0л....потом стал заглядываться на 3 серию е46(очень понравилась купешка) в конце концов пришел к 7 серии...так и не понял

ты определись что тебе нада! если гонять то 3ка если спокойно передвигаться и местами погонять то 5 а на 7 только плавать да она и сама  к гонкам не распологает в отличии от той же 5ки ,а на 3ке спокойно имхо вообще ездить не будешь!

Спасибо всем кто откликнулся!!!
7ки 01-02годов стоят 500-600тысяч...желание брать такое чудо техники отпадает т.к. не охота попадать на дорогие рем. работы в дальнейшем.
Всё же склоняюсь к е39 на мкпп или автомате бывадые владельцы 39х кто что может сказать по надёжности АКПП? какой ДВС лучше(бензиновый) по динамике и расходу(склоняюсь к 3,5 )... думается что 2,0 будет кушать столько же в силу веса авто...разубедите если это не так...
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ ПРИ ВЫБОРЕ

бюджет огласите пжл

 :king:Владею е39 m 52 tu 150 кобыл,акпп типтр.5 ст. Когда все работает,машинка молодец-при расходе зимой ~18,по компу.Выезд на ДОРОГУ сопровождается,со сбросом показаний по расходу,во время пути<10l/120км\ч.Автомат надежный,при бережном отношении-без тапки в пол,набор скорости может быть агрессивным,должен быть плавным.Коробку обязательно греть 3-5 мин. в D,при тапке на тормозе или на ручнике.Если заехал в снег,лежишь на пузе,Не раскачивай машину,работая автоматом как механикой,придет конец коробке( ремонт от 36-80т.р.)Бывают глюки электрикой,но чтение ошибок и замена всего по списку,ударит по карману.И не факт что поможет- должен быть хороший электрик.Была у меня история:загорались-чек(двигатель),asc,motor not programm.Машина ехала,но тупила,как никак работа по аварийной проге.Но работа эта была не однозначной,то дергается при разгоне-то нет,то разгоняется до 100 не больше-то не едет быстрее 20км/ч.Бывало проблема решалась перезапуском(гасло все кроме чека,и машина ехала как новая,и чек мог погаснуть через 2-3 перезапуска,в течении времени,дня),но все возвращалось в самые неожиданные моменты.И однозначно, на холодную.Ошибки говорили о проблеме с дроссельной заслонкой,с потенц-ми заслонки-педаль газа.Диагностировал в Питере в СТО на Балканской,СТО на Витебском Паритет кажется.Читали,удаляли ошибки-замена др.заслонки!Приговор в 16-17 т.р. +замена,инициализация,срок доставки.Не жалко,но ей где-то год,где гарантии что ситуация не повторится.Но больше всего удивляли ответы работников СТО:давайте начнем с...,но может не помочь,тогда с...,там видно будет.Аще!!! На диагностиках и переборках  оставил кучу времени и 15т.р.-в эту сумму входили еще эмуляторы работы лямбда зондов,сам лямбда зонд-второй.Сказали что нету катализ-ра,но кто и где его вырезал не знаю,таких работ в актах нет,ремонтировался только на больших СТО.Короче проблема решилась заменой парой проводов в косе у частного электрика-4тр.В остальном самой машинкой доволе,все дело в сервисе.Масло в движке менять чаще чем реком. Oil service,за 1-2 квадратика до.Castrol slx(раньше),теперь edge proff. все 5-30.Особое внимание,до диагностики-кузовне-нижние кромки дверей,края капота над фарами,углы багажника,наличие пластиковой защиты днища,все ее состояние,там есть резиновое  напыление,есть ли задиры, на сколько старые,если есть ржа не брать!!!Залесь в багажник,вынь акк.,есть ржа не брать.Вопрос с битыми пикселями(не горящими сегментами на панельке)решается,я отдал 5600 с заменой шлейфа.Очень хорошая музыка при наличии esp процессора,естественно бизнес сд.Подвеска живуча,ставлю какую то турецкую и не парюсь,но лучше конечно не скокать.150 кобыл смущают,но при тяге в 200 хватает вполне,хотя за сивиком не угнаться.Другие лошади-другие цены,но говорю серьезно - 6-ти горшковый бмв в 150л.с.,везет на УРА!500 это самые поздние е 39,практически со всеми прибамбасами.Лучшее на мой взгляд-дизель или 3 бензин.Многое зависит от состояния,хлам не брать,только потому что бмв.100-120 в доделки-смысл!?!

Спасибо за ответы...
Сможете погадать по фото? ))
http://pyt-yah.drom.ru/bmw/5-series/6908686.html?uid=1332136337

---

Сообщения склеены:  22:28:31, 20.03.2012

---

http://nizhnevartovsk.drom.ru/bmw/5-series/7020138.html?uid=1332098043 

Спасибо за ответы... Сможете погадать по фото? )) http://pyt-yah.drom.ru/bmw/5-series/6908686.html?uid=1332136337

---

Сообщения склеены:  22:28:31, 20.03.2012

---

http://nizhnevartovsk.drom.ru/bmw/5-series/7020138.html?uid=1332098043

дизель не хота...боюсь

---

Сообщения склеены:  14:44:20, 21.03.2012

---

Сегодня был так сказать на тест драйве
523i 2,5л 99г.в МКПП  пробег показывает 213000км...машина с Белорусии 1хозяин в Российском ПТС...
Обороты на хх 1000-1050...что очень меня насторожило
в салоне изначально попахивало сцеплением
через примерно 50км моей езды... приехали
сцепление отказало в работе...
коробка не втыкалась...постоял остыл вроде воткнулась но диск буксует
Тут я уже задумался...а стоит везти её вообще на диагностику???
Проехал еще км 2 и всё приехал окончательно...сцепление пропало вообще
После ДВС перестал запускаться...С чего бы это? В начале вроде крутил, а потом и вовсе отказался...
Приехал друг с Гелендваген клуба, зацепили на трос и утащили обратно продавцу...а еще вчера он меня катал по городу и казалось что все в порядке...
ps разочаровался сильно, гелик никогда так меня не подводил...даже на стучавшем двигателе вёз до места боюсь что бимера в достойном состоянии не найти(((((((((((((((((((((((((((((

боюсь что бимера в достойном состоянии не найти

в идеальном не найдешь,а в более менее нормальном можно,но собак придеться много поесть