не советую.
193 л.с. (ну после расчиповки и удаления катов будет 210 примерно)... крутящего будет маловато, будет расход повышенный, т.к. мотору будет тяжело таскать за собой эту дуру.
если на механике чаще будет пинцет приходить сцепе.....
да и твоя 520 будет порезвее наверное чем та, хотя сам с пули на овоща пересел

ищи 730-740 с 62-м мотором.

2,8 тем лучше, что мотор не м60. хотя если последний в хорошем состоянии то ему ничего не будет! я на таком ездил почти всегда без уровня масла и хуже ему не становилось.
но всё-же мощности маловато..........

не может она так жрать.

ходовка многорычажка. относительно живучая, но и дороговатая.... по ценам сам знаешь - екзист.
мотор там судя по всему м52? или м52ту? она на автомате или на механике? в сторону автомата я бы посмотрел, т.к. на механике будешь сцепу чаще менять.

значит 52ту. то что на автомате гудь. для неторопливой езде на комвортнейшей машине пойдёт!
гляди на состоянее авто, потом расчипуешь мотор, будет 200 л.с. и будет тебе щастьюе

там маленько другое: если ты не гринписовец, но делаешь машину евро0 и получаешь около 200-210 л.с. надо вырезать каты, вставить пламягасители, и что является немаловажным плюсом, забыть про задние лямбды (они сименс как никак) 

ну да. и крайним буду я..... 

смотри по состоянию авто. если гудь то бери