Я вот планирую сразу как перееду в Россию, преобрести Е-39, вот только эта модель следующий шаг, потому как всю жизнь ездила на Е-34 и Е-32 и самым совершенным двигателем тех времён считаю М-30, так вот какой двигатель что устанавливали на Е-39 можно приравнять по надёжности и выносливости с М-30. Рассматриваю двигатели минимум 2.5 литра, меньшее даже не рассматривается. спасибо огромное за ваши отзывы...

Спасибо большое, а какое мнение по поводу V-образных скажем 4-х литровых двигателей очень проблемные двигатели или всё же они избавились от детских болячек которые были на М-60???

только вот нах тебе 8 котлов? рядная 6ка  в 3 кило имхо золотой вариант,231 кобыла и обслуга чутка проще

Да я тоже это понимаю, но бывают такие  ситуации в жизни ты приходишь приобретать машину скажем 3-х литровую, нашёл но она тянет на тройку с минусом и тут же рядом стоит 4-х литровая которая тянет на 4 с + и по цене она скажем ниже первой. А я откажусь от неё только по той причине что там 8 котлов, это глупость. Потому я и хочу рассмотреть и определить скажем так допустимые колебания при выборе авто. а именно двигателя. Для меня главное чтобы был нормальный мотор и кузов (жестянка), а электрика, салон, ходовая по мне это расходники я сама могу это сделать...

НЕт уж Дмитрий, я с годик поездила на Е-30 324д мне хватило на всю оставшуюся жизнь, я понимаю что современные дизели не то что было в 80-х но всё же я на машине проезжаю в год макисмум 5-7 тысяч. а в той 324д я за год два раза делала ремонт ТНВД, а это стоит не очень дёшево. Я ни в коей мере не унижаю достоинства дизеля, но я буду ездить на бензине. Как то спокойнее моей душеньке...

Вообще у БМВ все моторы надёжные и выносливые при должном обслуживании
ИМХО главное определить сколько готовы выкладывать в год на обслуживание, а дальше тщательно искать аппарат с хорошим/отличным состоянием

Езжу на M57TU и вем доволен. Советую M57TU

М57

так это самый хороший дизель от бмв. по сути его делают до сих пор, все новые моторы дизельные с 6 горшками сделаны на основе этого мотора да и индекс остался 57 как и был.
А про остальное не скажу, любой мотор выносливый, вопрос что под этим понимать. поравть при желании любой можно не напрягаясь

м62 4.4! 7 год езжу сменил только натяжитель цепи,из постоянных проблем наблюдаю только смену масла, фильтров,свечей,))),в остальном 0 проблем,только следить чтоб не закипел и масло вовремя менять,через 7-8 тыс.,макс,,аа,забыл, датчик распредвала и датчик коленвала.вот собственно все!бери литражный,не бойся,только перед покупкой обязательно замерь компрессию,если засада,отвернешься),если нормалек,то жалеть не будешь-железно!!!