Лучше уж я на старом бумере поезжу,чем на новой 14.
раньше тож так думал

Я не понтуюсь,много знакомых ездят на новых14-15ках,и все плачут:сыпется с нуля.Я в свою бэху ввалил около 100т.р,но потом летал на ней(пока не разбил).Минимум 2раза в день трогался так,что дым валил из под задних колес...Боюсь,14я не выдержит моего стиля езды.Нет,однозначно "нет".

Я,конечно,предвижу ответ,но все же...Давайте прикинем.Тема такая:что купить:мицубиси галант 2,5 v24(допустим,98-99года с левым рулем)упакованную и в отл сост или бэху 520-525 92-94года с минимумом наворотов? Обе с мкпп.Цена у обеих таких годов в принципе одинаковая.Ваши мнения?

Если, как написано, набирается 200-220 тыр, то это будет не минималка е34, а вполне себе нормальная комплектация. Вот галант  нормально упакованный в ХОРОШЕМ состоянии за эти деньги не так просто найти (не знаю, где ты 99-й год в нормальной упаковке за эту сумму нашел). Знакомый за 180 купил.... почти минималка с гнилыми арками. Хотя, честно говоря, уже месяц наверное на галанты на автору не сомтрел, может че изменилось...

В общем, мое мнение: за 200-220 тыр - е34 будет куда лучше (с нынешним кризисом с иголочки 525-ю можно найти). Только выбирать ОЧЕНЬ внимательно в любом случае.

тогда уже лета подожди... откроют таможенный союз с Белоруссией - будут нам дешевые немцы.....

34 лучше наверно

а лучше подкопить и 38

Лихо вы меня раскручиваете!О 38 и не думал.Боюсь,не потяну.В смысле затрат на эксплатацию.А ездить только по праздникам не в кайф.

Цитата: Kazimir от  18:05:17, 18.12.2009

тогда уже лета подожди... откроют таможенный союз с Белоруссией - будут нам дешевые немцы.....

Не будет такого.

допускаю, что до лета наши "спасатели" отечественного "автопрома", "придумают" чего-нибудь заградительного ради спасения того, кого спасать не нужно, но пока все к тому и идет.