Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: olegmed от 13:51:10, 04.04.2009

Название: М30 или М50
Отправлено: olegmed от 13:51:10, 04.04.2009

есть желание приобрести е34, конечно же пожиганить, молодой пока =)
вот есть м50 192 л. с.  и М30 211 л. с.
соответственно пара вопрософ:
какой из них более живучий, какой более неприхотливый, какой более живойв наш 21 век, основные +\- или вообще 3 литра В искать =)

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Jevgen от 18:03:42, 14.04.2009

У М-50 расход гораздо меньше,и они более свежие!Вобще он один из самых удачных!Но если любиш пожиганить тебе его может не хватить,хотя впринцыпе хорошо едет!!Найди возможность на нём прокатится-если понравится-это будет лучший выбор!Не хватит-тогда уже смотри М-30,он довольно живучий и не прихотливый,на нем електроника проще,но конструкцыя старая,потому расход всреднем 15!Да и старые они восновном!

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Артем(avk) от 20:37:01, 14.04.2009

на м50 если зажигать 15-17 литров расход :bj: у меня всегда такой и зимой и летом, по трассе без ограничений 9.
тридцаый считается неубиваемым, пятидесятый - крутильным: лучше переносит долговременные высокие обороты

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Бианка от 08:42:19, 21.04.2009

М-50 это молодой и неопытный юнец, у которого много проблем причём если у тебя нет поблизости приличного сервиса, то их решить по колхозному будет не легко даже за большие деньги.   А вот М-30 это старый конь, а как говорят старый конь борозды не портит, а то что говорят он не крутильный, то это уже полностью зависит от твоих вложений в него и опять же приличного сервиса (небольшая корректировка прошивки, нулевик, маслечко по приличней, распредвал, бензинчик, если остались деньги то и турбинку можно приколхозить-встречала подобные варианты) вот тебе поистине вечный двигатель его родные 211 дефорсированных лошадок и + обороты на 6-7 тысяч крутиться ошеломляюще.  .  .   А про расход топлива тебе лучше забыть, если ты всё таки намерен брать БМВ для тех целей на что она предназначена.  Ну а если тебе важен расход топлива, то купи себе Калину или ОКу и езди наслаждайся и и очень часто будешь забывать когда последний раз заправлялся. . .  УДАЧИ

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: titanik от 09:05:46, 21.04.2009

Цитата: Бианка от  08:42:19, 21.04.2009

М-50 это молодой и неопытный юнец, у которого много проблем причём если у тебя нет поблизости приличного сервиса, то их решить по колхозному будет не легко даже за большие деньги.

бред

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Sergo от 09:19:30, 21.04.2009

Согласен  :--)

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Бианка от 09:34:35, 21.04.2009

Почему же бред, для нашей республики это вполне реальная ситуация. А те кто ездят на 50 моторах, они постоянно находятся в поисках запчастей к своим моторчикам, у нас даже по звуку можно понять где М-50, потому что или гидрики звенят или ВАНОС и у нас как то это дело избегают и называют такие машинки вечными, потому что их не продашь нивжись. И не надо так агрессивно реагировать на мое мнение. Любая машина при наличии достойного сервиса будет всегда выглядеть супер. И исходя из этого моё мнение таково, если у вас есть кто может решить любую проблему с вашими двигами, то вы просто в шоколаде, а вот нам не повезло, а так хочется обладать достойной машинкой.

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Sergo от 09:48:56, 21.04.2009

Человек то из Москвы вообще то вопрос задал, а не из Ташкента ( при всем уважении). Восток дело тонкое - и с местным колоритом разбираться особо желания нет,за себя говорю. :car: И где агрессия,о чем ты?!

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Артем(avk) от 09:57:35, 21.04.2009

Какая продвинутая девушка :)
надо сравнивать исправные двигатели: в предсмертном состоянии конечно м30 симпатишнее 50-го. ибо 50 действительно технически совершенней и сложнее - и похоже, его обслуживать-ремонтировать у вас просто не умеют(или не хотят). от этого все выше сказанное. на нашей земле наоборот 50й выше ценится, и конечно исправный - с мертвым двигателем и тут конечно связываться никто не захочет :tea:

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: mike835 от 13:57:52, 21.04.2009

Бери М50 В25 с объемом 2,5л там около 190 лошадок тебе хватит, и расход топлива нормальный, да и дороги наши не позволяют гнать быстрее чем 150км/ч + гайцы замучают, так что мое мнение это М50 2,5л!

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: yurok от 23:40:52, 21.04.2009

если все в норме  то м50   ,   как ни крути   по интерессней  пока все нормуль,  хотя сам владею м30     о.уууууууительно доволен     мне кажется это тоже самое   что  :   что лучше помидоры или огурцы  , и все таки мне кажется м30 потяжелее уничтожить :)

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: trouble от 00:19:10, 22.04.2009

у меня м50в25(192 лошади) пробовал на 530 с 211 лошадьми разницы не заметил.

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: tutik от 01:48:51, 22.04.2009

Цитата: trouble от  00:19:10, 22.04.2009

у меня м50в25(192 лошади) пробовал на 530 с 211 лошадьми разницы не заметил.

a podragavat ne proboval?  :bj:

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Артем(avk) от 08:08:51, 22.04.2009

Цитата: trouble от  00:19:10, 22.04.2009

у меня м50в25(192 лошади) пробовал на 530 с 211 лошадьми разницы не заметил.

530 м30 - 188 лошадей, со всем уважением к 30 :bj:
PS: 535 м30 - 211...

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: SS 78 от 10:07:00, 22.04.2009

Короче , как не крути , а М50 все равно лучше и проще !!! Сам делал , знаю .

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: Skids от 20:19:10, 12.06.2009

м 20 тож не плох если не убит  :bm:

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: petr от 23:16:24, 12.06.2009

Убитый М30 проще и намного дешевле довести до ума , чем убитый М50 . А кому надо нахаляву альпиновскую прошивку мозгов на 179-ый комп М30В35 DME или DME + EML (крутит 7000 , жрёт +1,5 , проверено на простом М30 , клапана не гнёт) - пишите в личку .

Название: Re: М30 или М50
Отправлено: yurok от 03:16:54, 13.06.2009

це дело   *pivo*