Как известно, эти движки-на цепи. Там стоит уникальный натяжитель, который работает лишь при высоком давлении масла (нет внутренней пружины). При сбоях в масляной системе, дефекте в самом натяжителе (заусенец) или при заводке с буксира - тут же  перепрыгивает цепь . А дальше последствия всем понятны - покупка нового движка или кап.ремонт. И то и другое от 200 тысяч.
У меня БМВ-116 и я это пережил. Пробег 45 тыс.