я б икса взял е70

я про х5 так то

бери 740. е38 плжалуй лучшее соотношение мощьности и представительства.

Я же не спрашиваю что брать, с моделью я определился точно, но допускаю, что есть какие то причины по которым не стоит брать этот кузов семерки, кучу отзывов владельцев прочитал, в основном все положительные, вот про мотор пятилитровый не знаю ничего, восьмерка 4.8 литра. Вальвотроник. Вроде N 56 TU.

---

Сообщения склеены:  01:37:39, 26.09.2011

---

Сервисов я не боюсь. Сами с усами))). Остановился на 750 LI 2008 года. На полном фарше  .

Так если все на полном фарше, то почему не 760?

Ничего специфического, все как у всех, просто большинство владельцев забивают на мелкие глюки электорники, типа "свободные руки" или открывание багажника автоматическое и просто отрубают эти функции. На полном фарше в е65 ОЧЕНЬ много электронных блоков, каждый из них, считай компьютер, если хозяин забил на это, то могут разные вкусности не работать...

У нас на работе были такие машины. Проблем по двигателям не было, только ее надолго оставлять нельзя, аккумулятор буквально за неделю садится, а открывать ее потом проблема. Водители вроде на них особо не жаловались (по электронике были косяки типа фары сами зажглись или пепельница сама открылась). И еще имей в виду, что комплект стоек на эту машину стоит 120 тыщ, а умирают они так же5 как и на любом бумере довольно быстро. И жрет этот автомобиль довольно много... В итоге бумеры продали и купили мерсы 221, 4 matic, 350, лонг. Практичнее, надежнее, экономнее...