AKMS, ясно.
Еще раз спасибо.

Цитата: AKMS от  15:35:53, 08.07.2012

Только в том случае, когда он выодит из строя.

купить новый он стоит всего2300р, как правело в большенстве е36 стоит двигатель М50 он неприхотлив по топлеву, это последний мотор бмв который может жрать всё.

чет у нас с тобой разные м50))) мой бешенно плюется и матерится, если на другой заправке заправить)))
а по теме - е36 классная машинка, но со своими причудами. ищи в этом подфоруме была подобная тема где то с год назад. там весь форум тчательно описывал геморои этой машинки

Цитата: AKMS от  15:35:53, 08.07.2012

Только в том случае, когда он выодит из строя.

купить новый он стоит всего2300р, как правело в большенстве е36 стоит двигатель М50 он неприхотлив по топлеву, это последний мотор бмв который может жрать всё.

И что же? Как часто их тогда менять? По 2300р. А сделать прошивку, стоит 60$ и на всю жизнь мотора. Почувствуйте экономическую разницу как говорится. И именно М-50 является лучшим из моторов БМВ, но, требования к топливу у него всё равно высокие. Как бы там нибыло, но БМВ есть БМВ и экономия на топливе, всегда и неотложно приводит к капиталке мотора. Так что любишь низкий октан, БМВ  с тобой никогда не согласится. И тогда ничинаются разговоры о дорогом обслуживании БМВ. Дайей то чего она ждёт и получишь от неё полную отдачу. Даже лошадь не может долго работать, если её кормить одной травой...

Чем же не выгодна, когда показатели в середине и машина работает от них как при постоянно новом датчике. Хотя,,, это наверное нужно знать, где прошиваться.

БМВ, должна-должен быть исключительно с рядной шестёркой цилиндров!!! Это и звук мотора и его мощь!

Мой последний М-50, 2,5 литра,е-36. Прошел почти 500 000 км. Потом капиталка и год езды с последующей продажей. Чел который купил у меня, ещё года два звонил по консультациям, вообще не жаловался на мотор. Так что это действительно мотор для неприхотливого использования в наших условиях. ТОЛЬКО!!! Хороший бензин и хорошее масло.

sky-18rus, спасибо за пожелания))