Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: INJEKTOR от 22:28:31, 05.04.2008

Название: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 22:28:31, 05.04.2008

А вот чего нужно знать покупая БМВ в 39-том кузове ?

1. В каких годах какие движки ставили ?
2. В каких годах с какими системами впрыска ?
3. Чего опасаться при тех или иных движках ?
4. Чего опасаться при тех или иных впрысках ?
5. От чего чего ожидать,за чем охотится а чего опасаться ?
6. Какие варианты 39-ых кузовов занимают пики популярности и почему ?
7. Какие есть системы обозначений маркировок и т.д. на 39-тых кузовах и че они обозначают ?
8. Што такое я получу от Е-39 чего не получить ни от каких Е-34 (кроме более блатных внешности и фарша-это меньше всего интересует) ?

 Вот созреваю я сменить свой 34-ый на 39-ый,и давно бы сменил,но че выбирать,как определится,так отрезками "то" да "се" слышал,а систематизировано ваще не имею понятия,меня на 39-ом залохотронить в два счета,сейчас надежда на сбор инфы и советов бывалых и нынешних владельцев кузова Е-39. Или просто хорошо его знающих заочно,признателен буду за все.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Air от 01:27:46, 08.04.2008

Добрый день, "процедура" выбора 39-ки была весьма подробно изложена на форуме где то полгода-год назад. Поищите пожалуйста.
Ну а если в кратце:
1) Это вы про никасил на М52? Ставились до 10.1998 года.  В раойне номера двигателя, выбита его марка. Никасиловый М52 содержит S3 в конце,  а модернизированный М52TU имеет S4, например 206S4.
2) На рядных шестерках сначал ставили MS41. Дальше MS42. Потом MS43, 45. Но это вам что либо дает?  Все они совершенно надежны.
3) Если никасиловый движок - то следует опасаться непонятного бензина. И все. А по иному сейчас боятся вроде уже нечего. Содержание серы в бензинах сейчас контролируется.
4) С впрыском проблем нет.
5) Ожидать стоит только хорошего. Плохое как правило приходит неожиданно  :) Охотится надо на машинки из заботливых рук, от людей, которые не жались на обслуживании и содержании.
6) Тут уж на вкус и цвет товарищей нет. Кто то хочет туринг, кто то нет. Кто то очень хочет 540-ю, да пока не может :)
7) Много чего маркируется... чего надо то?
8) Каждый свое получает.  Поезди и поймешь сам.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 02:42:39, 08.04.2008

какой  Человек, Вадик скоко лет скоко зим,как соскучилси все за мудрыми ответами без метода "народного тыка"
А особенно за нкосил-попаданием удивил                        прям екстрасенс
А то веть услышал звон да фиц его знает от куда он

Да и все остальное за што спрашивал знать необходимо,как ни ккак не клограм колбасы покупаешь,хотя....... это желудок !  ^^  А вот на счет "нежадного" содержания-редкость среди продаваемых,сдесь "типа злыдни" нынче в дифиците,в основном злыдни в натуре,придется попотеть и поиском машинки,тоже в натуре. Но што радует што времени полно,поэтому "спешить да людей насмешить" не стану,но не буду и с глаз упускать,и случай не пропущу.
Поиском набирал свой вопрос,скоко всего выпадает што глаза бульбят все перечесть,а вот и получил как хотел,сжато и информативно,хоть на винчике сохраняй.
С большим удовольствием +1,безспорно !

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 03:08:37, 08.04.2008

Примерно мой взгляд падает на 530-ую,......может на 525,все чаще ловлю себя на этом. Хочу ощутимого перепада,все остальное не пугает. В одно время загорелся 325-ой в 36-ом если не путаю,прокатил..... перепад сумасшедший,согласитесь Вадим "200 грам кузовной жерстянки" при 2.5 л./М50,против 2.0 л./М50 на 2 тонны... пропорция говорит сама за себя. Снаряд на колесах !!!  Уже был загорелся,дизайн приятный даже суперовый,но млин этот "троешный" комфорт после "пятерки".... еще одна пропорция которая все эмоции свела на "НЕТ". И кстати пробовал не на "продажной" а на "личной" тройке,с "нежадным" содержанием.
А с 34-го да снова на 34-ый токо ради двигателя..... как то не логично,вот и пал мой взгляд на 39-ый.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Max от 08:01:35, 08.04.2008

Виталь ты бы хоть как человек кое что знающий о BMW не писал глупости.е39 525 не обозначались так они никогда. Они шли как 523, другое дело что объем там почти 2.5, но всетаки сам понимаешь.
А так набудущее или 523 и 170сыл или 528 и 192сыл. А дальше думаю лучше тогда V8 535 или 540. смотри сам.
а по поводу того что найти машинку на которую денег не жалели, надо первым делом исходить из того какую за нее цену просят, сам понимаешь что хорошие машинки и стоят прилично.
Удачи в поисках.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Артем(avk) от 08:52:44, 08.04.2008

Блин, пасаны... Виталь да Макс как же вы запутанно пишите... мосг в голове еле разбирает че написано...
Макс, про обозначения и мощности:
_http://catalog.auto.ru/catalog/cars/bmw/5er/
читать сдесь.

Виталь, из 3-9 считается оптимальный выбор с 54 мотором: 525 и 530 соответственно.
v8 сложный в обслуге, как мотор, так и вся подкапотка - плотненько там все упаковано

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 18:48:24, 08.04.2008

Цитата: Max от  08:01:35, 08.04.2008

Виталь ты бы хоть как человек кое что знающий о BMW не писал глупости.е39 525 не обозначались так они никогда.

Макс дак я и заявил официально што в Е39 я зеленец. А на счет хорошей цены как знака состояния согласен,дак понимаешь какую логику наш брат выработал,пока машина стоит денег она не продается а содержится себе,а кода планируется продаваться то заведомо "имеется" и лишь затем на продажу со всеми маскировками истины,выходит просишь не дорого,быстро продаш и ниче не потеряешь. Так што твое пожелание пригодится. Но главное опять таки не буду спешить.

Цитата: Артем(avk) от  08:52:44, 08.04.2008

про обозначения и мощности:
_http://catalog.auto.ru/catalog/cars/bmw/5er/
читать сдесь.

Виталь, из 3-9 считается оптимальный выбор с 54 мотором: 525 и 530 соответственно.
v8 сложный в обслуге, как мотор, так и вся подкапотка - плотненько там все упаковано

А вот и еще одна важная инфа, синкс +1 ! А насчет 530 я ващето до сейчас считаюаю што они все поголовно ВЭ-образные,или я снова чОто..... к.р.р.р   :bt: И што получается што 530 лучьше обойти,взять 2.5 л. с Сименсом двумя ваносами и быть счасливым ?...... :bv:

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Serzh от 22:01:56, 08.04.2008

V образные - 535, 540, остальные рядные шестерки...

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 01:44:57, 09.04.2008

Цитата: Serzh от  22:01:56, 08.04.2008

V образные - 535, 540, остальные рядные шестерки...

Это радует,што намеченой 530-ой можно не отпускать    :dk:  Мужики ну и коли так,подскажите нужно ли штото иметь виду теперь уже крнкретно по 530-ой при поиске,есть у нее какие нить свои отличительные моменты,или ответ Вадика на даном этапе предостаточен ?

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 11:37:11, 18.06.2008

Доброго всем дня!  :bj:
Ребят, я в BMW совсем новичок.  Взял у товарища 530i 2001 Е39, но ничего особенного про эту машину не знаю.  Сижу вот читаю ваши переписки.  А в целом скажите как эта машина в ее кузове и возрасте.  Есть ли какие то отличительные особенности как в лучшую так и в худшую сторону по конкретно этой модели.
Заранее спасибо!

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Max от 11:54:03, 18.06.2008

извиняюсь за офф.
Короче машина как все машины BMW надежная и хорошая, если за ней следили до тебя и ты будешь следить то проблем не будет.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 12:01:06, 18.06.2008

я как уже говорил взял у друга, поэтому знаю что следил он хорошо, стаил все оригинальное.  Тут просто про движки речь зашла, не подскажете какой двиган у меня? Много ли приходится подливать масла (я понимаю что все зависит от эксплуатации, но все же среднее значение)
Еще чисто делитантский вопрос  :bm: где взять коврик для багажника чтобы по размерам подходил.  и сколько примерно стоят тканевые коврики конкретно на эту модель?

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Max от 12:39:53, 18.06.2008

Артур чтоб точно скаазть какой двигатель дай номер VIN точней последние его 7 знаков. Предпологаю что скорей всего М54 двигатель. Незнаю по расходу масла, все от износа зависит. У кого то и на машинах 97 года расхода нет а у кого то и на почти новых бывает. Расход еще зависит от стиля воздения.
Коврики на свою машинку можешь заказать через интеренет с сайта exist.ru а произвести подбор с вот этого сайта elcats.ru номера для ковриков салона 51470026260 а в багажник вот такой 82269405373. Это номера для первого сайта.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: solver2005 от 12:44:11, 18.06.2008

Цитировать

Много ли приходится подливать масла

Тут многое зависит от самого масла и стиля езды. У меня от замены до замены совсем ничего не просит. 100-200 гр на 1000 км- не критично ни разу

Цитировать

где взять коврик для багажника

Я на бимере покупал, можно по Экзисту, например, заказать - чтото около 800-1000 рублей

Цитировать

и сколько примерно стоят тканевые коврики конкретно на эту модель?

Тканевые прим в одну цену с резиновыми ориг идут - чтото около 2500 за комплект ,если не ошибасюь. Опять эе Экзист глянь

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 16:11:56, 18.06.2008

Макс, Антон огромное спасибо.  VIN гляну попозжа и скину.  коврики закажу.  в салове резинка как то грубовато смотрится, на мой взгляд, а в багажнике ваще пока ничего нет, вот и хочу постелить.  *pivo*

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: INJEKTOR от 03:41:12, 19.06.2008

Эх жаль,улетела моя надежда на 39-тый. После прибавления во вложенный бюджет еще и капиталки движки,врядле кто мне ее оценит. А верней никто,это точно. Но понял я одну вещь. Машинка в реально бравом состоянии,не может стоить тех денег за которые они все продаются. Это просто нереально.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 15:26:52, 11.02.2009

Виталь, вот ты в эту темку написал и я тут свои первые сообщения увидел  :--)
такие вопросы смешные задавал  :--)
кстати тогда тока взял, а сейчас, к сожалению, продаю
прошу 480 тыр.
слышал что в городе есть и дешевле, но говорят убитая.
так что если еще желание не пропало, пиши.

фотки на сайте есть.
первый раз продавал осенью када другая машинка свежая и совсем за дешево подворачивалась, потом она ушла, перестал продавать, а тут обстоятельства подпирают, опять вынужден на продажу выставить  :(

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: olzh87 от 13:31:08, 12.02.2009

Не дешево ли????? она Европейка?

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: sibur от 13:38:02, 12.02.2009

Цитата: olzh87 от  13:31:08, 12.02.2009

прошу 480 тыр.

Я бы купил... Но ща с деньгами напряг...

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 15:13:40, 12.02.2009

Цитата: olzh87 от  13:31:08, 12.02.2009

Не дешево ли?

конечно дешево, раз у тебя такая, ты как никто поймешь. В машине нравится все, кайф полный. знаю что реально такой автомобиль с такими опциями стоит большего, но ведь вынужден продать, а раз вынужден, то цену снижаешь  :(

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: olzh87 от 06:50:50, 13.02.2009

Машинка что надо, если сравнивать с другими авто такого же класса и года выпуска - рядом ничего не стоит! Ни Авантгард Е320 ни А6, ни Лексус GS, ES! Кто знает, тот знает)). Советую ради приличия поднять цену, ну а потом снизишь на свое усмотрение. P.S. Поклонника Бумера, думаю спалишь. И посоветуйся с людьми, которые знают толк в продаже машин, они тебе скажут, что говорить и какую цену ставить и как подходить к клиенту. Ато потом, вполне вероятно, будешь кусать локти. Тем более деньга тебе нужна, а лишние не помешают. Удачной продажи!

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Air от 22:32:45, 19.02.2009

Цитата: olzh87 от  06:50:50, 13.02.2009

Машинка что надо, если сравнивать с другими авто такого же класса и года выпуска - рядом ничего не стоит! Ни Авантгард Е320 ни А6, ни Лексус GS, ES! Кто знает, тот знает)). ....

Эт точно.. Планку 39ка высоко тогда подбросила.  Мерседес только в 211 кузове смог родить конкурента!

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: kubos от 22:39:34, 17.03.2009

help! я бы даже сказал сос:)

 520i touring 1998г. , что лучше и надежнее автомат или механика???? Да и вообще как ведут себя машинки которым уже второй десяток пошел?

Или же вообще лучше взять дизель?

Заранее спасибо. 

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: konst от 22:55:20, 17.03.2009

Ребят я тут собрался было на покупку авто. Смотрел Е39 универсал.Вопрос: почему у нее протерты аж до метала кромка крыши, в местах где уплотнители двери соприкасаются с дверным проемом. Блин не знаю поймете ли вы мой вопрос, а то как-то не по русски выразился? :)

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: olzh87 от 05:33:29, 19.03.2009

Цитата: kubos от  22:39:34, 17.03.2009

help! я бы даже сказал сос:)

 520i touring 1998г. , что лучше и надежнее автомат или механика???? Да и вообще как ведут себя машинки которым уже второй десяток пошел?

Или же вообще лучше взять дизель?

Заранее спасибо. 

Советую Автомат так как комфорт, удобство и т.д. У БМВ автомат не проигрывает механике на разгоне и тяга на низких оборотах такая же, вобщем автомат не тупит, как остальные машины того времени))

Все зависит от того как следили за машинкой за время ее жизни... БМВ крепкая машина, но все же требует ухода и бережного отношения, а она в свою очередь вас не обидит и подарит массу удовольствий. Так что берите с собой знающего человека и выбирайте.

P.S.      Я считаю, что шансы есть, найти Бумер 98 в хорошем сосотянии.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: Air от 20:05:38, 19.03.2009

Найти вполне реально 39 - от первого либо второго хозяина.  Таких много машин и весьма ухоженных.

Название: Re: Покупая Е-39 важно знать......
Отправлено: turOK от 13:57:18, 20.03.2009

Цитата: Air от  20:05:38, 19.03.2009

Найти вполне реально 39 - от первого либо второго хозяина.  Таких много машин и весьма ухоженных.

есть именно такая!  :)
480 приезжай, забирай
встречу, "переночую", бялешом угощу  :tea: