Форум BMW клуба

Гараж => Выбор BMW => Тема начата: bikerbizon от 14:00:44, 14.02.2010

Название: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 14:00:44, 14.02.2010

Я с Украины. У нас проблемы с правительством. Денег нет. Но хочется нормальную машину. БМВ!!! Немецкое качество! 90-х годов (начало) у нас стоят около 5 тыс дол. Посоветуйте какая модель лучше 5 или 7? Извините если такая тема уже есть... :ss:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 21:58:12, 14.02.2010

На любителя конечно, но если налоги не обламывают, тогда бери с мотором "по серьёзнее". На таких авто как правило и комплектация серьёзнее, и исходя из жизненного опыта состояние лучше. А если хочешь по проще- 5 с мотором м50. :drive:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 09:55:25, 15.02.2010

 :dm: 5-золотая середина комфорта и драйва.
бери с мотором м50(после 91-го года); 2,5 литра, т.к. комплектухи жирнее идут. и не бери с м50 на автомате. не надо :)
если захочешь 3,0л, то ищи после 92-го года, там пошли движки V8..... ну 540 сам понимаешь....  :drive:

7-ку если хочешь -  5-ти литровые - самые  жирные комплектации. если повезёт ещё  Long найдёшь но там аллюминевый неремонтопригодный мотор.
3-х и 4-х литровые лучше после середины 94 (если не путаю) там мотор V8 м60, но уже с алюсиловым покрытием, и не с никасиловым. :tea:

Смотри на капот: если машина после 92-го года, а ноздри узкие - значит была хорошо ударена в морду, капот купили узкий, он дешевле в разы  :car:

И Главное не торопись с выбором! :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Max от 10:06:23, 15.02.2010

Цитата: Overdiver от  09:55:25, 15.02.2010

3-х и 4-х литровые лучше после середины 94 (если не путаю) там мотор V8 м60, но уже с алюсиловым покрытием, и не с никасиловым.

путаешь как раз.Е34 это не касается. Никасил пошел на машинках с 96 года. а там уже как известно мотор М62

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 11:08:15, 15.02.2010

 :dm: нет. во-первых сначала был никасил, а потом алюсил. как показало время, - алюсил лучше.
во-вотрых. есть моторы М60/1 и М60/2. /1 это с никасилом, /2 это с алюсилом. у них даже есть разница в набивке номера агрегата.
в-третьих, на е34 М60/2 начали ставить с 95-го года. А на 32-е раньше. точно не помню когда, вроде с середины 94-го
М62, как М52ТУ это алюсиловые моторы(М52 - никасил) оба ванусные моторы. 
М60/2 последним своим пристанищем нашёл подкапотное е38, как ты верно заметил до 96-го года. на е39 он не ставился вообще. :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Max от 11:46:21, 15.02.2010

Overdiver, никасил тоже очень хорош, проблема тут уже поднималсь и все отлично с никосом, проблема была в бензине с высоким содержанием серы, которая никос просто смывает и не более того. в остальном всем, все хорошо.
по поводу М52 и М52Ту разница весома. последний с Даблванос и на впуск и на выпуск, в отличие от М52 в котором ванос тока на впуск.

Цитата: Overdiver от  11:08:15, 15.02.2010

на е34 М60/2 начали ставить с 95-го года

в 95 году Е34 сняли с производства и если ставили эти моторы то очень мало.
Утверждать не буду, но на скока знаю именно никосил и алюсил пошел тока на моторах М52 и М62. на ранних версиях его вроде небыло. и алюсил уже внедрили тока в конце 98 года, когда начались проблемы с моторами никосиловыми и сначала меняли блоки а потом сделали уже алюсил.
Не утверждаю, но мне кажется где то вы про никосил и алюсил с моторами в начале 90-х путаете.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 12:15:03, 15.02.2010

не путаю :) у самого никасил, т.к. машина по вину 93-го, и по вину мотор М60/1, а у товарища на 540 мотор с нетаможенного 32-го 94-го года М60/2. у него алюсил. (родной мотор от нашего бензина и помер)
насчёт того, что никасил тоже хорош, даже сами баварцы ругаться будут, т.к. их очень много заменили по гарантии.  :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Max от 12:19:42, 15.02.2010

в продолжение темы ОФф скажу одно вспомни историю откуда шли все эти моторы, все эти случаи были из США и стран подобно нашей. В европе все машинки ходили отлично. да что говорить машину купленные у нас с нуля катаются и сейчас и некаких проблем если не заливали паленый керосин.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 12:34:42, 15.02.2010

от керосина палёного любой мотор загнётся ^^
 :ss:и, я конечно не модератор, но возьму на себя ответственность, замечу, что это не совсем офтоп. человек теперь знает какой мотор лучше брать, откуда родом, в какой кузове и т.п.... воьмёт себе в итоге неубиваемый м30, и все наши труды и споры пропадут зря :da:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 21:55:28, 15.02.2010

а в салонах как? комфортность, всякие прибамбасы...

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 22:11:08, 15.02.2010

я так понимаю, что 5-ка кушает меньше 7-ки?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 22:15:41, 15.02.2010

уточню: нужно чтоб топлива кушало меньше, т.к. постоянно ездить по городу в котором на всех дорогах сплошные пешеходные переходы (гаишники за пешеходами не следят и они где хотят там и ходят) и светофоры. Результат: постоянные остановки и маленькая скорость - даже на велосипеде в такомм режиме будет бешенный расход :)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 22:22:55, 15.02.2010

При таком подходе бери е36 316. Динамики нет, но расход порадует. :dk: Кстати есть е34 518- тоже расход порадует. Короче решать тебе, но мой совет М50 и кузов в хорошом состоянии-вот что тебе надо.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Max от 07:14:31, 16.02.2010

vovan525ix57rus,  не надо хрень советовать всякую. пример 316 и 318 и 320 расход будет примерно один и тот же. аналогично 520 и 525. масса авто почти одинакова, а большому мотору, одного семейства таскать гораздо легче.
при этом если от 2.5 получишь хоть какой то кайф если тапку продавить, то от 2.0 а уж 1.8 говорить не придется если честно. 2.0 это минимум для 5-ки. Тем более сам понимаешь завод не просто так отказался на 5-ках от мотора 1.8

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Anton от 08:06:32, 16.02.2010

Цитата: Overdiver от  09:55:25, 15.02.2010

Смотри на капот: если машина после 92-го года, а ноздри узкие - значит была хорошо ударена в морду, капот купили узкий, он дешевле в разы  car

А что именно с 92 пошла широкая? просто всегда думал с 94.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Anton от 08:09:58, 16.02.2010

Цитата: Overdiver от  09:55:25, 15.02.2010

и не бери с м50 на автомате. не надо :)

Почему не автомат? для драйва или есть какой то касяк в АКПП?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 12:29:50, 16.02.2010

ну а какой расход (не по книжке)?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 18:17:58, 16.02.2010

Max, почему такая критика на мой совет? Писал исходя из жизненного опыта. :bv: Дело в том, что бмв своеобразная машина, и расход соответственно на каждой машине свой. Сам езжу на е34 525ix, когда говорю, что по городу 13л все смеются. Когда покупал свой первый 520 м20 отец говорил, что меньше 15 есть не будет. Оказалось 10л по городу в спокойном режиме, даже меньше чем по книжке :bm:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 21:33:22, 16.02.2010

Посмотрите, посоветуйте.
http://rstcars.com/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_641585.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://rstcars.com/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_641585.html)
http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_234410.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_234410.html)
http://rstcars.com/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_590160.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://rstcars.com/oldcars/bmw/7-series/bmw_7-series_590160.html)
http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_658521.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_658521.html)
http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_647195.html (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_647195.html)

а больше всего нравится: http://rstcars.com/oldcars/bmw/5-series/bmw_5-series_649636.html

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 23:05:18, 16.02.2010

Я конечно не экстрасенс, но 1 и 4 как-то душа легла. Посмотри, потрогай, прокатись и поймёшь сам твоё или нет. Если загорится, в смысле понравится, то бери и ничего не бойся, и никого не слушай.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 07:17:34, 18.02.2010

518 это мимо! моторы помирают, сцепа сдохнет (такую дуру таскать маленьким моторчиком печки :--))
автоматы косячны, и стоят прилично. перевести с автомата на механику дешевле чем поменять автомат  :bj:
а насчёт 3-ки, ИМХО никакая 3-ка не сравниться по комфорту с 5-кой, так-же как и 5-ка и 7-кой. если надо комфорт и маленький расход - 520 после 91-го года.
широкая морда пошла с 93-го года на жирных комплектухах, а с конце 94-го (точно не помню) на всех подряд

Цитата: vovan525ix57rus от  23:05:18, 16.02.2010

Если загорится, в смысле понравится, то бери и ничего не бойся, и никого не слушай.

прислушиваться к советам тоже надо!  :da:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 17:58:45, 18.02.2010

Если бы я всех слушал, то ездил бы на  *tazik*
Насчёт автомата дело случая. Сам ездил, ничего плохого не скажу, наверно на любителя. По поводу е36, то это зря. Салон для бмв просторный, даже 316 нормально перемещается, но м50 само собой лучше.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 05:45:03, 19.02.2010

 :da: никто никого не заставляет, все советуте. а прислушиваться или нет - дело каждого.  :car:

ещё скажу, что хi брать не стоит, ходовка очень дорогая........   :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 08:23:25, 19.02.2010

Overdiver, опять камень в мой огород. Да не дорогая, а редкая, за что и ценная (для меня как минимум).

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 08:43:03, 19.02.2010

это не камень!!! :da: полный привод от бмв это должно быть круто!!

я по факту: там спереди рейка, что уже минус; на морде другая повеска, другой поддон, коробка с раздаткой(скорее всего автомат).... проще человеку не заморачиваться, ездить просто на заднем приводе с кучей аналоговых запчастей :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 08:48:17, 19.02.2010

Да я не в обиду про камень *pivo* Просто сам страдал от цен на з/ч . Цены реально не подъём простому смертному, но оно того стоит :dh:
Вернусь к теме : человек просил посоветовать, я и высказал своё мнение.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 19:34:44, 19.02.2010

 :bj: Если говорить ПО правде, то 5-ка 2.5л слабовата немного...и жрёт бензы НЕМЕРЕННО. Задумался поменять на 2.0л М52 года так 94-95 с широкими ноздрями и фаршу ПО больше. Как думаете? :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 19:57:02, 19.02.2010

У меня 525 м50 и вопросов, связанных с нехваткой мощности не возникает. По расходу меня вполне устраивает, даже при полном приводе :drive:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 21:49:59, 19.02.2010

Моя в среднем 17л. вкладывает, возможно проблем с ДМРВ :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 08:41:36, 20.02.2010

У нас относительно маленький городок, до отсечки не кручу, езжу практически от работы до дома-
расход 13+- 1 литр, 10 по трассе, причём всё равно сколько человек в машине.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 15:39:52, 20.02.2010

При 100км/ч расход 10,5-11л. надавил на тапку и..... понеслось. При 200км/ч.- 25-30л. :bj:  Отсутствует VANOS....

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 21:28:09, 21.02.2010

Не готов сказать почему, но у меня расход меньше. :bm:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 23:01:15, 21.02.2010

Возможно проблем ..... ДМРВ?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 23:15:58, 21.02.2010

Там столько всего может барахлить, что даже и перечислять бесполезно. К каждой машине свой подход. :bv:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 06:14:19, 24.02.2010

Цитата: BarmaleY от  19:34:44, 19.02.2010

Если говорить ПО правде, то 5-ка 2.5л слабовата немного...и жрёт бензы НЕМЕРЕННО. Задумался поменять на 2.0л М52 года так 94-95 с широкими ноздрями и фаршу ПО больше. Как думаете?

2-х литровая с фаршем и мордастая - это только 95-й год
 у М52 косяк в никасиловым покрытием. :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 09:57:43, 24.02.2010

Так может М50 VANOS лучший вариант? vanos- c мая 93г. вроде производили: так написано в книге. :bj: А М50 без косяков?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 10:52:55, 24.02.2010

 :tea: смысл в том, что м50, как и м50ТУ - это чугунный блок. М50 ещё лучше - это тупая железяка. метки выставил - и вперёд.
С ваносом проблем с настройкой больше.
Алюминивый блок М52 идёт с никасиловым покрытием. покрытие очень капризно к нашему бензину, не терпит серы. на форуме этот вопрос обсуждался не раз. А м52ТУ идёт уже с алюсиловым покрытием.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 20:46:08, 24.02.2010

 :car:Спасибо большое.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: i.m от 23:46:45, 24.02.2010

Цитата: Overdiver от  10:52:55, 24.02.2010

А м52ТУ идёт уже с алюсиловым покрытием.

он уже гильзованный идет после сентября 98г

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 06:48:51, 25.02.2010

Эвоно как :bj: Мне больше нравится Е34 -вымирающий вид. Хочется авто с большей комплектацией. На моей акромя электролюка и электропод. нет ничего. Хочу анти букс и курсовую, дерево...

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 09:44:16, 25.02.2010

любая машина е34 95-го года, или 540 от 92-го. Самые жирные комплектухи от 2,5 литров :bj:
дерево будет, но вот насчёт курсовой устойчивости..... знаю что на е32 она шла, а насчёт е34 не уверен........
вместо антибукса можно на автомате включать зимний режим  :--)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: i.m от 22:10:02, 25.02.2010

на 34 шла,тока с мотором от 3л в8 помоему, определить легко,кнопка  под пепельнецей слева перед костылем кпп

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 22:10:57, 25.02.2010

Курсовая точно была на 540, соответственно на ней и самая полная комплектация. Коробка с адаптивом, кожа, дерево почти всегда, а если ещё индивидуал,то вообще супер. :bj: :bm: :car:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 05:46:52, 26.02.2010

Цитата: i.m от  22:10:02, 25.02.2010

на 34 шла,тока с мотором от 3л в8 помоему, определить легко,кнопка  под пепельнецей слева перед костылем кпп

чё-то у себя не наблюдаю......  :ss: как и подвесон М-техник кто-то в своё время сп...л   :--)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 14:09:35, 26.02.2010

У товарища Е34 2.0л. М50 Мех. 05.92г. Без кондея с микрофильтром, антибукс стоит без кнопки и задние кресла складываются.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 05:27:22, 27.02.2010

всмысле складываются? внутрь когда режим турбо включаешь? :--)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 08:18:48, 27.02.2010

Шутник  :--)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 08:23:38, 27.02.2010

я просто не понял смысл той фразы :bm:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: BarmaleY от 09:32:31, 27.02.2010

Задние сидушки раскладные :car:  В бюджетных комплектациях присутствует антибукс....

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: master77 от 11:38:56, 27.02.2010

Ребят, а системой курсовой устойчивости доукомплектовать машину можно? Или это кардинальная переделка?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 11:46:29, 27.02.2010

эээээ..... :bv: как бы тебе объяснить:
у меня была 535, я хотел на неё широкую морду, зеркала на стойках, люк врезать, кожу поставить...... а потом взял, продал, и нашёл сразу в нормальной комплектухе. не заморачивайся. лучше брать чтоб сразу всё было. если хочешь асц, то её чаще встретишь на 39-х, но там уже запчасти дороже. :car:

 теоретически можно переложить всё! люди внутрянку, корму и морду с е38 переставляют на е32. _\|_  только стоит ли овчинка выделки? (рвроде правильно поговорку написал)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: master77 от 12:07:16, 27.02.2010

Да я все это понимаю, но во первых машина не так давно куплена и очень нравится. Во вторых, широкая морда, кожа, люк, дерево и прочее в ней есть. Состояние очень приличное. Менять не буду точно. Видел, продаётся коплект для доукомплектовки круизом - летом куплю. Вот думал может с асц тоже что-то подобное есть.
Деньги есть - это не проблема, хотел просто узнать - это добавляемая опция или глобальная переделка.
А 535 насколько я понял ты не просто так продал. Или нет?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 12:12:11, 27.02.2010

насчёт 535 глянь фотки в профиле :bm:

а круиз мне кажеться проще поставить. тем-более у тебя автомат, странно что его нету........ Там надо переключатель подрулевой, блок под капот.

а с асц это надо на каждое колесо по датчику..... впринципи всё реально! главное грамотно ставить

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: master77 от 12:38:56, 27.02.2010

Цитата: Overdiver от  12:12:11, 27.02.2010

насчёт 535 глянь фотки в профиле

Да уж...  На указателе уже венок висел. Видимо не ты первый там остановился. Зато колеса на ней хороши...

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 12:41:57, 27.02.2010

 _\|_выжили! М5 е60 колёсья. летом будут на нынешней стоять :drive:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: serega525 от 20:47:59, 27.02.2010

5-ка,м-50 на автомате идеальный вариант для города,расход 12л.,трасса 10,а автомат на них неубиваемый, чипанеш на ручке не догонят.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: bikerbizon от 01:25:51, 01.03.2010

Я искал, искал, искал и не нашел... в нэте фотографии БМВ 5 - 7 моделей 90-х годов... :dm: Выложите сюда фотографии пожалуйста с подписями моделей (и двигателей  :ss:).  :drive: Очень нужно.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: master77 от 02:35:35, 01.03.2010

Ну вообще в разделе БМВ и время много всяческих фотографий, и в разделе "машины посетителей сайта" тоже они присутствуют

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 05:49:46, 01.03.2010

Цитата: serega525 от  20:47:59, 27.02.2010

а автомат на них неубиваемый

ну-ну.... неубиваемый..... держи карман шире :--)

Цитата: serega525 от  20:47:59, 27.02.2010

чипанеш на ручке не догонят.

это ещё смешнее :--)  только если водитель на ручке ездить не умеет :--)

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Kalik от 10:44:39, 03.03.2010

Всем привет.Собрался брать 735E32 1994г.в. автомат.Косяк с порогом , хозяин говорит он пластиковый , так ли это.
И что смотреть в первую очередь.
 

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 10:51:59, 03.03.2010

В первую очередь, это капот. если он не широкий, то либо она бита была так, что капот не отстучали, либо это переделка.
2-е это мотор. я точно не знаю шли ли в 94-м году м30 моторы на них, т.к. он по всем характеристикам не уступал М60. в любом случае глянь на доки.
3-е. я очень редко видел 32-е гнилые..... это танки, которым это не страшно.
погляди чтоб электроника вся работала, салон двигался, можешь на этом цену посбивать. подвеску глянь переднюю, задняя неубиваема.

и ещё: попроси у владельца вин-код, и тут есть в одной теме Raven пробивает комплектации.  :bj:

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Kalik от 10:56:14, 03.03.2010

Двиг. M30 .  Сколько компресия должна быть. И как автомат проверить.А пороги действительно пластиковые?

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: vovan525ix57rus от 21:08:20, 03.03.2010

Цитата: Kalik от  10:56:14, 03.03.2010

Двиг. M30 .  Сколько компресия должна быть. И как автомат проверить.А пороги действительно пластиковые?

Как и в других моторах компрессия, автомат не должен тупить, рывков и задержек тоже не должно быть. А вот по порогам совсем не понял, наверно имеется ввиду накладки.

Название: Re: Покупка бимки 90х годов
Отправлено: Overdiver от 07:37:45, 04.03.2010

 :car: компрессиямериться компресометром от ТАЗика  *tazik* (классической модели)

по коробке: проверь работу во всех режимах, должна быть плавность хода, без рывков. и проверь режим кик-даун (это когда едешь километров 40-60, и резко тапку в пол её даёшь, автомат должен пару передач назад скинуть, и дать вам снаряд в спину) :drive:
главное загляни, там за педалью должен быть упор с кнопкой, или просто упор(на механике, чтоб тросик не порвался) :bj: