сгорела лампочка левого стопа....загорелось надпись проверти стопы....проверил, заменил лампочку..всё работает, но ошибка не исчезает, ее нужно стирать на carsoft`om....когда нажимаешь check...пишет что всё ок...

и почему-то иногда загорается лампа надувные подушки безопасности когда двигаешься..не могу понять почему(((....и нет никакой переодичности....то загорается...то вообще нет, ямы ухабы не играет значения...((

когда ставили сигналку...мужик показал что одна лампочка из 5 перегорела...она может быть источником этой ошибки?...но почему тогда он пишет что "проверти стопари"...

по моему так....
Bremslicht pruffen

или тут http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1639.0.html

там система то мипель в принципе: лампочка замыкает цепь... датчик получает эл. импульс...
а если не замыкает - не горит... по идее ошибка должна ичезать по факту замены на рабочую.

может он те уже новую пишет... типа Bremsbelag, Bremsflussigk...или че нить такого...

не большой вопрос по коробке....
вчера зажёг "немного" с сонатой 2,7....осталась далеко сзади...
когда делаешь перегазовку...и обороты доходят до 5 слишним тыс.....и только потом переключается автомат...становится страшновато, думаешь., "не стуканет" ли мотор...?

Не бойсь, БМВ оборотами не напугаешь, если  двигло на заводе собрано и кривыми руками под клапанную крышку и дальше неподготовленный персонал не лазал, то можешь крутить до отсечки. Ничего не будет. Только лучше станет.

Во первых для БМВ 12-15 литров как слону дробина, почти у всех врет указатель, так что поддерживай мин 20. А в принципе там бак на две части поделен и из одной в другую по какому то принципу все перетекает(не вникал в подробности), вобщем у тебя не тот бак опустел  . Лечится вроде мытьем бака, но если не хочешь париться, держи пол бака и больше...там на приборке есть тест вроде 6-ой, показывает в каком танке, сколько литров, и общую сумму.