И снова проблема выбора, зашел в салон посматреть бибику , увидел Х3 и понял что попал. Думаю что предпочесть,2,5 бензин или 2дизель. Буду благодарен,за помощ.

Совершенно верно Антон говорит. Тут больше от предпочтений зависит. Внешне менее дорогое и экономичное топливо, по факту будет компенсировано более дорогим обслуживанием и необходимостью добавлять антигель зимой, а он денег стоит заметных. Динамика у обоих сходная: 8,5с у 2.5 бенз против 8,9 с у 2.0 дизеля. Однако дизель с самых низов тянет легко и непринужденно, не замечая есть с зади прицеп или без него, он эластичней. А вот бензиновый проигрывая на малых, отыгрывается на средних и максимальных оборотах на полную. Двух литровый дизель по срав-ю с 2.5 бенз. дешевле обходится на 52 тыс. рублей при покупке, что тоже неплохо - считай плюсом комплект отличной  зимней резины - у вас ведь снежно, не так ли?  Если берешь года на три - четыре то думаю еще не успеешь почувствовать карманом необходимость обслуги дизеля.  Но, дизелек шумнее сам по себе, плюс имеет всего 4 цилиндра против 6 у бензинового - поэтому первый будет хоть маленьким и изящным, но все же "трактором"  

Приведенные выше модели, -  да примерно одинаково, но по данным производителя дизелек от 80 до 120 разгоняется быстрее. Автоматы хорошие там - не сонные   Подтопнул и вперед, не хуже чем на ручке. Чуть только приноровиться, под время на переключение на 1-2 передачи вниз и все. Любители могут вообще в ручной режим перейти - в условиях динамичных переставок мне очень нравится - заранее как на настоящей ручке выбрал передачку удобную и в нужный момент только педальку нажать остается.

Дизель это конечно хорошо. Тяговит, экономичен. Только, хорошо зная Тюмень, может возникнуть проблема с поиском хорошего диз.топлива.

А что Тюмень - край нефтяников и газовиков, там что, нет НПЗ?  У нас уже экодизель продается вовсю, а там нет?

Понятно... Ясна картинка теперь

А что рассказывать- авто отличное, динамичное, достаточно комфортное. Если средства позволяют- надо брать 

Тюмень хоть и край нефтяников и газовиков, а ближайший НПЗ находится в 200 км в Тобольске, только там занимаются перегонкой газоконденсата, бензинчик выходит весьма хреновый, а уж про экодизель вообще молчу. В самой Тюмени нормальное дизтопливо можно найти на паре-тройке заправок, а завозят его аж с Перми.

Доброго всем дня! Насчет дизеля не соглашусь сам имел несколько машин дизельных: 1 Ниссан Блюберд 2,0 дизель, ММС Лансер 2,0 дизель, присадки во первых для дизеля очень вредны как и зимнее дизтопливо, поскольку зимнее дизтопливо не имеет парафина и масел которые смазывают цилиндры во время работы, а потом наше дизтопливо очень плохое по качеству, аппаратура умирает быстро, а она стоит не дешево, бывает так зимой проспал холодную ночь на летней а утром приплыл, не заводится, в общем рекомендую, брать дизель только в том случае если есть знакомые из машинистов тепловозов, у них дизтопливо проходит в тепловозе тройную очистку, и в три раза дешевле!