как часто ты её делал, много ли это в финансовом плане,

не суразный вопрос на который толком ответ то и не дашь! но все его все равно задают по сути машина машине рознь,а так же состояние в котором она владельцу достается,так же стиль езды и условия эксплуатации на первых местах ,вобщем одни но! можно сказать,если душа просит ищи  и бери,как чего на ресурсе расписано,а если кроишь что бы за три копейки,ездила и не просила,то сразу скажу даже и не подходи к ней бмв любит должный уход! отсюда и фин составляющая

скрывать не буду вложил 25тр.

:--)это ты называешь вложение!? это обычное то после покупки(ну нормальное! то)

Сегодня был на авторынке

ты чего машин не видел?!?!? туда только поглазеть  можно сходить И НЕ БОЛЕЕ ТОГО! а покупать либо по газете либо через нэт обьявы например автосру

У кого есть возможность гляньте от начала до конца, и скажите ремонт подвески реально в 100 штук обходится?

сам прикинь сколько обойдется, аморты передние по 3000, плюс пружины по 2000, рычаги рубля по 2000-2500, стойки стабилизатора по 300 рублей, сзади все немного проще Н образные рычаги редко разваливаются, но сайленты в них дорогие наверно порядка 3000х4 плавающий сайлентблок по 2000, передние рычаги по 2000, ну и там еще всякой херни по мелочи, болтики гайки и прочее. вот и считай, вообще комплект подвески на 39 кузов всегда примерно обходился в 50-60тыр без работы. но реально мертвой подвески практически не бывает, это просто надо ездить и дрочить авто ну и как следствие если не делали подвеску то не делали с машиной вообще ничего!!!
по поводу эксплуатации это как повезет, я свою первую 39 когда купил подкрасил две двери, заклеил бампер и поменял стойки стабилизатора и амортизаторы передние и больше вообще ничего не делал и катался год. катается она так до сих пор и нехрена с ней не делают, просто покупал у понимающих людей кто следит за авто и продавал таким же.
По поводу видео с ютуб, ужас какой то а не авто да и паренек колхозник какой то. приличия ради мог капот и не открывать при отсутствие диффузора и защиты двигателя.

мне вот одно интересно почему люди увидевшие или услышавшие какую то ху...ю ,вместо нормального сбора информации(которой вагон!!!) например даже по тому же каталогу,начинают таращить глаза и задавать вопрос А ЧТО? ЭТО ПРАВДА!?!?!? в принципе какой то процент правды есть,при том, что не учитывается очень много факторов эксплуатации авто(о них как правило не говорят,а говорит сама машина)а начинать надо с цены,поскольку многие видят две машины ровесницы и ценник различающийся в плоть до 2раз и смотрят ту, что подешевле думаю об остальном не стоит говорить хотя есть конечно и индивидуумы продающие дрова по ценнику нормальной! машины так что если не лениться можно накидать предварительный список ремонта в случае чаго,а дальше будет зависить от эксплуатации и начального состоянии пациента 
поправьте, если что не так

---

Сообщения склеены:  15:56:37, 13.03.2013

---

блин чутка опоздал,но имхо другим будет не большой ликбез

которая крашена и перебран мотор два подозрения, зачем и почему. где логика в таких не дешовых удовольствиях.
синяя очень бодро выглядит, но дальше смотреть надо. ну серебро само по себе ровно и аккуратно, но смущает колхозная магнитола. скажу одно не покупай пустую как барабан е39, это по началу кажется что все мелочи и нафиг не надо, а когда покатаешься понимаешь, что вот надо бы то и это и так далее. для примера если хочешь то посмотри мои 39 которые были у меня по начинке.

---

Сообщения склеены:  17:43:28, 13.03.2013

---

http://forum.b-m-w.ru/mashiny-uchastnikov-foruma/chernyi-chernyi-bumer-535/
http://forum.b-m-w.ru/mashiny-uchastnikov-foruma/obnovil-svoi-park-dubl-dva/

---

Сообщения склеены:  17:44:14, 13.03.2013

---

скажу одно в цене 300-400 можно смело искать е39 в достойном состоянии и начинке 98-01 года.

далеко ходить не буду,у нас на форуме висит отличный экземпляр в отличной комплектации, созвонись или спишись с человеком и поговори,по кр мере будет честая машина ,ник у чела сташевски (латинскими) помоему,глянь в разделе продам вдруг срастется так же подмечу тушный мотор предшественник м54 отличающийся оч малым от него. зы у самого точно такой же пепелац с точно такой же комплектации и то же наш"отечественный" без катов и лямд.

что тебя смущает в акпп? по цене всегда все обсуждаемо. скажу тебе сразу, что надеяться купить е39 за 320тыр в достойной начинке и состоянии не реально, если только не халява в виде срочной продажи!!!
ЛУчше за 400 сразу купить МАШИНУ, ничем ведро за 320 и вкладывать в нее целый год гораздо большие деньги.
Мой пример, купил 535 за 340 и за год вложил в машину 200, итог 540тыр и по сути конца и края вложений нет, поскольку за машинкой особо не следили и все ранее не учтеные косяки постепенно вылезают, вот и все прелести жизни!!! Подумай, надо оно тебе купить за 320 и вложить 60, или купить сразу за 400 и наслаждать.
Кстати что тебе не нравится в объеме и акпп. скажу сразу что 2.0 реально не едет потому как тупо мало двух литров. ехать начинает все от 2.5 и при этом расход топлива у тебя будет не капли не меньше чем на 2.8