250 н*м при 4200 об/мин, а у m51 - 260 н*м уже при 2200 об/мин?

все гениальное просто. дело не только в моменте но и еще во многом. во первых дизель да он прыгнет с места но для комфорта дизель надо на автомате, во вторых дизель м51 найти живой проблема и в третьих мотор морально уставший даже с последних релизов на е39. ну и последнее дизель на высоких скоростях все равно будет проигрывать бензину. плюс его только в экономии топлива и не более. которое сейчас по цене 95 керосина. ну и не забывай главное, где ты его будешь обслуживать.

---

Сообщения склеены:  20:28:48, 02.05.2012

---

а у меня на фуре вобще 2100 н/м при 1100 оборотах ща всех сделаю

Леха дай пятачек скруть, только чур шаладну отверни для начала, а то боюсь узом потащит ее пол парковки снесу

Недавно довелось опробовать 525-ю дизель, 1997 г/в если не ошибаюсь. Скажу прямо тяга по сравнению с такой же бензиновой небо и земля.

Кстати нашел себе все таки тачку, вобщем меняю свою 520-ю 1994 г/в, на 525-ю 1998 г/в, с моей доплатой в 3 600 $. Как считаете не много доплаты? (и моя и на которую меняю, обе в идеальном состоянии)

Недавно довелось опробовать 525-ю дизель, 1997 г/в если не ошибаюсь. Скажу прямо тяга по сравнению с такой же бензиновой небо и земля.

В том-то и дело (плюс значительно более скромный расход топлива/денег)

---

Сообщения склеены:  21:47:04, 03.05.2012

---

а у меня на фуре вобще 2100 н/м при 1100 оборотах ща всех сделаю

На мотоцикл Kawasaki ZX-12R завод ставит моторчик мощностью 185 л.с - вот только сможет ли он двигать бэху.

первый вариант 520, а второй 525, я правильно понял ( если домыслить)

сань ! да не обращай внимание ну не любят люди трактор,что теперь а яво зайцев не люблю!! сырых.

электромобиль лучше чем бензин  и  дизель 

iskander, ты не злись. Сань я про обслугу говорю в том плане, что у нас в регионах просто специалисты хоть мало мальски понимающие в дизельном моторе бмв просто отсутствуют. в москве с этим канечно проще. а то что касается регламента в виде замены свечек, фильтров и прочего так этим я не парюсь. И не забывай, что и как не говори следующая голубая мечта как покатит или 530д (е60) или Х5 (е53) 3.0д. о практичности в расходе топлива иногда все жезадумываюсь, особенно когда сейчас катаюсь на гольфе с мотором 1300. сам понимаешь он хотьи древний но меньше 10 хавает и как то приятно на 300 рублей залить и кататься пару тройку дней. на своей уже как норма жизни  стала на неделе машину заправлять на 1500рублей. поэтому как не говори практичность побеждает в сравнении гольфа заправил за неделю на 700 что ли рублей. так что не надо и сам знаешь что когда искал нынешнюю хотел ведь сарайку трактор.